[發明專利]一種合金鋼表面復合強化工藝在審
| 申請號: | 202011331807.5 | 申請日: | 2020-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN112647083A | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發明(設計)人: | 任云鵬;萬瀚宇;陸恒;辛志鐸;李致宇 | 申請(專利權)人: | 江蘇大學 |
| 主分類號: | C23F17/00 | 分類號: | C23F17/00;C21D10/00;C23C8/32;C23C8/56;C23C8/76;C21D1/18;C21D6/00;C21D9/00 |
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| 地址: | 212013 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 合金鋼 表面 復合 強化 工藝 | ||
本發明提供了一種合金鋼表面復合強化工藝,包括如下步驟:將靶材表面預處理;將表面處理后的靶材敷設吸收層和約束層,通過激光對靶材表面進行高能量短脈沖的激光沖擊;將激光沖擊后的靶材進行除污處理,將處理后的靶材裝入熱處理爐內進行碳氮共滲和低溫回火處理。本發明是激光沖擊與碳氮共滲復合處理的工藝,其中激光沖擊可以產生高密度位錯、晶粒細化、晶界增多等缺陷,可以提高碳、氮原子的滲入濃度與深度,降低熱處理工藝的保溫溫度,進而改善因溫度過高而造成的變形和氧化現象。
技術領域
本發明涉及熱處理領域或者激光沖擊技術領域,特別涉及一種合金鋼表面復合強化工藝。
背景技術
軸、軸承和齒輪在工作過程中承受著極高的摩擦力,容易產生疲勞點蝕、剝落等缺陷,需要通過一定工藝來提高材料的表面硬度、耐磨性和接觸疲勞強度。
目前,國內主要通過滲碳、滲氮或碳氮共滲等熱處理工藝來提升軸、齒輪、軸承等零件的強度與耐磨性。滲碳處理后由于滲碳層的結合性較差,受力時容易剝落。滲氮處理后硬化層很薄,不適合在高速沖擊環境中使用。碳氮共滲以滲碳為主,同時滲氮。碳滲入后形成的碳化物可以促進氮化物的形成,氮化物形成后又可以有效的促進滲碳過程的完成。此外,氮化物中的碳元素還可以提高材料硬度,改善材料的耐磨性。因此碳氮共滲能一定程度上彌補單一滲碳或滲氮工藝的不足,對提高材料的綜合表面性能尤為重要。但由于保溫溫度較高,零件表層組織晶粒粗大,易產生熱變形和氧化現象,且碳氮化合物不均勻。
發明內容
針對現有技術中存在的不足,本發明提供了一種合金鋼表面復合強化工藝,通過激光沖擊與碳氮共滲復合處理的工藝,激光沖擊可以產生高密度位錯、晶粒細化、晶界增多等缺陷,可以提高碳、氮原子的滲入濃度與深度,降低熱處理工藝的保溫溫度,進而改善因溫度過高而造成的變形和氧化現象。并使熱處理后的晶粒細化且均勻分布,減小了局部應力集中,提高了材料的表面硬度和耐磨性等。
本發明是通過以下技術手段實現上述技術目的的。
一種合金鋼表面復合強化工藝,包括如下步驟:
將靶材表面預處理;
將表面處理后的靶材敷設吸收層和約束層,通過激光對靶材表面進行高能量短脈沖的激光沖擊;
將激光沖擊后的靶材進行除污處理,將處理后的靶材裝入熱處理爐內進行碳氮共滲和低溫回火處理。
進一步,所述表面預處理為通過砂紙和金相拋光劑進行逐級打磨拋光,使表面粗糙度低于Ra0.3,再將靶材放入丙酮或無水乙醇溶液中進行超聲波清洗,然后吹干。
進一步,所述吸收層厚度為0.1~1mm,所述約束層厚度為0.1~2mm。
進一步,當所述靶材為低碳軸承鋼時,所述高能量短脈沖的激光沖擊過程中,激光的脈寬為1~100ns,激光的重復頻率為1~20Hz,激光的功率密度為1~100GW/cm2。
進一步,所述激光的光斑直徑為1~10mm,所述激光的搭接率為30%~70%。
進一步,所述除污處理為去除靶材表面雜質和遺留的吸收層和約束層。
本發明的有益效果在于:
本發明所述的合金鋼表面復合強化工藝,激光沖擊靶材表面,使表層組織晶粒細化、晶界增多,為碳、氮原子的擴散提供了通道,提升了碳氮化合物擴散的深度和濃度,并降低了碳氮共滲的保溫溫度,改善了因溫度過高產生的材料變形和氧化現象。且經過激光沖擊后的碳氮共滲零件表層組織晶粒細化且均勻分布,與過渡層未有明顯分界,減小了局部應力集中,提高了材料的硬度,復合工藝處理后的樣品最高可達422.99HV,而碳氮共滲工藝為408.84HV,相比提升了3.4%,且復合工藝影響層的厚度可達319.091μm,而碳氮共滲工藝為231.356μm,相比提升了37.92%,顯著地提升了零件的使用性能。
附圖說明
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