[發(fā)明專利]一種四輪轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011329218.3 | 申請日: | 2020-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN112356918A | 公開(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙佐衛(wèi);劉若橋;李鐵輝 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南省農(nóng)友機械集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/06 | 分類號: | B62D5/06;B62D3/02;A01B69/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 劉奕 |
| 地址: | 417700 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輪轉(zhuǎn) 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
1.一種四輪轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,包括:
安裝于車架上的第一轉(zhuǎn)向支座和第二轉(zhuǎn)向支座;
與所述第一轉(zhuǎn)向支座和所述第二轉(zhuǎn)向支座分別轉(zhuǎn)動連接的第一轉(zhuǎn)向軸和第二轉(zhuǎn)向軸,所述第一轉(zhuǎn)向軸的下端和所述第二轉(zhuǎn)向軸的下端分別與前輪和后輪固定連接;
與所述第一轉(zhuǎn)向軸的上端和所述第二轉(zhuǎn)向軸的上端分別固定連接的第一轉(zhuǎn)向臂和第二轉(zhuǎn)向臂;
固定連接在所述第二轉(zhuǎn)向支座的第一傳動結(jié)構(gòu);
與所述第二轉(zhuǎn)向臂轉(zhuǎn)動連接的第二傳動結(jié)構(gòu),所述第二傳動結(jié)構(gòu)與所述第一傳動結(jié)構(gòu)傳動連接;
固定連接在所述第二傳動結(jié)構(gòu)上的偏心軸,所述偏心軸的中心軸線與所述第二傳動結(jié)構(gòu)的中心軸線不在同一條直線上;
轉(zhuǎn)向連接桿,所述轉(zhuǎn)向連接桿的一端與所述第一轉(zhuǎn)向臂鉸接,所述轉(zhuǎn)向連接桿的另一端與所述偏心軸轉(zhuǎn)動連接;
伸縮驅(qū)動結(jié)構(gòu),所述伸縮驅(qū)動結(jié)構(gòu)的一端與所述轉(zhuǎn)向連接桿連接,所述伸縮驅(qū)動結(jié)構(gòu)的另一端與所述車架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述第一轉(zhuǎn)向軸的上端和所述第二轉(zhuǎn)向軸的上端分別與所述第一轉(zhuǎn)向臂和所述第二轉(zhuǎn)向臂通過花鍵固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述第一傳動結(jié)構(gòu)與所述第二轉(zhuǎn)向支座通過螺栓固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述第二傳動結(jié)構(gòu)上固定連接有傳動軸,所述第二轉(zhuǎn)向臂內(nèi)設(shè)置有與所述傳動軸配合的軸承。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的四輪轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述第二轉(zhuǎn)向臂內(nèi)還設(shè)置卡簧,所述卡簧用于限制所述傳動軸的軸向位移。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的四輪轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述第一傳動結(jié)構(gòu)為齒圈,所述第二傳動結(jié)構(gòu)為齒輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述伸縮驅(qū)動結(jié)構(gòu)為轉(zhuǎn)向油缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的四輪轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)向油缸為兩個,兩個所述轉(zhuǎn)向油缸分別位于所述車架的左右兩側(cè),且兩個所述轉(zhuǎn)向油缸的有桿腔相互連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的四輪轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)向油缸的有桿腔與無桿腔之間設(shè)置有補油管路,所述補油管路上設(shè)置有電磁閥。
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B62D 機動車;掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機構(gòu)
B62D5-02 . 機械的,例如使用功率輸出機構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動機與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置
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