[發明專利]一種汽車配件浮動式涂裝裝置

在審

• 申請號: 202011323761.2
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112474139A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 朱亞蓉
• 申請（專利權）人: 朱亞蓉
• 主分類號: B05B13/04
• 分類號: B05B13/04;B05B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及涂裝裝置技術領域，且公開了一種汽車配件浮動式涂裝裝置，包括底座、轉動組件、支撐組件和噴涂組件，所述底座頂端右側與轉動組件底端活動連接，所述轉動組件頂端與支撐組件底端固定連接，該汽車配件浮動式涂裝裝置，通過將待加工配件套于支撐組件上，可使得擠壓頭在壓力作用下進行下移，在向下移動的過程中，外柱內的液體也在受到擠壓后流向伸縮桿內，伸縮桿也在氣作用下進行拉伸，使得第一連接板和與第一連接板相鄰的限位輪向遠離外柱的一側進行移動，且由于第一彈力繩可對移動環產生拉力，也使得翻折桿持續受到靠近第一彈力繩一側的拉力，從而使其推動相鄰的限位輪，進而達到了對汽車配件穩定固定的效果。

技術領域

本發明涉及涂裝裝置技術領域，具體為一種汽車配件浮動式涂裝裝置。

背景技術

涂裝是現代的產品制造工藝中的一個重要環節，防銹、防蝕涂裝質量是產品全面質量的重要方面之一，產品外觀質量不僅反映了產品防護、裝飾性能,而且也是構成產品價值的重要因素，涂裝是一個系統工程，它包括涂裝前對被涂物表面的處理、涂布工藝和干燥三個基本工序以及設計合理的涂層系統，選擇適宜的涂料，確定良好的作業環境條件，進行質量、工藝管理和技術經濟等重要環節，在涂裝的領域范圍內，汽車涂裝占據很大的一部分，隨著時代的發展，人們也喜歡通過汽車來彰顯自己的個性，因此汽車涂裝行業也從最初車身涂裝發展到汽車配件涂裝，然而傳統的汽車配件涂裝裝置在使用過程由于配件放置的問題，導致其在噴涂過程中無法做到噴涂的全面和均勻，使得配件有的部分油漆過厚，而有的部分卻沒有進行噴涂，最終導致得到成品外觀嚴重受到影響，因此對高可靠性產品的需求迫在眉睫，故而我們提出了一種汽車配件浮動式涂裝裝置，其具有汽車配件固定穩定且噴涂均勻的優點，來解決以上的問題。

發明內容

為實現上述汽車配件固定穩定且噴涂均勻的目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車配件浮動式涂裝裝置，包括底座、轉動組件、支撐組件和噴涂組件，所述底座頂端右側與轉動組件底端活動連接，所述轉動組件頂端與支撐組件底端固定連接，所述底座頂端左側與噴涂組件底端固定連接，所述轉動組件頂端左側活動連接有移動頭，所述移動頭左側固定安裝有拉繩。

作為優化，所述轉動組件包括轉盤，所述轉盤內壁左右兩側均固定安裝有固定頭，兩個所述固定頭的相對一側均活動連接有轉動桿，兩個所述轉動桿的相對一側均活動連接有第一弧形限位板，所述第一弧形限位板遠離轉盤圓心的一側活動連接有彈力球，所述轉盤內壁固定安裝有第二弧形限位板。

作為優化，所述支撐組件包括外柱，所述外柱頂部內壁活動連接有內柱，所述內柱頂端固定安裝有擠壓頭，所述外柱左右兩側均固定安裝有伸縮桿，所述伸縮桿遠離外柱的一側均固定安裝有第一連接板，所述外柱頂部和底部內壁均活動連接有移動環，兩個所述移動環的相對一側均固定安裝有第一彈力繩，所述移動環左右兩側均固定安裝有翻折桿，所述翻折桿右側內壁活動連接有限位輪，所述翻折桿外壁活動連接有第二連接板，所述第二連接板外壁活動連接有恒壓桿。

作為優化，所述噴涂組件包括外管，所述外管頂端左右兩側均固定安裝有滑輪，所述滑輪外壁活動連接有第二彈力繩，所述外管頂部內壁固定安裝有氣壓桿，所述外管底部右側內壁活動連接有導向輪。

作為優化，所述外管左右兩側均開設有條形開口，條形開口的寬度與噴頭的直徑相互適配，且噴頭通過該條形開口貫穿外管，使得噴頭可在外管內進行移動，且移動過程不會受到限制。

作為優化，所述轉盤頂部開設有環形開口，環形開口的寬度與弧形移動塊的寬度相互適配，且弧形移動塊頂端與移動頭通過該環形開口固定連接，使得弧形移動塊在移動的同時可帶動移動頭進行移動，且不受轉盤限制。

作為優化，所述底座底部右側內壁固定安裝有電機，且電機輸出軸頂端貫穿底座右側頂部與轉動組件底端固定連接，使得電機輸出軸的轉動可帶動轉動組件進行轉動，從而帶動支撐組件轉動。