[發明專利]一種120中間體組芯造型新工藝

在審

• 申請號: 202011322264.0
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112276011A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 周炳軍;倪明
• 申請（專利權）人: 東港市遼成機械有限公司
• 主分類號: B22C9/10
• 分類號: B22C9/10
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

本發明公開了一種120中間體組芯造型新工藝，涉及鑄造芯具，本發明包括造型線型板、1號芯盒、2號型腔、4號芯盒以及8號芯盒，造型線型板包括底板、螺紋孔，螺紋孔為中空結構，若干螺紋孔一表面分別與底板一表面連接，1號芯盒包括1號模板和1號型芯，2號芯盒包括2號模板和2號型芯，4號芯盒包括4號模板和4號型芯，8號芯盒包括8號型芯和齒輪，本發明采取了造型線、覆膜砂組合造型工藝，徹底解決了120中間體鑄造時，芯子各部位不準確的問題，使120中間體鑄件質量有了很大的提升，螺紋孔用來進行螺紋連接，以固定造型線型板，使芯子各部位定位準確，底板是整個造型線型板的基體，造型槽進行造型來形成型芯主體，型芯主體是制芯的重要元件。

技術領域

本發明涉及鑄造芯具，特別涉及一種120中間體組芯造型新工藝。

背景技術

120中間體是鐵路貨車制動機的重要零件，內腔形狀非常復雜，其通常由造型線型板一個，四個熱芯盒組成，生產120中間體的生產工藝通常采取糙砂手工造型，現場手工逐個下芯工藝。

現有的120中間體組芯造型工藝工作效率很低，且手工舂砂，緊實度很不均勻，經常出現局部脹箱變形，鑄件外形很難統一，給加工定位帶來很多困難，不但機械加工裝卡效率低，還有很多工件因定位點偏差而加工報廢，為此，我們提出一種120中間體組芯造型新工藝。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種120中間體組芯造型新工藝，可以有效解決背景技術中120中間體組芯造型工藝工作效率很低，且手工舂砂，緊實度很不均勻，經常出現局部脹箱變形，鑄件外形很難統一，給加工定位帶來很多困難，不但機械加工裝卡效率低，還有很多工件因定位點偏差而加工報廢的問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：一種120中間體組芯造型新工藝，包括造型線型板、1號芯盒、2號芯盒、4號芯盒以及8號芯盒，所述造型線型板包括底板、螺紋孔，所述螺紋孔為中空結構，若干所述螺紋孔一表面分別與底板一表面連接，所述1號芯盒包括1號模板和1號型芯，所述1號模板為中空結構，所述1號型芯一表面與1號模板內表面連接，所述2 號芯盒包括2號模板和2號型芯，所述2號模板為中空結構，所述2號型芯一表面與2號模板內表面連接，所述4號芯盒包括4號模板和4號型芯，所述4號模板為中空結構，所述4號型芯一表面與4號模板內表面連接，所述8 號芯盒包括8號型芯和齒輪，所述8號型芯一表面與齒輪一表面連接。

優選的，所述造型線型板還包括造型槽和型芯主體，所述造型槽一表面與底板一表面連接，所述造型槽為中空結構，所述型芯主體設置于造型槽內，其中，螺紋孔共有六個，螺紋孔用來進行螺紋連接，以固定造型線型板，使芯子各部位定位準確，底板是整個造型線型板的基體，造型槽用來進行造型來形成型芯主體，型芯主體是制芯的重要元件。

優選的，所述造型線型板還包括錐柱、方柱和連接梯臺，若干所述錐柱一表面分別與造型槽內表面連接，若干所述方柱一表面分別與若干錐柱一表面連接，所述連接梯臺一表面與型芯主體一表面連接，其中，錐柱共有四個，錐柱用來固定型芯主體，方柱共有六個，方柱用來連接不同的錐柱，連接梯臺用來連接錐柱和型芯主體。

優選的，所述造型線型板還包括方形墊板和定位方錐板，所述方形墊板一表面與造型槽內表面連接，所述定位方錐板一表面與方形墊板一表面連接，方形墊板用來安裝定位方錐板，定位方錐板用來對造型線型板定位。

優選的，所述1號芯盒還包括定位孔和1號型腔，若干所述定位孔一表面與1號模板一表面連接，所述1號型腔一表面與1號模板內表面連接，其中，定位孔共有八個，定位孔用來定位1號型芯和1號型腔，1號模板用來設置1號型腔，1號型芯是所需的芯體，1號型腔用來制作1號型芯。

優選的，所述2號芯盒還包括定位錐柱和2號型腔，若干所述定位錐柱一表面分別與2號模板一表面連接，所述2號型芯一表面與2號模板內表面連接，其中，定位錐柱共有五個，定位錐柱用來定位2號型芯和2號型腔，2 號模板用來設置2號型腔，2號型芯是所需的芯體，2號型腔用來制作2號型芯。