[發明專利]蒸氣噴射熱泵系統和控制

在審

• 申請號: 202011325133.8
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112937254A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 何靜;洛倫·約翰·洛邁爾;曼弗雷德·科貝爾施泰因
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60H1/00;F25B30/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰;陳黎明

1.一種車輛HVAC系統，其包括：

用于壓縮制冷劑的壓縮機，所述壓縮機包括入口端口、蒸氣噴射端口和排放端口；

第一熱交換器；

第一止回閥組；

第一膨脹裝置，其用于使所述制冷劑的第一部分減壓；

第二熱交換器，其用于在所述制冷劑的所述第一部分與所述制冷劑的第二部分之間交換熱量，其中所述制冷劑的所述第一部分被引導到所述壓縮機的所述蒸氣噴射端口；

第二膨脹裝置，其用于使所述制冷劑的所述第二部分減壓；

第二止回閥組；

第三熱交換器；以及

選擇閥，其用于在加熱模式與冷卻模式之間切換；

其中所述第一止回閥組和所述第二止回閥組一起在所述加熱模式與所述冷卻模式之間維持通過所述第一膨脹裝置、所述第二熱交換器和所述第二膨脹裝置的恒定流動方向。

2.如權利要求1所述的車輛HVAC系統，其還包括冷卻劑回路，所述冷卻劑回路包括所述第三熱交換器、冷卻劑泵和第四熱交換器，其中所述第三熱交換器在所述制冷劑與冷卻劑之間交換熱量，并且所述第四熱交換器在所述冷卻劑與內部空氣之間交換熱量。

3.如權利要求1和2中任一項所述的車輛HVAC系統，其中所述第一止回閥組包括：

第一止回閥，其用于在以所述冷卻模式操作時將制冷劑從所述第一熱交換器引導到所述第二熱交換器和所述第一膨脹裝置；以及

第二止回閥，其用于在以所述冷卻模式操作時將制冷劑從所述第二膨脹裝置引導到所述第一熱交換器。

4.如權利要求1和2中任一項所述的車輛HVAC系統，其中所述第二止回閥組包括：

第一止回閥，其用于在以所述冷卻模式操作時將制冷劑從所述第二膨脹裝置引導到所述第三熱交換器；以及

第二止回閥，其用于在以所述加熱模式操作時將所述制冷劑從所述第三熱交換器引導到所述第一膨脹裝置和所述第二熱交換器。

5.如權利要求1和2中任一項所述的車輛HVAC系統，其還包括蓄積器。

6.如權利要求1和2中任一項所述的車輛HVAC系統，其還包括：

電子控制單元，其被配置為基于從一個或多個傳感器接收的輸入來控制所述選擇閥、所述壓縮機以及所述第一膨脹裝置和所述第二膨脹裝置中的至少一者。

7.如權利要求6所述的車輛HVAC系統，其中所述一個或多個傳感器包括：

第一溫度傳感器，其用于測量所述第一熱交換器近側處的制冷劑溫度；

第一壓力傳感器，其用于測量所述第一熱交換器近側處的制冷劑壓力；

第二溫度傳感器，其用于測量所述第三熱交換器近側處的制冷劑溫度；

第二壓力傳感器，其用于測量所述第三熱交換器近側處的制冷劑壓力；以及

第三溫度傳感器，其用于測量所述第二熱交換器近側處的制冷劑的所述第二部分的制冷劑溫度。

8.一種車輛HVAC系統，其包括：

蒸氣噴射回路，其包括：

壓縮機；

第一熱交換器；

第一止回閥組；

第一膨脹裝置；

第二熱交換器；以及

制冷回路，其包括：

所述壓縮機；

所述第一熱交換器；

所述第一止回閥組；

所述第二熱交換器；

第二膨脹裝置；

第二止回閥組；和

第三熱交換器。

9.如權利要求8所述的車輛HVAC系統，其中所述制冷回路還包括蓄積器。

10.如權利要求8所述的車輛HVAC系統，其還包括冷卻劑回路，所述冷卻劑回路包括所述第三熱交換器、冷卻劑泵和第四熱交換器。

11.如權利要求8至10中任一項所述的車輛HVAC系統，其還包括用于在加熱模式與冷卻模式之間切換的選擇閥。