[發(fā)明專利]一種隧道事故后的移動式安全警示車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011331703.4
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112211128A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張何龍
• 申請（專利權(quán)）人: 紹興銘庭電子科技有限公司
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/65;E01F9/662
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種隧道事故后的移動式安全警示車，包括警示車殼體，所述警示車殼體內(nèi)設(shè)有工作腔，所述工作腔內(nèi)設(shè)有自移動組件，所述自移動組件包括設(shè)于所述工作腔下側(cè)內(nèi)壁且和外界相通的車輪通孔，固設(shè)于所述工作腔后側(cè)內(nèi)壁的轉(zhuǎn)軸支架，前后對稱地轉(zhuǎn)動連接于所述轉(zhuǎn)軸支架且左右延伸的第一傳動軸，本發(fā)明能在事故發(fā)生時，通過值班交警固定的左右側(cè)鎖定塊的位置，來使得安全警示車沿著非機動車道的隧道行進(jìn)，并在到達(dá)指定位置后，警示牌支架轉(zhuǎn)動并帶動警示牌轉(zhuǎn)動至機動車道處，使得事故車道的后續(xù)車輛能看到較高的警示牌，提前做出應(yīng)對，大大地提高了事故發(fā)生后其他車輛的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道安全設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種隧道事故后的移動式安全警示車。

背景技術(shù)

當(dāng)發(fā)生隧道事故后，由于較窄的隧道寬度，會對事故道路上的其他需要換道的車輛換道造成一定的困難。而且一般的安全警示標(biāo)識一般都放置在地面，不容易使后面幾輛的車提前知曉道路事故情況，后續(xù)車輛的安全無法保障，本發(fā)明闡明的一種能解決上述問題的裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種隧道事故后的移動式安全警示車，克服上述問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。

本發(fā)明的一種隧道事故后的移動式安全警示車，包括警示車殼體，所述警示車殼體內(nèi)設(shè)有工作腔，所述工作腔內(nèi)設(shè)有自移動組件，所述自移動組件包括設(shè)于所述工作腔下側(cè)內(nèi)壁且和外界相通的車輪通孔，固設(shè)于所述工作腔后側(cè)內(nèi)壁的轉(zhuǎn)軸支架，前后對稱地轉(zhuǎn)動連接于所述轉(zhuǎn)軸支架且左右延伸的第一傳動軸，固設(shè)于每個所述第一傳動軸左右兩端且通過所述車輪通孔能和隧道地面接觸的車輪，所述警示車殼體上端設(shè)有警示組件，所述警示組件包括固設(shè)于所述警示車殼體上端的支撐背板，轉(zhuǎn)動連接于所述支撐背板前端的第二傳動軸，固設(shè)于所述第二傳動軸上的警示牌支架，從上至下均勻地固設(shè)于所述警示牌支架前端的三個警示牌，本安全警示車還設(shè)有用于使所述警示車殼體停止移動的限位組件。

可優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)軸支架左端固設(shè)有向左延伸并和所述工作腔左側(cè)內(nèi)壁固定連接的電機支架，所述電機支架上端固設(shè)有電機，所述電機上端動力連接有第三傳動軸，所述第三傳動軸能將所述電機的動力傳遞出去。

其中，所述自移動組件還包括設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸支架右側(cè)且和所述第一傳動軸固定連接的第一錐齒輪，所述工作腔后側(cè)內(nèi)壁固設(shè)有和所述上端固定連接的多用支架，所述多用支架上轉(zhuǎn)動連接有上下延伸的第四傳動軸，位于所述多用支架下側(cè)的所述第四傳動軸上固設(shè)有和所述第一錐齒輪嚙合連接的第二錐齒輪，位于所述多用支架下側(cè)的所述第四傳動軸上固設(shè)有位于所述第二錐齒輪上側(cè)的第三錐齒輪，所述上轉(zhuǎn)動連接有左右延伸的第五傳動軸，位于所述右側(cè)的所述第五傳動軸上固設(shè)有和所述第三錐齒輪嚙合連接的第四錐齒輪，所述工作腔右側(cè)內(nèi)壁設(shè)有和外界相通的滑塊通孔，所述工作腔右側(cè)內(nèi)壁設(shè)有能上下滑動且位于所述多用支架上側(cè)的聯(lián)動支架，所述聯(lián)動支架和所述多用支架之間連接有聯(lián)動彈簧，所述聯(lián)動支架上轉(zhuǎn)動連接有上下延伸且和所述第四傳動軸花鍵連接的第一轉(zhuǎn)軸，位于所述聯(lián)動支架上側(cè)的所述第一轉(zhuǎn)軸上固設(shè)有第五錐齒輪，所述聯(lián)動支架左端固設(shè)有向上延伸的固定支架，所述固定支架右端轉(zhuǎn)動連接有通過所述滑塊通孔延伸至外界的第二轉(zhuǎn)軸，位于所述工作腔內(nèi)的所述第二轉(zhuǎn)軸上固設(shè)有和所述第五錐齒輪嚙合連接的第六錐齒輪，位于外界的所述第二轉(zhuǎn)軸上固設(shè)有兩個能和欄桿或欄桿支撐架抵接的抵接輪。

其中，所述警示組件還包括固設(shè)于所述第二傳動軸上的聯(lián)動齒輪，所述支撐背板前端轉(zhuǎn)動連接有第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸上固設(shè)有和所述聯(lián)動齒輪嚙合連接的主動齒輪，所述第三轉(zhuǎn)軸上固設(shè)有位于所述主動齒輪前側(cè)的第七錐齒輪，所述警示車殼體上端固設(shè)有位于所述支撐背板左側(cè)的豎直支架，所述豎直支架上轉(zhuǎn)動連接有左右延伸的第四轉(zhuǎn)軸，位于所述豎直支架右側(cè)的所述第四轉(zhuǎn)軸上固設(shè)有和所述第七錐齒輪嚙合連接的第八錐齒輪，所述豎直支架上端固設(shè)有向左延伸的水平支架，所述水平支架上轉(zhuǎn)動連接有上下延伸的第五轉(zhuǎn)軸，位于所述水平支架上側(cè)的所述第五轉(zhuǎn)軸上固設(shè)有警示燈。