[發明專利]車輛托管服務方法及系統、存儲介質及平臺在審
| 申請號: | 202011330272.X | 申請日: | 2020-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN114549102A | 公開(公告)日: | 2022-05-27 |
| 發明(設計)人: | 應臻愷;時紅仁 | 申請(專利權)人: | 上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司 |
| 主分類號: | G06Q30/06 | 分類號: | G06Q30/06;G06Q50/10;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 徐秋平 |
| 地址: | 201822 上海市嘉定區嘉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 托管 服務 方法 系統 存儲 介質 平臺 | ||
本發明提供一種車輛托管服務方法及系統、存儲介質及平臺,包括以下步驟:獲取車輛的使用信息;獲取車輛的托管需求信息;根據所述使用信息和所述托管需求信息提供匹配的托管回報選項至托管車輛的用戶,以供所述用戶選擇。本發明的車輛托管服務方法及系統、存儲介質及平臺通過將車輛托管運營來實現車輛的有效利用,從而進一步提升交通出行的便利性。
技術領域
本發明涉及數據通信的技術領域,特別是涉及一種車輛托管服務方法及系統、存儲介質及平臺。
背景技術
隨著經濟的飛速發展,汽車的保有量越來越大,極大地方便了人們的日常出行。然而,無論是運營車還是私家車,均存在一些不足,無法滿足用戶的需求。
對于運營車,如出租車和專車等,存在以下不足:
(1)使用費用非常高;
(2)需要預約、等待,無法隨時乘坐,需要耗費時間;
(3)運營成本高,手續繁瑣,導致運營車進入門檻較高,車輛和司機無法得到合理有效的配置。
對于私家車,存在以下不足:
(1)養護費用非常高;
(2)對于同一家庭的多輛車,使用率相對較低;
(3)由于車位緊張,導致停車不便。
因此,如何能夠實現車輛的有效利用成為當前需要解決的熱點問題。
發明內容
鑒于以上所述現有技術的缺點,本發明的目的在于提供一種車輛托管服務方法及系統、存儲介質及平臺,通過將車輛托管運營來實現車輛的有效利用,從而進一步提升交通出行的便利性。
為實現上述目的及其他相關目的,本發明提供一種車輛托管服務方法,包括以下步驟:獲取車輛的使用信息;獲取車輛的托管需求信息;根據所述使用信息和所述托管需求信息提供匹配的托管回報選項至托管車輛的用戶,以供所述用戶選擇。
于本發明一實施例中,所述車輛的使用信息包括:車輛行駛里程、車輛使用時長和車輛品牌。
于本發明一實施例中,所述使用信息通過以下一種或多種方式獲取:
基于所述車輛關聯的智能終端獲取;
基于所述車輛所在的車聯網獲取;
基于用戶輸入的內容獲取。
于本發明一實施例中,所述托管需求信息包括托管時間、托管里程、托管使用地中的一種或多種組合。
于本發明一實施例中,所述托管回報選項包括以下一種或多種組合:
預設里程、預設區域的專車出行服務;
預設里程、任意區域的專車出行服務;
預設時長、預設區域的專車出行服務;
預設時長、任意區域的專車出行服務;
現金回報。
于本發明一實施例中,所述現金回報包括以下任一方式:
一次性現金回報;
基礎現金回報和托管收益回報;
托管收益回報。
于本發明一實施例中,還包括以下步驟:當用戶托管車輛后,按照預設周期反饋托管使用信息和/或托管維護信息至所述用戶。
對應地,本發明提供一種車輛托管服務系統,包括第一獲取模塊、第二獲取模塊和托管模塊;
所述第一獲取模塊用于獲取車輛的使用信息;
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