[發明專利]一種限流器、壓縮機及空調

有效

• 申請號: 202011323651.6
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112610493B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 李偉;陳可;余風利;郭麗麗;廖熠
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02
• 代理公司: 廣州市時代知識產權代理事務所(普通合伙) 44438
• 代理人: 楊少鵬

本發明公開一種限流器、壓縮機及空調，其中的限流器包括座體以及滑行限流組件；所述座體內腔中心設有進油通道，且該進油通道沿軸向方向貫穿座體設置；壓縮機的曲軸下端與座體頂部連接，且曲軸的中心油道與所述進油通道連通；所述滑行限流組件包括兩個滑行限流件，該兩個滑行限流件相對設置在座體內腔中，且兩個滑行限流件相互疊合設置；所述兩個滑行限流件與座體內腔壁之間均設有彈性元件，兩個滑行限流件上均設有過渡孔。本發明的限流器能同時解決壓縮機在高頻以及低頻時的供油控制，自適應性好。

技術領域

本發明涉及一種壓縮機設備技術領域，具體涉及一種限流器、壓縮機及空調。

背景技術

目前，房間空調器普遍采用立式滾動轉子壓縮機，而其中機械效率損失占功率損失的20％左右，而良好的潤滑系統是降低壓縮機機械損失以及減小零部件磨損的重要措施。立式滾動轉子壓縮機一般為壓差供油結構，常見的做法包括曲軸中心開設油孔以及增加導油片和限流器等結構，但目前壓縮機潤滑系統按照額定頻率設計，造成了壓縮機在低頻時供油不足，在高頻時供油增加的問題，從而導致排氣含油率升高等不良影響。

申請公布號為CN1840910A的發明專利申請公開了一種用于控制變頻壓縮機的供油量的裝置，其采用單個離心塊調節油路旁通排油，實現在壓縮機高頻時的供油控制，避免排油過多。但是，該發明專利申請中，未對壓縮機在低頻狀態時的供油情況進行控制，容易導致在壓縮機低頻運行時出現供油不足的情況，影響對壓縮機零部件的潤滑效果；另外，在曲軸上開孔會導致曲軸強度降低，并且單偏心塊離心慣性力不平衡，易產生振動噪聲。

發明內容

本發明目的在于克服現有技術的不足，提供一種限流器，該限流器能同時解決壓縮機在高頻以及低頻時的供油控制，自適應性好。

本發明的第二目的在于提供一種壓縮機。

本發明的第三目的在于提供一種空調。

本發明的目的通過以下技術方案實現：

一種限流器，其特征在于，包括座體以及滑行限流組件；其中，所述座體內腔中心設有進油通道，且該進油通道沿軸向方向貫穿座體設置；壓縮機的曲軸下端與座體頂部連接，且曲軸的中心油道與所述進油通道連通；

所述滑行限流組件包括兩個滑行限流件，該兩個滑行限流件相對設置在座體內腔中，且兩個滑行限流件相互疊合設置；所述兩個滑行限流件與座體內腔壁之間均設有彈性元件，兩個滑行限流件上均設有過渡孔。

上述限流器的工作原理是：

壓縮機工作過程中，限流器隨壓縮機的曲軸同步轉動；當壓縮機處于低頻運轉狀態下，由于限流器的轉動速度較低，兩個滑行限流件所受到的離心力小于或等于彈性元件的彈力，使得兩個滑行限流件的兩個過渡孔以及過渡通道處于同軸的姿態，此時潤滑油的流通面積最大，進入曲軸中心油道的進油量最大，從而能夠有效確保壓縮機處于低頻運轉時的零部件潤滑。當壓縮機處于高頻運轉狀態下，限流器水曲軸轉動的速度較高，此時兩個滑行限流件所受到的離心力相較于低頻運轉時大，從而能夠克服彈性元件的彈力，促使兩個滑行限流件上的過渡孔相互錯開，從而使得座體中心處的進油通道的面積縮小，實現進油量的有效降低，以達到壓縮機高頻的進油量限制，避免進油過多。

本發明的一個優選方案，所述座體的外型呈圓柱狀。

本發明的一個優選方案，所述座體內腔包括兩個滑行槽，該兩個滑行槽相對設置，且該兩個滑行槽與所述進油通道連通；所述兩個滑行限流件分別設置在所述兩個滑行槽中。

本發明的一個優選方案，所述座體包括底座和限流帽，所述限流帽設置在所述底座頂部，所述進油通道以及滑行槽均設置在底座上；所述限流帽上設有用于與曲軸連接的連接孔，該連接孔與所述進油通道連通設置。

優選地，所述限流帽上的連接孔與曲軸之間采用過盈配合的方式安裝。