[發(fā)明專利]汽車充電方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011325882.0
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112277712A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設計）人: 袁小溪;孫舟;陳平;及洪泉;王偉賢;李卓群;潘鳴宇;劉祥璐;陳振
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)北京市電力公司;國家電網(wǎng)有限公司
• 主分類號: B60L53/62
• 分類號: B60L53/62;B60L53/63;B60L53/66;B60L53/68;B60L53/31;H02J7/00;H02J3/14;H02J3/00
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11240
• 代理人: 董文倩

本發(fā)明公開了一種汽車充電方法及系統(tǒng)。其中，該方法包括：在待充電汽車與充電樁聯(lián)通的情況下，通過用戶終端接收待充電汽車的充電參數(shù)，其中，充電參數(shù)包括下列至少之一：充電時間，充電模式，其中，充電樁，用于與待充電汽車相連，為待充電汽車充電；根據(jù)用戶終端發(fā)送的待充電汽車的充電參數(shù)，對待充電汽車充電。本發(fā)明解決了相關(guān)技術(shù)中汽車充電即插即沖，容易出現(xiàn)高峰期，充電系統(tǒng)負荷較大的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車充電領(lǐng)域，具體而言，涉及一種汽車充電方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著電動汽車的發(fā)展和數(shù)量的不斷增加，電動汽車發(fā)展迅速，充電樁與電網(wǎng)互動尚處于初級階段，電動汽車充電已經(jīng)對電網(wǎng)負荷產(chǎn)生影響。未經(jīng)引導，在晚間集中啟動充電，電網(wǎng)最大負荷增長較大。在高峰期電網(wǎng)負荷較重，對電網(wǎng)均衡產(chǎn)生較大影響，若不加以調(diào)控，隨著電動汽車的普及和進一步增加，充電高峰期會對電網(wǎng)負荷產(chǎn)生較大的影響。

針對上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例提供了一種汽車充電方法及系統(tǒng)，以至少解決相關(guān)技術(shù)中汽車充電即插即沖，容易出現(xiàn)高峰期，充電系統(tǒng)負荷較大的技術(shù)問題。

根據(jù)本發(fā)明實施例的一個方面，提供了一種汽車充電方法，包括：在待充電汽車與充電樁聯(lián)通的情況下，通過用戶終端接收所述待充電汽車的充電參數(shù)，其中，所述充電參數(shù)包括下列至少之一：充電時間，充電模式，其中，所述充電樁，用于與待充電汽車相連，為所述待充電汽車充電；根據(jù)所述用戶終端發(fā)送的所述待充電汽車的所述充電參數(shù)，對所述待充電汽車充電。

可選的，根據(jù)所述用戶終端發(fā)送的所述待充電汽車的所述充電參數(shù)，對所述待充電汽車充電包括：對所述用戶終端發(fā)送的充電請求進行審核，其中，所述充電請求包括所述充電參數(shù)；在所述充電請求審核通過的情況下，生成充電訂單，將所述充電訂單發(fā)送給用戶終端，以通過所述用戶終端展示充電狀態(tài)；根據(jù)所述充電參數(shù)中的充電模式，對所述待充電汽車進行充電。

可選的，所述充電模式包括：低費模式，盡快模式；根據(jù)所述低費模式，對所述待充電汽車進行充電包括：確定所述電網(wǎng)處于電價低谷的時間段，開始對所述待充電汽車進行充電，其中，在所述電網(wǎng)的負荷不同的時間段，所述電價不同；根據(jù)所述盡快模式，對所述待充電汽車進行充電包括：在電網(wǎng)的負荷能夠負荷所述待充電汽車的情況下，開始對所述待充電汽車進行充電。

可選的，根據(jù)所述用戶終端發(fā)送的所述待充電汽車的所述充電參數(shù)，對所述待充電汽車充電之后，還包括下列至少之一：實時監(jiān)測所述電網(wǎng)的容量是否充足，在所述電網(wǎng)的容量不充足的情況下，實時對正在充電的汽車以及正在等待充電的待充電汽車進行調(diào)整；在所述待充電汽車的充電計劃進行變更的情況下，向所述用戶終端發(fā)送通知信息，并根據(jù)變更后的充電計劃對待充電汽車進行充電；在充電汽車充電完成的情況下，向所述用戶終端發(fā)送完成消息，并對所述充電汽車停止充電。

根據(jù)本發(fā)明實施例的另一方面，還提供了一種汽車充電系統(tǒng)，包括：充電樁，用戶終端，服務器；所述充電樁，用于與待充電汽車相連，為所述待充電汽車充電；所述用戶終端，用于接收所述待充電汽車的充電參數(shù)，其中，所述充電參數(shù)包括下列至少之一：充電時間，充電模式；所述服務器，用于根據(jù)所述充電參數(shù)，對所述待充電汽車充電。

可選的，所述服務器包括：審核模塊，用于對所述用戶終端發(fā)送的充電請求進行審核，其中，所述充電請求包括所述充電參數(shù)；生成模塊，用于在所述充電請求審核通過的情況下，生成充電訂單，將所述充電訂單發(fā)送給用戶終端，以通過所述用戶終端展示充電狀態(tài)；充電模塊，用于根據(jù)所述充電參數(shù)中的充電模式，對所述待充電汽車進行充電。

可選的，所述充電模式包括：低費模式，盡快模式；所述充電模塊包括：第一充電單元，用于確定所述電網(wǎng)處于電價低谷的時間段，開始對所述待充電汽車進行充電，其中，在所述電網(wǎng)的負荷不同的時間段，所述電價不同；所述充電模塊還包括：第二充電單元，用于在電網(wǎng)的負荷能夠負荷所述待充電汽車的情況下，開始對所述待充電汽車進行充電。