[發(fā)明專利]一種用于柴油發(fā)動機零件孔加工的防斷刀復槽直槽鉆在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011330176.5 | 申請日: | 2020-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN112338241A | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張劍峰 | 申請(專利權)人: | 途研(蘇州)精密機械科技有限公司 |
| 主分類號: | B23B51/00 | 分類號: | B23B51/00;B23B51/06 |
| 代理公司: | 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 王克蘭 |
| 地址: | 215400 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 柴油發(fā)動機 零件 加工 防斷刀復槽直槽鉆 | ||
本發(fā)明公開了一種用于柴油發(fā)動機零件孔加工的防斷刀復槽直槽鉆,包括刃部和柄部,所述刃部和柄部一體成型,所述刃部包括鉆尖刃、階梯刃一、階梯刃二、主槽和復槽,所述鉆尖刃設置在刃部的最前端,階梯刃一和鉆尖刃之間設有第一階梯刃徑部,第二階梯刃和第一階梯刃之間設有第二階梯刃徑部,主槽從鉆尖刃延伸至刃部的尾部,復槽從階梯刃一延伸至刃部的尾部。本發(fā)明精度高,壽命長,復槽的設計使得第二階梯徑的長度增長,增加了可修磨次數,修磨次數增加至現有刀具的1倍;主槽采用2段槽的設計,改善了因增加復槽后刃部的剛性,降低斷刀的機率。
技術領域
本發(fā)明涉及刀具技術領域,具體說,是一種用于柴油發(fā)動機零件孔加工的防斷刀復槽直槽鉆。
背景技術
柴油發(fā)動機的結構精度要求比較高,在對它的內部結構部件進行加工時需要嚴格的控制,確保加工零件的精度能夠達到要求,發(fā)動機的零件上的各種孔的加工在零部件的加工過程中屬于關鍵環(huán)節(jié),現有技術中,對于柴油發(fā)動機零件孔的加工,采用的是普通的直槽鉆,壽命達不到要求,由于刀具階梯的長度短,會出現斷刀的現象,刀具的修磨最多為5次,客戶單孔加工的成本過高。
發(fā)明內容
發(fā)明目的:針對上述現有技術中的存在的問題和不足,本發(fā)明的目的是提供一種用于柴油發(fā)動機零件孔加工的防斷刀復槽直槽鉆。
技術方案:為達到上述目的,本發(fā)明所述的一種用于柴油發(fā)動機零件孔加工的防斷刀復槽直槽鉆,包括刃部和柄部,所述刃部和柄部一體成型,所述刃部包括鉆尖刃、第一階梯徑、階梯刃一、階梯刃二、第二階梯徑、主槽和復槽,所述鉆尖刃設置在刃部的最前端,第一階梯徑設置在階梯刃一和和鉆尖刃之間,所述第二階梯徑從第一階梯徑尾部朝向刃部尾部延伸,主槽從鉆尖刃延伸至刃部的尾部,復槽從階梯刃一延伸至刃部的尾部。
進一步地,所述主槽包括第一段槽和第二段槽,所述第一段槽從鉆尖刃延伸至階梯刃一,第二段槽從階梯刃一延伸至刃部尾部。
進一步地,所述第一階梯徑上設有刃帶一和刃帶二。
進一步地,所述鉆尖刃的后刀面上設有內冷孔,柄部設有與內冷孔匹配的內冷通道。
進一步地,所述刃部做鈍化處理。鈍化處理的設計,增加了刃口的耐用性,延長刀具的使用壽命。
進一步地,所述主槽和復槽的數量均為兩個,且兩兩對稱設置。
進一步地,所述第一階梯徑的直徑小于第二階梯徑。
上述技術方案可以看出,本發(fā)明的有益效果為:
本發(fā)明所述的一種用于柴油發(fā)動機零件孔加工的防斷刀復槽直槽鉆,精度高,壽命長,復槽的設計使得第二階梯徑的長度增長,增加了可修磨次數,修磨次數增加至現有刀具的1倍;主槽采用2段槽的設計,改善了因增加復槽后刃部的剛性,降低斷刀的幾率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的正視圖;
圖2為本發(fā)明的截面圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例,進一步闡明本發(fā)明。
如圖1-2所示一種用于柴油發(fā)動機零件孔加工的防斷刀復槽直槽鉆,包括刃部1和柄部2,所述刃部1和柄部2一體成型,所述刃部1包括鉆尖刃11、第一階梯徑12、階梯刃一13、階梯刃二14、第二階梯徑15、主槽16和復槽17,所述鉆尖刃11設置在刃部1的最前端,第一階梯徑12設置在階梯刃一13和和鉆尖刃11之間,所述第二階梯徑15從第一階梯徑12尾部朝向刃部1尾部延伸,主槽17從鉆尖刃11延伸至刃部1的尾部,復槽17從階梯刃一14延伸至刃部1的尾部。
本實施例中所述主槽16包括第一段槽161和第二段槽162,所述第一段槽161從鉆尖刃11延伸至階梯刃一13,第二段槽162從階梯刃一13延伸至刃部1尾部。
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