[發明專利]一種道岔綜合檢測系統及方法在審
| 申請號： | 202011331323.0 | 申請日： | 2020-11-24 |
| 公開（公告）號： | CN112477923A | 公開（公告）日： | 2021-03-12 |
| 發明（設計）人： | 吳曉斌;鄧興高;熊金;李長春 | 申請（專利權）人： | 綿陽市維博電子有限責任公司 |
| 主分類號： | B61L23/04 | 分類號： | B61L23/04;B61K9/08;G01S17/08 |
| 代理公司： | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 張超 |
| 地址： | 621000 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 道岔 綜合 檢測 系統 方法 | ||
本發明公開了一種道岔綜合檢測系統及方法，系統包括用于采集基本軌爬行量、基本軌橫移量、尖軌爬行量以及尖軌橫移量的位移采集模塊，用于將基本軌爬行量、基本軌橫移量、尖軌爬行量以及尖軌橫移量傳輸至處理模塊的通信模塊，用于根據基本軌爬行量、基本軌橫移量、尖軌爬行量以及尖軌橫移量對道岔的運行狀態進行分析的處理模塊。本發明的目的在于提供一種道岔綜合檢測系統及方法，通過對基本軌和尖軌的位移情況進行檢測，可及時發現道岔系統是否存在運行故障。
技術領域
本發明涉及道岔技術領域，尤其涉及一種道岔綜合檢測系統及方法。
背景技術
道岔是一種實現列車沿不同軌道進行運行的線路設備，主要包括轉轍器、連接部分、轍叉及護軌。其中，轉轍器由基本軌、尖軌及轉轍機械構成，尖軌與基本軌均為兩個，兩個尖軌均位于兩個基本軌之間。當轉轍機械動作時，帶動其中一個尖軌密貼一個基本軌上，另一個尖軌脫離對應基本軌，這樣，便完成列車不同軌道的切換。
然而由于列車長時間在鐵軌上運行，道岔處的尖軌以及基本軌會發生位移，從而導致尖軌不能與基本軌貼合，從而導致列車不能進行軌道切換，影響鐵路線路的運行。
發明內容
本發明的目的在于提供一種道岔綜合檢測系統及方法，通過對基本軌和尖軌的位移情況進行檢測，可及時發現道岔系統是否存在運行故障。
本發明通過下述技術方案實現：
一種道岔綜合檢測系統，包括位移采集模塊、通信模塊以及處理模塊；
所述采集模塊，用于采集基本軌爬行量、基本軌橫移量、尖軌爬行量以及尖軌橫移量；
所述通信模塊，用于將所述基本軌爬行量、所述基本軌橫移量、所述尖軌爬行量以及所述尖軌橫移量傳輸至所述處理模塊；
所述處理模塊，用于根據所述基本軌爬行量、所述基本軌橫移量、所述尖軌爬行量以及所述尖軌橫移量對所述道岔的運行狀態進行分析。
優選地，所述采集模塊包括第一位移采集模塊、第二位移采集模塊、第三位移采集模塊以及第四位移采集模塊；
所述第一位移采集模塊，設置于所述基本軌的外側，且所述第一位移采集模塊的采集口朝向所述基本軌，用于采集所述基本軌橫移量；
所述第二位移采集模塊，設置于所述基本軌的外側，且所述第二位移采集模塊的采集口朝向轉轍機支架，用于采集所述基本軌爬行量；
所述第三位移采集模塊，設置于所述基本軌的內側，且所述第三位移采集模塊的采集口朝向所述尖軌的側面，用于采集所述尖軌橫移量；
所述第四位移采集模塊，設置于所述基本軌的內側，且所述第四位移采集模塊的采集口朝向所述尖軌的端面，用于采集所述尖軌爬行量。
優選地，所述處理模塊包括以下處理過程：
獲取所述基本軌爬行量、所述基本軌橫移量、所述尖軌爬行量以及所述尖軌橫移量；
若所述基本軌爬行量、所述基本軌橫移量或者所述尖軌爬行量不等于零，所述處理模塊進行報警操作；
若所述尖軌橫移量不等于預設橫移量，所述處理模塊進行報警操作。
優選地，還包括延長支架，所述延長支架的一端固定設置于所述尖軌上，所述延長支架的另一端外露于所述尖軌，所述延長支架的軸線與所述尖軌的軸線垂直，且所述第四位移采集模塊的采集口朝向所述延長支架，用于采集所述尖軌爬行量。
優選地，所述采集模塊為雙激光測距傳感器。
優選地，還包括固定支座，所述固定支座的底部固定設置于鐵軌的路基上，所述雙激光測距傳感器設置于所述固定支座的頂部。
一種道岔綜合檢測方法，包括以下步驟：
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