[發明專利]一種氣體加熱器

有效

• 申請號: 202011331933.0
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112555059B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 婁新勝;郭擁軍;喬國平;郭志英;陳倩;王婧媛
• 申請（專利權）人: 新鄉市艾潔凈化科技有限公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02;F02M21/06
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237
• 代理人: 張仲波

本發明公開了一種氣體加熱器，包括進氣接頭、換熱器、外置水路連接管路、節溫器控制閥、出氣接頭、第一氣體入口、第一氣體出口、第三氣體入口和第四氣體出口，閥塊可拆卸安裝在換熱器上，換熱器的表面開設有安裝腔，安裝腔內部的一側開設有連接槽，連接槽的內部卡接有連接板，連接板的表面可拆卸安裝有連接環，連接環的表面開設有定位孔。上述方案中，氣體加熱器利用液壓桿帶動收縮環收縮，將不同型號的進氣管固定，從而保證氣體入口適用于各種型號的進氣管，避免了因為氣體入口是固定的，而進氣管的型號不一，所以一旦換用直徑比氣體入口直徑小的進氣管時，就會導致管道松動，進而導致氣體輸送效率降低的問題。

技術領域

本發明涉及氣體加熱技術領域，更具體地說，本發明涉及一種氣體加熱器。

背景技術

目前，天然氣的優點為清潔廉價，為了節約能源，使用天然氣燃燒作為動力的氣體發動機已經越來越受到人們的重視，尤其是汽車發動機行業，天然氣發動機比傳統燃油發動機有明顯的經濟效益和環境效益；

液化天然氣(LNG)汽化后或減壓的天然氣(CNG)的溫度較低，天然氣溫度跟流量、季節、環境溫度有關，極寒條件下可能會到零下四五十度，一般情況下在零下二十度到零上五度之間，其溫度范圍波動較大、溫度低，極寒地區會低于零下三十度以下，造成啟動困難，由于其溫度范圍波動較大，提供發動機的空燃比不穩定，造成發動機運行不平穩、噪音大，為解決這一問題就要對天然氣進行加熱處理并使之穩定在一定的范圍；

在現有市場上，發動機的安裝型式采用典型方式：換熱器和節溫器控制閥是兩個完全獨立的部件，它們之間通過外接管路和若干接頭連接而成，再將它們固定在發動機的支架上；在實際應用中，這樣的設計存在幾個明顯的缺陷：一是氣體入口不適用于各種型號的進氣管，裝置在工作的時候，因為氣體入口是固定的，而進氣管的型號不一，所以一旦換用直徑比氣體入口直徑小的進氣管時，就會導致管道松動，進而導致氣體輸送的效率降低，不利于發展；二是閥體不方便拆卸的問題，裝置在工作的時候，因為閥體是通過螺栓固定安裝在加熱器表面的，而加熱器是工作在外部環境下的，所以一旦周圍出現潮濕的氣體，長時間就會導致螺栓表面發生銹蝕，進而導致固定組件之間的連接變得緊固，不方便拆卸；三是這個功能部分體積大；四是三個主要零部件需通過外接管路連接、管路連接工作量大、易產生碎屑、泄漏點多，因而成本高、質量風險也高；再有是對于不同型號、規格、排量的發動機，外接管路及安裝支架均不相同，品種物料多，不利于集成生產。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本發明的實施例提供一種氣體加熱器，以解決現有技術的氣體加熱器利用液壓桿帶動收縮環收縮，將不同型號的進氣管固定，從而保證氣體入口適用于各種型號的進氣管，避免了因為氣體入口是固定的，而進氣管的型號不一，所以一旦換用直徑比氣體入口直徑小的進氣管時，就會導致管道松動，進而導致氣體輸送效率降低的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：

一種氣體加熱器，包括進氣接頭、換熱器、外置水路連接管路、節溫器控制閥、出氣接頭、第一氣體入口、第一氣體出口、第三氣體入口和第四氣體出口，所述閥塊可拆卸安裝在所述換熱器上，所述換熱器的表面開設有安裝腔，所述安裝腔內部的一側開設有連接槽，所述連接槽的內部卡接有連接板，所述連接板的表面可拆卸安裝有連接環，所述連接環的表面開設有定位孔，所述第一氣體入口的內部可拆卸安裝有定位設備；

所述閥塊和所述換熱器分別設置有內置水路和內置氣路，所述閥塊的內置水路和內置氣路均有由所述閥塊上的孔連通而成，所述閥塊的內置氣路與所述換熱器的內置氣路連通，所述閥塊的內置水路與所述換熱器的內置水路通過外置水路管路連通，所述節溫器控制閥設置在所述閥塊的內置水路內；