[發(fā)明專利]一種淺底坑電梯的止停裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011323176.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN112279033A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李普祥;趙建兵;侯校良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 永大電梯設(shè)備（中國）有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/00
• 分類號(hào): B66B5/00;B66B5/28
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

1.一種淺底坑電梯的止停裝置，其特征在于，包含：

底板；

固定安裝在所述底板上的下盒蓋；

鉸接在所述下盒蓋上的上盒蓋，所述上盒蓋與所述下盒蓋之間可繞轉(zhuǎn)軸翻起和翻下，所述上盒蓋與所述下盒蓋呈閉合狀時(shí)被鎖定裝置鎖定；

立柱，所述立柱的底部固定在所述上盒蓋上，跟隨所述上盒蓋的翻轉(zhuǎn)；在電梯使用時(shí)，所述立柱呈水平狀；在電梯檢修時(shí)，所述立柱呈豎直狀；

緩沖器，所述緩沖器安裝在所述立柱上。

2.如權(quán)利要求1所述的一種淺底坑電梯的止停裝置，其特征在于，在電梯檢修時(shí)，所述上盒蓋與所述下盒蓋之間通過一鎖定裝置鎖定，以保證立柱可靠的保持豎直狀。

3.如權(quán)利要求2所述的一種淺底坑電梯的止停裝置，其特征在于，所述鎖定裝置包括一鎖桿、一軸和一彈簧，所述鎖桿通過所述軸軸設(shè)在所述下盒蓋上，所述彈簧一端作用在所述鎖桿上，另一端作用在所述下盒蓋上；在電梯使用時(shí)，所述鎖桿處于解鎖狀態(tài)，對(duì)所述上盒蓋進(jìn)行解鎖；在電梯檢修時(shí)，所述鎖桿處于鎖定狀態(tài)，將所述上盒蓋與所述下盒蓋鎖定在一起。

4.如權(quán)利要求3所述的一種淺底坑電梯的止停裝置，其特征在于，所述軸為扭簧軸，所述彈簧為扭簧，所述扭簧卷繞在所述扭簧軸上。

5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種淺底坑電梯的止停裝置，其特征在于，所述下盒蓋至少具有一盒底和由所述盒底一側(cè)緣向上翻折并向上延伸的下盒側(cè)邊，在所述下盒側(cè)邊上開設(shè)有一腰型孔，所述鎖桿的末端由所述下盒側(cè)邊的內(nèi)側(cè)穿過所述腰型孔而延伸到所述下盒側(cè)邊的外側(cè)；所述上盒蓋至少具有一盒頂和由所述盒頂一側(cè)緣向下翻折并向下延伸的上盒側(cè)邊，在所述上盒側(cè)邊上設(shè)置有相互連通的鎖槽和解鎖缺口，所述鎖桿出于解鎖狀態(tài)，所述鎖桿的末端由所述鎖槽退入所述解鎖缺口中，對(duì)所述上盒蓋進(jìn)行解鎖；所述鎖桿處于鎖定狀態(tài)，所述鎖桿的末端由所述解鎖缺口進(jìn)入所述鎖槽內(nèi)，將所述上盒蓋與所述下盒蓋鎖定在一起。

6.如權(quán)利要求5所述的一種淺底坑電梯的止停裝置，其特征在于，在所述鎖槽的底部設(shè)置有鎖桿導(dǎo)入鎖槽的斜面，所述鎖桿通過所述斜面導(dǎo)入所述鎖槽內(nèi)。

7.如權(quán)利要求6所述的一種淺底坑電梯的止停裝置，其特征在于，還包括一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸穿過所述下盒側(cè)邊和所述上盒側(cè)邊，使得所述上盒蓋鉸接在所述下盒蓋上。

8.如權(quán)利要求1所述的一種淺底坑電梯的止停裝置，其特征在于，還包括至少一電氣開關(guān)，所述電氣開關(guān)用以感測(cè)所述立柱的狀態(tài)；所述電氣開關(guān)與電梯控制系統(tǒng)信號(hào)連接。

9.如權(quán)利要求8所述的一種淺底坑電梯的止停裝置，其特征在于，所述電氣開關(guān)安裝在所述下盒蓋或上盒蓋或底板上。

10.如權(quán)利要求8所述的一種淺底坑電梯的止停裝置，其特征在于，所述電氣開關(guān)為兩個(gè)，兩個(gè)電氣開關(guān)均安裝在所述上盒蓋上，一個(gè)電氣開關(guān)用以感測(cè)所述立柱處于水平狀態(tài)，另一個(gè)電氣開關(guān)用以感測(cè)所述立柱處于豎直態(tài),所述立柱既不在水平狀態(tài)又不在豎直位置稱之為中間狀態(tài)。