[發明專利]一種車架大梁鉚釘圓形墩頭模具

在審

• 申請號: 202011322505.1
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112475181A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 李勇;劉興珍;李英達;李海波
• 申請（專利權）人: 十堰鴻磐工貿有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21J13/03;B21J13/14;B21K1/58;B21K27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車架大梁鉚釘圓形墩頭模具，包括工作臺(1)，其特征在于，所述工作臺(1)的頂部開設有成型凹槽(2)，所述工作臺(1)的頂部固定有豎桿(3)，豎桿(3)的頂部固定有頂板(4)，所述頂板(4)上設有氣缸(5)，所述氣缸(5)的活塞桿固定連接有升降塊(6)，升降塊(6)滑動套設于豎桿(3)上，所述升降塊(6)的底部開設有安裝槽(7)，所述安裝槽(7)內有成型凸塊(8)，成型凸塊(8)位于成型凹槽(2)的正上方，所述升降塊(6)上設有兩個空腔(9)，兩個空腔(9)位于安裝槽(7)的兩側，成型凸塊(8)的兩側開設有水平設置的定位槽(11)，所述空腔(9)和安裝槽(7)之間滑動安裝有水平設置的定位桿(12)，所述升降塊(6)上設有用于定位桿(12)水平移動的驅動機構，所述定位桿(12)的一端延伸至定位槽(11)內，定位桿(12)與定位槽(11)的內壁滑動接觸，所述成型凹槽(2)的底部開設有頂出槽(13)，頂出槽(13)內滑動安裝有頂出柱(14)，所述頂出槽(13)的底部轉動安裝有螺紋柱(15)，螺紋柱(15)與頂出柱(14)螺紋連接，所述工作臺(1)的一側轉動安裝有操作桿(16)，操作桿(16)與螺紋柱(15)傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種車架大梁鉚釘圓形墩頭模具，其特征在于，所述螺紋柱(15)的底部固定套設有蝸輪(17)，所述頂出槽(13)的底部轉動安裝有水平設置的蝸桿(18)，蝸桿(18)與蝸輪(17)嚙合，所述操作桿(16)的一端延伸至螺紋柱(15)內并與蝸桿(18)傳動連接。

3.根據權利要求1所述的一種車架大梁鉚釘圓形墩頭模具，其特征在于，所述頂出柱(14)的底部開設有豎直設置的螺紋槽，所述螺紋柱(15)的頂部延伸至螺紋槽內，螺紋柱(15)與螺紋槽的內壁螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的一種車架大梁鉚釘圓形墩頭模具，其特征在于，所述驅動機構包括螺紋安裝于升降塊(6)兩側的螺紋桿(19)，所述空腔(9)內滑動安裝有滑塊(10)，所述定位桿(12)遠離定位槽(11)的一端與滑塊(10)固定連接，所述螺紋桿(19)的一端延伸至空腔(9)內并與滑塊(10)轉動連接。

5.根據權利要求1所述的一種車架大梁鉚釘圓形墩頭模具，其特征在于，所述安裝槽(7)和空腔(9)之間開設有水平設置的安裝孔，所述定位桿(12)靠近定位槽(11)的一端貫穿安裝孔，定位桿(12)與安裝孔的內壁滑動連接。

6.根據權利要求1所述的一種車架大梁鉚釘圓形墩頭模具，其特征在于，所述升降塊(6)上開設有豎直設置的圓柱孔，所述豎桿(3)的底部貫穿圓柱孔，豎桿(3)與圓柱孔的內壁滑動連接。