[發明專利]一種車用輪胎模具噴砂用的鋼砂回收裝置

在審

• 申請號: 202011331988.1
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112405360A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 龍明明
• 申請（專利權）人: 龍明明
• 主分類號: B24C1/08
• 分類號: B24C1/08;B24C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及車用輪胎技術領域，且公開了一種車用輪胎模具噴砂用的鋼砂回收裝置，包括底座，所述底座的上端中部轉動連接有清潔螺桿，所述底座的上端滑動連接有套接在清潔螺桿上的滑管，所述清潔螺桿的表面滑管的內腔開設有曲槽，所述底座的上部固定安裝有清理塊，所述清理塊的內腔均勻設置有清理頭，所述清理塊的左部和右部均固定安裝有對稱的吸附塊。該車用輪胎模具噴砂用的鋼砂回收裝置，通過清潔螺桿轉動時帶動伸縮柱伸長，擠壓空心圓臺使得抵接件背向運動，對模具持續限位固定，配合清潔螺桿與清理頭對鋼砂表面的殘渣破碎，從而有效的提升了對模具限位的穩定性且使得操作方便節能環保、有效的保證了回收的鋼砂的整潔性。

技術領域

本發明涉及車用輪胎技術領域，具體為一種車用輪胎模具噴砂用的鋼砂回收裝置。

背景技術

目前，車用輪胎在制造過程中需要使用到相應的輪胎模具，而輪胎模具在長期使用過后需要對其表面進行除銹增光等基本維護，對應的維護要采用噴砂的方式進行，一般的對車用輪胎模具噴砂用的裝置在使用過程中，對模具的定位效果不好，模具在被噴砂過程中受鋼砂沖擊力作用易松脫，且模具定位需要使用額外的驅動源，達不到節能環保降低企業成本支出的目的，此外在對鋼砂進行回收后，部分鋼砂的表面仍粘附有模具表面脫落的金屬殘渣。

針對現有技術的不足，本發明提供了一種車用輪胎模具噴砂用的鋼砂回收裝置，具備有效的提升了對模具限位的穩定性且使得操作方便節能環保、有效的保證了回收的鋼砂的整潔性等優點，解決了一般的車用輪胎模具噴砂裝置在使用過程中，模具容易意外松脫且模具需要額外的驅動源限位、回收的鋼砂的表面存在殘渣的問題。

發明內容

為實現上述有效的提升了對模具限位的穩定性且使得操作方便節能環保、有效的保證了回收的鋼砂的整潔性等目的，本發明提供如下技術方案：一種車用輪胎模具噴砂用的鋼砂回收裝置，包括底座，所述底座的上端中部轉動連接有清潔螺桿，所述底座的上端滑動連接有套接在清潔螺桿上的滑管，所述清潔螺桿的表面滑管的內腔開設有曲槽，所述底座的上部固定安裝有清理塊，所述清理塊的內腔均勻設置有清理頭，所述清理塊的左部和右部均固定安裝有對稱的吸附塊，所述清理塊的左部和右部遠離清潔螺桿的一側固定安裝有氣壓座，所述氣壓座的內腔上部和下部均固定安裝有氣壓囊，所述氣壓座的內腔氣壓囊的外側滑動連接有活動壓桿，所述底座的上部清理塊的后方轉動連接有調節盤，所述清理塊的左端和右端均活動連接有延伸至調節盤上的擺動件，所述底座的上端活動連接有延伸至調節盤上的活動條，所述滑管的左端和右端均固定連接有延伸至活動條表面的L型導桿，所述底座的頂部固定連接有對稱的滑框，所述滑框的內腔遠離清潔螺桿的一側滑動連接有抵接件，所述抵接件和滑框的內腔側壁之間固定連接有限位彈簧，所述滑框的下端固定連接有承接板，所述抵接件的上端活動連接有連桿，所述連桿之間活動連接有套接在清潔螺桿上的空心圓臺，所述清潔螺桿的頂部固定連接有延伸至空心圓臺內腔側壁上的對稱的伸縮柱。

優選的，所述底座的頂部承接板的下方固定安裝有導流臺。

優選的，所述清潔螺桿表面的螺紋和清理頭之間的間距等于鋼砂的直徑。

優選的，所述滑管的內腔側壁設置有延伸至曲槽中的凸柱，從而使得開設有曲槽的清潔螺桿轉動時，能夠帶動滑管上下往復運動。

優選的，所述清理塊的內腔下部清潔螺桿的后方開設有回收槽，經過清潔的鋼砂運動到此時處，可從回收槽掉出。

優選的，所述清理塊的內腔側壁開設有與吸附塊對應的吸附孔，吸附孔的直徑大于鋼砂的直徑。

優選的，所述活動條靠近調節盤的一側開設有滑槽，調節盤的后端表面固定安裝有延伸至滑槽內腔中的定位銷。

有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種車用輪胎模具噴砂用的鋼砂回收裝置，具備以下有益效果：