[發明專利]一種用于電梯檢修運行的電氣安全檢測控制電路有效

申請號：	202011325102.2	申請日：	2020-11-23
公開（公告）號：	CN112456267B	公開（公告）日：	2022-08-09
發明（設計）人：	李煌威;陳祁勇;李勇軍	申請（專利權）人：	深圳市海浦蒙特科技有限公司
主分類號：	B66B5/00	分類號：	B66B5/00
代理公司：	深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 44281	代理人：	彭家恩;彭愿潔
地址：	518055 廣東省深圳市南***	國省代碼：	廣東;44
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種用于電梯檢修運行電氣安全檢測控制電路
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【說明書】：

一種用于電梯檢修運行的電氣安全檢測控制電路，包括底坑檢修回路、電梯控制器和廳站外召顯示板電路。廳站外召顯示板電路用于向電梯控制器發送電梯停運命令，電梯控制器響應電梯停運命令，停運電梯，并將轎廂停靠在非最底層的停靠層，同時禁止開啟轎門和廳門。底坑檢修回路設置在電梯的底坑，用于對電梯進行底坑檢修時通過電梯控制器控制電梯的轎廂運行。由于當對電梯進行底坑檢修時，設定在電梯底坑的底坑檢修回路控制電梯的轎廂運行，解決了維保人員在底坑及轎廂底部維護和維修作業的不便，同時保障了維保人員在底坑檢修和控制轎廂運行的安全。

技術領域

本發明涉及電梯設備技術領域，具體涉及一種用于電梯檢修運行的電氣安全檢測控制電路。

背景技術

隨著科學技術的發展，電梯也越來越普及，電梯檢修運行是電梯一種運行模式，在安裝、調試、日常保養、檢驗、電梯故障狀態救援中發揮重要作用。尤其在底坑對轎廂底部進行保養、維修作業時，底坑維保人員無法操作轎廂運行控制運行至合適的位置進行作業，從而需要另一維保人員在轎頂或機房操控轎廂運行。但控制轎廂運動的維保人員因距離或環境因素無法及時有效觀察轎廂位置，會給底坑維保人員增加危險。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是在底坑對電梯檢修時，因無法對轎廂的運行狀態進行監管而給底坑維保人員增加危險的技術問題。

根據第一方面，一種實施例中提供一種用于電梯檢修運行的電氣安全檢測控制電路，包括底坑檢修回路、電梯控制器和廳站外召顯示板電路；

所述廳站外召顯示板電路用于向所述電梯控制器發送電梯停運命令；

所述電梯控制器響應所述電梯停運命令，停運電梯，并將電梯的轎廂停靠在非最底層的停靠層，同時禁止開啟電梯的轎門和廳門；

所述底坑檢修回路設置在電梯的底坑，用于在對電梯進行底坑檢修時，向所述電梯控制器發送底坑檢修上行信號或底坑檢修下行信號，以用于所述電梯控制器響應所述底坑檢修上行信號或所述底坑檢修下行信號控制電梯的轎廂上行或下行。

一實施例中，所述廳站外召顯示板電路包括上行開關按鈕，所述上行開關按鈕持續導通一預設時間時，所述廳站外召顯示板電路向所述電梯控制器發送所述電梯停運命令。

一實施例中，所述廳站外召顯示板電路還用于向所述電梯控制器發送電梯恢復命令，所述電梯控制器響應所述電梯恢復命令，恢復電梯運行。

一實施例中，電梯停運后，當上行開關按鈕再持續導通所述預設時間時，所述廳站外召顯示板電路向所述電梯控制器發送所述電梯恢復命令。

一實施例中，所述底坑檢修回路包括底坑聯動開關LDJ、控制電信號輸入端、底坑檢修信號輸出端、底坑檢修下行信號輸出端和底坑檢修上行信號輸出端；

底坑聯動開關LDJ與電梯安全回路的底坑檢修開關聯動，當所述底坑檢修開關導通時，底坑聯動開關LDJ導通，并將所述控制電信號輸入端輸入的控制電信號，通過所述底坑檢修信號輸出端輸出給所述電梯控制器，以用于控制所述電梯控制器進入底坑檢修模式；

所述底坑檢修模式是所述電梯控制器只響應所述底坑檢修回路通過所述底坑檢修下行信號輸出端或底坑檢修上行信號輸出端輸出的控制電信號控制所述轎廂上行或下行。