[發明專利]船用住艙用隱身蓋板裝置

在審

• 申請號: 202011331539.7
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112681943A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 高一民;程嘉歡;楊洪剛;尤培培;林佩劍
• 申請（專利權）人: 中國艦船研究設計中心
• 主分類號: E06B5/00
• 分類號: E06B5/00;E05C19/00;E06B7/23;B63B19/08
• 代理公司: 上海航天局專利中心 31107
• 代理人: 許麗

本發明提供船用住艙用隱身蓋板裝置，包括：蓋板框，焊接在船艙上；蓋板，和所述蓋板框通過鉸鏈連接；鎖緊傳動元件，安裝在蓋板框內側，所述鎖緊傳動元件包括：把手、連桿、軋頭、連板以及傳動軸，所述軋頭與所述連桿連接，并與所述連板的位置互相對應，所述連桿的位移帶動連板繞著所述傳動軸轉動，帶動相鄰所述連桿發生位移，所述把手帶動所述連桿發生位移，所述連桿帶動軋頭繞著傳動軸轉動。本發明提供的船用住艙用隱身蓋板裝置，其中的鎖緊傳動裝置布置在蓋板框上而非蓋板上，既不影響功能，又大大減輕了蓋板的重量，從而減輕了轉動啟閉蓋板時所需的力，蓋板外層板根據外板型線進行制造，滿足隱身需求。

技術領域

本發明涉及船舶特種裝置技術領域，特別涉及船用住艙用隱身蓋板裝置。

背景技術

在船舶的設計中，通常會在住艙設置矩形窗或舷窗，用于采光和自然通風。但實際在現代水面艦船的設計中，為了使全船具備較小的雷達波反射特征，極少在船舶的主船體和上層建筑外板上開設窗戶。目前，僅在駕駛室、航空管制艙室等區域設置窗戶，并做相關處理，數量少且價格昂貴。普通艙室，尤其是住艙，照明依靠燈光，通風依靠空調通風設備，需要總體投入大量資源保證相關的艙室環境。同時，人員從心理上還是期望能實現自然采光和自然通風，而不是長期處于密閉的、由人工機械維持的空間中。因此，在住艙中設置可以啟閉的蓋板，是滿足以上要求的較好方法。但是，目前船舶所用的蓋板裝置，雖然能滿足密性和隱身性能，但是重量大、開關笨重，不適合在住艙區域使用。因此，在現代水面艦船的設計中，迫切需要一種新型隱身蓋板裝置，應用于住艙，使得具有良好的密性和雷達波隱身性能，并且開關輕便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種船用住艙用隱身蓋板裝置，以解決船舶用蓋板裝置重量大、開關笨重，不適合在住艙區域使用等問題。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是：提供船用住艙用隱身蓋板裝置，包括：蓋板框，焊接在船艙上；蓋板，和所述蓋板框通過鉸鏈連接；鎖緊傳動元件，安裝在蓋板框內側，所述鎖緊傳動元件包括：把手、連桿、軋頭、連板以及傳動軸，所述軋頭與所述連桿連接，并與所述連板的位置互相對應，所述連桿的位移帶動連板繞著所述傳動軸轉動，帶動相鄰所述連桿發生位移，所述把手帶動所述連桿發生位移，所述連桿帶動軋頭繞著傳動軸轉動。

進一步地，所述蓋板為雙層結構，內層板經過沖壓處理，外層板根據外板型線進行制造。

進一步地，所述蓋板四周設有密封條。

進一步地，船用住艙用隱身蓋板裝置還包括斜楔，所述斜楔安裝在所述蓋板上，與所述軋頭配合使用，根據所述軋頭轉動到的斜楔不同的位置判定船用住艙用隱身蓋板裝置是否鎖緊。

本發明提供的船用住艙用隱身蓋板裝置，其中的鎖緊傳動裝置布置在蓋板框上而非蓋板上，既不影響功能，又大大減輕了蓋板的重量，從而減輕了轉動啟閉蓋板時所需的力，蓋板外層板根據外板型線進行制造，滿足隱身需求。

附圖說明

下面結合附圖對發明作進一步說明：

圖1為本發明實施例提供的船用住艙用隱身蓋板裝置在鎖緊狀態時的內視結構示意圖；

圖2為本發明實施例提供的船用住艙用隱身蓋板裝置在鎖緊狀態時的外視結構示意圖；

圖3為本發明實施例提供的船用住艙用隱身蓋板裝置在解鎖狀態時的內視結構示意圖；

圖4為本發明實施例提供的船用住艙用隱身蓋板裝置剖面結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發明提出的船用住艙用隱身蓋板裝置作進一步詳細說明。根據下面說明和權利要求書，本發明的優點和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準的比率，僅用以方便、明晰地輔助說明本發明實施例的目的。