[發明專利]一種集成式尿素箱支架總成

有效

• 申請號: 202011325168.1
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112127974B
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 董翠梅
• 申請（專利權）人: 山東艾泰克環保科技股份有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20;F01N13/18;F01N13/00
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 李靜

本發明涉及一種支架，公開了一種集成式尿素箱支架總成，包括L形背板，所述L形背板左側設置有固定扣，固定扣滑動設置在工字鋼右側窄翼上，所述L形背板兩側設置有側板，所述L形背板下方橫板上表面設置有滑槽，滑槽內設置有滑軌，滑軌頂端連接有底板，底板兩側對稱連接有若干螺栓固定塊。本發明通過滑槽與滑軌的組合設置，可使集成式尿素箱，可實現在不對集成式尿素箱進行拆卸的情況下將集成式尿素箱由車腹下方拉伸出車外，便于對集成式尿素箱的檢修與尿素溶液的添加，提升裝置的實用性。

技術領域

本發明涉及一種支架，具體是一種集成式尿素箱支架總成。

背景技術

目前，汽車排放污染物主要有碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳及微粒等，通常采用尿素作為催化劑，使用選擇性催化還原技術（即SCR技術）來凈化發動機尾氣中的污染物，因此汽車生產廠商需要設計尿素箱。伴隨著排放標準的實施，汽車發動機后處理需求進一步提升，尿素箱等后處理設備的規格增大。例如，現階段國V排放標準重型商用車尿素箱容量規格30L左右，國VI排放標準實施后尿素箱規格需提升到90L左右。尿素箱容量規格的提高，對原有的產品結構提出更高的需求：其一，結構需要承載更高的載荷，其二，尿素箱總成質量增加導致整車整備質量增加，對尿素箱總成的輕量化要求更高。為滿足這一具有挑戰性需求，本發明開發了一種新型輕量化鋁合金尿素箱支架總成。

中國專利（公告號：CN111206979A）公開了一種輕量化鋁合金尿素箱支架總成，其包括安裝在車架體上的尿素箱體、以及安裝在尿素箱體上的尿素泵組件；尿素箱體安裝在框架體上，該框架體包括前框架支架、與前框架支架連接的后框架支架、以及設置在前框架支架前端的且用于安裝尿素泵組件的泵體支架；前框架支架與后框架支架連接形成對應的側框架體，在側框架體之間下端設置有底板架，在側框架體之間上端設置有防塵蓋板，該裝置結構緊湊，但實用卻并不方便，該裝置通過半懸掛連接，而尿素箱重心較低，在行駛過程中易造成框架體的變形損壞，且裝置的檢修與尿素溶液的添加都需要將裝置拆除后才能進行，非常麻煩。

發明內容

本發明的目的在于提供一種集成式尿素箱支架總成，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種集成式尿素箱支架總成，包括L形背板，所述L形背板左側設置有固定扣，固定扣滑動設置在工字鋼右側窄翼上，所述L形背板兩側設置有側板，所述L形背板下方橫板上表面設置有滑槽，滑槽內設置有滑軌，滑軌頂端連接有底板，底板兩側對稱連接有若干螺栓固定塊。

作為本發明進一步的方案：所述工字鋼左側寬翼兩側對稱設置有螺栓孔A，工字鋼中間位置設置有若干螺紋孔。

作為本發明進一步的方案：所述L形背板上設置有螺栓孔B，所述螺栓孔B與螺紋孔相對應。

作為本發明進一步的方案：所述L形背板下方橫板上表面中間位置設置有齒軌，齒軌上設置有卡扣，卡扣鉸接在底板下表面。

作為本發明進一步的方案：所述底板下表面連接有轉動塊，滑動塊上滑動連接有連桿，連桿右端鉸接有轉接桿，轉接桿另一端鉸接在卡扣上。

作為本發明進一步的方案：所述滑動塊右側的連桿上設置有擋塊A，擋塊A與滑動塊之間的連桿外緣套設置有彈簧。

作為本發明進一步的方案：所述連桿左端連接有手柄A，底板左端連接有手柄B，所述手柄A嵌套在手柄B內。

作為本發明進一步的方案：一側所述側板左端上方鉸接有檔桿，檔桿另一端位于連接在側板另一側的鎖扣上，鎖扣上設置有活動銷。

作為本發明進一步的方案：所述L形背板下方橫板上表面左端設置有擋塊C，底板右側設置有擋塊B，且擋塊B與擋塊C在水平方向上發生重合。

作為本發明再進一步的方案：所述連桿滑動設置擋塊B上。