[發明專利]一種預應力張拉錨固設備在審
| 申請號: | 202011326967.0 | 申請日: | 2020-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN112376447A | 公開(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發明(設計)人: | 吳二朋;劉立亮;王霄寧;展小登;韓學光;米國賓;劉希瑞;王學峰;安旭 | 申請(專利權)人: | 天津市公路工程總公司 |
| 主分類號: | E01D22/00 | 分類號: | E01D22/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞炯 |
| 地址: | 300041*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 預應力 錨固 設備 | ||
本申請涉及橋梁加固的領域,尤其是涉及一種預應力張拉錨固設備,其包括固定在碳纖維板兩端的固定端和張拉端,以及靠近張拉端的張拉裝置,碳纖維板和張拉錨固設備均設置梁體的底端,固定端、張拉端和張拉裝置均與梁體固定連接,張拉端包括固定座和張拉夾緊件,固定座與梁體固定連接,張拉夾緊件與碳纖維板固定連接,張拉夾緊件與固定座之間設置有用于固定的連接件,張拉夾緊件遠離固定座的一端與張拉裝置連接。本申請中的預應力張拉錨固設備結構簡單、安裝方便,具有縮短橋梁加固的施工周期的效果。
技術領域
本申請涉及橋梁加固的領域,尤其是涉及一種預應力張拉錨固設備。
背景技術
目前隨著時間的推移,我國早期建立的橋梁基本已達到其設計年限,橋梁主體結構產生裂縫,隨著時間流逝,裂縫增大使橋梁的承載力下降,導致橋梁變成危橋,為了提高橋梁的使用壽命,需對橋梁主體進行加固。
現有的加固方法包括外包鋼加固法、增大構件截面加固法、增設支點加固法、噴射混凝土加固法、粘貼高強復合材料加固法以及預應力加固法,其中粘貼高強復合材料加固法常使用碳纖維加固材料,例如:碳纖維板、碳纖維布、碳纖維筋,其中CFRP板使用較多,利用CFRP板中的碳纖維材料可以最小程度改變加固結構的應力分布,保證加固板材與被加固結構共同受力,為了提升加固板材的加固效果,常在橋梁主體與加固板材之間設置錨固設備,利用錨固設備對加固板材施加預應力。
針對上述中的相關技術,發明人認為,現有的錨固設備操作復雜,在現場操作時耗時長,導致橋梁加固施工周期長。
發明內容
為了縮短橋梁加固的施工周期,本申請提供一種預應力張拉錨固設備。
本申請提供的一種預應力張拉錨固設備采用如下的技術方案:
一種預應力張拉錨固設備,包括固定在碳纖維板兩端的固定端和張拉端,以及靠近張拉端的張拉裝置,碳纖維板和張拉錨固設備均設置梁體的底端,固定端、張拉端和張拉裝置均與梁體固定連接,張拉端包括固定座和張拉夾緊件,固定座與梁體固定連接,張拉夾緊件與碳纖維板固定連接,張拉夾緊件與固定座之間設置有用于固定的連接件,張拉夾緊件遠離固定座的一端與張拉裝置連接。
通過采用上述技術方案,使用預應力張拉錨固設備錨固碳纖維板時,首先移動固定端與梁體固定連接,然后再將碳纖維板與固定端固定連接,再將碳纖維板穿過張拉裝置后與張拉夾緊件連接固定,利用連接件將張拉夾緊件與固定座連接,啟動張拉裝置推動張拉夾緊件與固定座靠近,使張拉夾緊件帶動碳纖維板拉伸,對碳纖維板施加預應力,然后再利用連接件使張拉夾緊件與固定座固定,使碳纖維板內部產生的預應力保持穩定,預應力張拉錨固設備結構簡單、安裝方便,達到了縮短橋梁加固的施工周期的目的。
可選的,所述張拉夾緊件包括夾緊底塊和夾緊壓塊,夾緊底塊與梁體抵接,夾緊底塊遠離梁體的一側設置為波紋型,夾緊壓塊與夾緊底塊相適應,夾緊壓塊與夾緊底塊可拆卸固定連接,碳纖維板位于夾緊壓塊與夾緊底塊之間,夾緊壓塊通過連接件與固定座連接。
通過采用上述技術方案,使用張拉夾緊件連接碳纖維板時,首先移動碳纖維板位于夾緊壓塊與夾緊底塊之間,由于夾緊壓塊與夾緊底塊固定連接,所以將碳纖維板固定在夾緊壓塊和夾緊底塊之間,由于夾緊底塊遠離梁體的一側設置為波紋型,并且夾緊壓塊與夾緊底塊相適應,利用波紋型的夾緊壓塊和夾緊底塊對碳纖維板產生波形齒的彎曲效應作用力,提升碳纖維板在張拉夾緊件內的穩定性。
可選的,所述夾緊壓塊遠離固定座的一端設置有第一凸起部,第一凸起部與夾緊壓塊靠近梁體的一側固定連接。
通過采用上述技術方案,由于第一凸起部與夾緊壓塊靠近梁體的一側固定連接,使第一凸起部推動碳纖維板靠近梁體,使碳纖維板更靠近梁體,減小碳纖維板因為夾緊底塊的厚度與梁體之間產生的縫隙,提升碳纖維板靠近張拉夾緊件處與梁體之間的貼合性。
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