[發明專利]內燃機卸車推移就位的方法

有效

• 申請號: 202011330595.9
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112374064B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 馮洪春
• 申請（專利權）人: 中國電建集團四川工程有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 李蓉;何強

1.內燃機卸車推移就位的方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一，內燃機卸車：

板車車箱(1)位于拖車車板(2)的相鄰一側，板車車箱(1)遠離拖車車板(2)的一側搭設有第一支墊道木(3)，將板車車箱(1)的高度調整至與第一支墊道木(3)的高度相等；第一支墊道木(3)的寬度c大于或等于內燃機(6)基座的寬度b，第一支墊道木(3)的長度d大于或等于內燃機(6)基座的長度e；

通過千斤頂將放置在拖車車板(2)上的內燃機(6)頂升；搭設第一軌道(5)，第一軌道(5)位于第一支墊道木(3)、板車車箱(1)與拖車車板(2)上；第一軌道(5)遠離第一支墊道木(3)的一端超出拖車車板(2)邊緣，且形成安裝段(501)；第一軌道(5)的長度方向與內燃機(6)基座的長度方向相垂直；在第一軌道(5)與內燃機(6)臺板之間安裝鐵鞋，鐵鞋與第一軌道(5)滑動配合；降下內燃機(6)至第一軌道(5)上，取出千斤頂；

第一軌道(5)的安裝段(501)上安裝的第一頂推裝置(7)，將內燃機(6)沿第一軌道(5)推移至第一支墊道木(3)的上方；通過千斤頂將位于第一軌道(5)上的內燃機(6)再次頂升后，取出第一軌道(5)和第一支墊道木(3)；再采用千斤頂輪換頂升法，將內燃機(6)降至地面；

步驟二，內燃機推移與轉向：

基礎(11)的一側安裝有轉向裝置(10)；轉向裝置(10)的轉動中心O與基礎(11)寬度a的中垂線L1共線設置，且轉向裝置(10)的轉動中心O與內燃機(6)基座寬度b的中垂線L2共線設置；

通過千斤頂將降至地面的內燃機(6)頂升后，在內燃機(6)的下方鋪設第二支墊道木(8)和第二軌道(9)，第二軌道(9)設置在第二支墊道木(8)上；將內燃機(6)降至第二軌道(9)上，內燃機(6)的長度方向與第二軌道(9)的長度方向相平行；

第二軌道(9)的一端延伸至轉向裝置(10)處，第二軌道(9)遠離轉向裝置(10)的一端安裝的第二頂推裝置(20)，通過鐵鞋與第二軌道(9)的滑動配合，將內燃機(6)沿第二軌道(9)推移至轉向裝置(10)的上方；

通過千斤頂將位于第二軌道(9)上的內燃機(6)頂升，取出第二軌道(9)后，將內燃機(6)降至轉向裝置(10)上；轉向裝置(10)轉動，內燃機(6)轉至與基礎(11)正對的位置；

步驟三，內燃機就位：

采用千斤頂輪換頂升法頂升位于轉向裝置(10)上的內燃機(6)，取出轉向裝置(10)后，在內燃機(6)的下方搭設第三支墊道木(12)，使第三支墊道木(12)的頂部與基礎(11)的頂部齊平；第三支墊道木(12)的一端與基礎(11)的端面相鄰布置；

在基礎(11)與第三支墊道木(12)上搭設第三軌道(13)，第三軌道(13)的長度方向與基礎(11)的長度方向相平行；第三軌道(13)遠離基礎(11)的一端安裝的第三頂推裝置(21)，在鐵鞋與第三軌道(13)的滑動配合下，將內燃機(6)沿第三軌道(13)推移至基礎(11)的上方；

采用千斤頂頂升內燃機(6)，取出第三軌道(13)后，將內燃機(6)降至基礎(11)上。

2.如權利要求1所述的內燃機卸車推移就位的方法，其特征在于：在步驟二中通過千斤頂將降至地面的內燃機(6)頂升后，還包括步驟：鋪設第四支墊道木(14)和第四軌道(15)，第四軌道(15)位于第四支墊道木(14)與內燃機(6)臺板之間；

將內燃機(6)降至第四軌道(15)上，內燃機(6)的長度方向與第四軌道(15)的長度方向相垂直；

第四軌道(15)上安裝的第四頂推裝置(22)，在鐵鞋與第四軌道(15)的滑動配合下，將內燃機(6)沿第四軌道(15)推移至內燃機(6)基座寬度b的中垂線與轉向裝置(10)的轉動中心O共線的位置。

3.如權利要求1所述的內燃機卸車推移就位的方法，其特征在于：在所述步驟一中的搭設第一支墊道木(3)之前，在地面鋪設第一鋼板(16)，第一支墊道木(3)放置在第一鋼板(16)上。

4.如權利要求1所述的內燃機卸車推移就位的方法，其特征在于：所述步驟一中的第一支墊道木(3)包括三個道木墩，三個道木墩沿內燃機(6)的長度方向均勻間隔布置。