[發(fā)明專利]一種管模的內(nèi)壁打點(diǎn)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011327096.4
• 申請(qǐng)日: 2020-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN112475770A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田高潮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃石市高潮工礦機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23P6/00
• 分類號(hào): B23P6/00;B23P13/00
• 代理公司: 武漢藍(lán)寶石專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 張文靜

本發(fā)明涉及一種管模的內(nèi)壁打點(diǎn)裝置，包括底座、頭架、托架、打點(diǎn)裝置和軸向驅(qū)動(dòng)裝置；所述頭架和托架安裝在所述底座的頂部；所述托架用于支撐管模，使所述管模的軸向水平；所述頭架驅(qū)動(dòng)所述管模轉(zhuǎn)動(dòng)；所述打點(diǎn)裝置設(shè)置在所述管模內(nèi)，并且所述打點(diǎn)裝置還分別通過托輪架轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干托輪，所述托輪均與所述管模的內(nèi)壁滾動(dòng)配合；所述軸向驅(qū)動(dòng)裝置連接所述打點(diǎn)裝置和所述底座，并驅(qū)動(dòng)所述打點(diǎn)裝置沿所述管模的軸向移動(dòng)；本發(fā)明通過頭架驅(qū)動(dòng)管模轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過軸向驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)打點(diǎn)裝置在管模內(nèi)沿管模的軸向移動(dòng)，打點(diǎn)裝置間隔固定時(shí)間高頻錘擊管模內(nèi)壁，從而自動(dòng)地在管模內(nèi)壁均勻打點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及管模修復(fù)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種管模的內(nèi)壁打點(diǎn)裝置。

背景技術(shù)

離心鑄造是將液體金屬注入高速旋轉(zhuǎn)的鑄型內(nèi)，使金屬液做離心運(yùn)動(dòng)充滿鑄型和形成鑄件的技術(shù)和方法。由于離心運(yùn)動(dòng)使液體金屬在徑向能很好地充滿鑄型并形成鑄件的自由表面；不用型芯能獲得圓柱形的內(nèi)孔；有助于液體金屬中氣體和夾雜物的排除；影響金屬的結(jié)晶過程，從而改善鑄件的機(jī)械性能和物理性能。

在離心鑄造中，需要使用管模。球墨鑄鐵管做管模，機(jī)械性能好、壁厚取量輕。為提高球墨鑄鐵管的使用壽命，通常采用離心法在其內(nèi)壁上襯敷水泥砂漿質(zhì)內(nèi)襯，以保護(hù)管體。在襯敷內(nèi)襯前，需要對(duì)管模內(nèi)壁進(jìn)行打點(diǎn)，增大管模內(nèi)壁和水泥砂漿質(zhì)內(nèi)襯的接觸面積，使內(nèi)襯更容易固定在管模內(nèi)壁。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種管模的內(nèi)壁打點(diǎn)裝置，能夠自動(dòng)在管模內(nèi)壁進(jìn)行打點(diǎn)，使打點(diǎn)更均勻。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種管模的內(nèi)壁打點(diǎn)裝置，包括底座、頭架、托架、打點(diǎn)裝置和軸向驅(qū)動(dòng)裝置；所述頭架和托架安裝在所述底座的頂部；所述托架用于支撐管模，使所述管模的軸向水平；所述頭架驅(qū)動(dòng)所述管模轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述打點(diǎn)裝置設(shè)置在所述管模內(nèi)，并且所述打點(diǎn)裝置還分別通過托輪架轉(zhuǎn)動(dòng)連接有至少兩個(gè)托輪，所述托輪均與所述管模的內(nèi)壁滾動(dòng)配合；

所述軸向驅(qū)動(dòng)裝置連接所述打點(diǎn)裝置和所述底座，并驅(qū)動(dòng)所述打點(diǎn)裝置沿所述管模的軸向移動(dòng)。

本發(fā)明的有益效果如下：

1)通過頭架驅(qū)動(dòng)管模轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過軸向驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)打點(diǎn)裝置在管模內(nèi)沿管模的軸向移動(dòng)，打點(diǎn)裝置間隔固定時(shí)間高頻錘擊管模內(nèi)壁，從而自動(dòng)地在管模內(nèi)壁均勻打點(diǎn)；

2)若轉(zhuǎn)動(dòng)支桿，當(dāng)打點(diǎn)裝置向上打點(diǎn)時(shí)，在重力作用下打點(diǎn)裝置離管模軸心線的距離減小，打點(diǎn)裝置向下打點(diǎn)時(shí)，在重力作用下打點(diǎn)裝置離管模軸心線的距離增大，此時(shí)打點(diǎn)后的管模底部打點(diǎn)深度會(huì)大于頂部打點(diǎn)深度；本發(fā)明采用管模轉(zhuǎn)動(dòng)而支桿不轉(zhuǎn)動(dòng)的方式，保證打點(diǎn)裝置離管模軸心線的距離不變，從而使打點(diǎn)后的管模底部和頂部打點(diǎn)深度相等。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，所述托輪對(duì)稱地安裝在所述打點(diǎn)裝置的兩側(cè)。

進(jìn)一步，述托輪的軸心線均與所述管模的軸心線平行。

進(jìn)一步，所述打點(diǎn)裝置包括打點(diǎn)座、軸頭和管接頭；所述打點(diǎn)座的底部開設(shè)有氣室，所述氣室的開口處設(shè)置有限位止口；所述軸頭與所述氣室軸向滑動(dòng)密封配合，并且所述軸頭位于所述氣室內(nèi)的端部設(shè)置有與所述限位止口配合的臺(tái)肩；所述軸頭位于所述氣室內(nèi)的端面上開設(shè)有豎向氣道，所述軸頭位于所述氣室內(nèi)的側(cè)壁上開設(shè)有與所述豎向氣道連通的至少一個(gè)橫向氣道；所述管接頭安裝在所述打點(diǎn)座的側(cè)壁上，并且所述管接頭連通所述氣室。

進(jìn)一步，所述軸向驅(qū)動(dòng)裝置包括滑軌和小車；所述滑軌道安裝在所述底座的頂部，并且所述滑軌的延伸方向平行于所述管模的軸心線；所述小車滑動(dòng)安裝在所述滑軌上；所述打點(diǎn)裝置通過一支桿連接所述小車。

進(jìn)一步，所述打點(diǎn)裝置通過法蘭連接于所述支桿的端面上。