[發明專利]一種無人駕駛汽車充電裝置及充電方法

在審

• 申請號: 202011321822.1
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112356693A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 劉芹
• 申請（專利權）人: 劉芹
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/38;B60L53/302;B60L53/30;B08B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種無人駕駛汽車充電裝置，其特征在于：包括底座(1)、第一支撐柱(13)、移動機構、調節機構和散熱機構；

所述底座(1)的頂部安裝有移動機構，所述移動機構上安裝有第一支撐柱(13)，所述第一支撐柱(13)中開設有矩形腔(14)和兩個第一滑槽(12)，兩個所述第一滑槽(12)中滑動安裝有兩根柱形滑塊(11)，所述柱形滑塊(11)的底部固定連接有推動板(23)，兩根柱形滑塊(11)的一側表面安裝有調節機構，所述調節機構底端安裝有散熱機構；

所述移動機構包括滑軌塊(19)、箱體(17)、第二機箱(50)、連接塊(20)和第二同步輪(47)，所述底座(1)的頂面固定連接有兩塊滑軌塊(19)，所述連接塊(20)的兩側表面均轉動安裝有兩個移動輪(21)，四個所述移動輪(21)滑動安裝在兩塊滑軌塊(19)中，所述連接塊(20)的頂面固定連接有第一支撐柱(13)，所述箱體(17)的一側表面固定連接有第二機箱(50)，所述第二機箱(50)和箱體(17)分別固定連接在其中一個滑軌塊(19)的一側表面和頂面，所述箱體(17)內壁表面轉動安裝有兩個第二同步輪(47)，兩個所述第二同步輪(47)之間帶傳送連接有第二皮帶(46)，所述第二皮帶(46)上固定連接有固定件(45)，所述固定件(45)的一側表面固定連接有固定柱(44)，所述固定柱(44)遠離固定件(45)的一端固定連接第一支撐柱(13)的一側表面，所述箱體(17)的一側表面開設有第二滑槽(16)，所述固定柱(44)位于第二滑槽(16)的內部；

所述調節機構包括固定塊(10)、支撐桿(7)、凹型滑塊(26)、凸型滑軌(22)和控制箱(32)，所述固定塊(10)的一側表面底端固定連接有支撐桿(7)，所述支撐桿(7)的底部固定連接有凸型滑軌(22)，所述凸型滑軌(22)上滑動安裝有凹型滑塊(26)，所述支撐桿(7)的一側表面轉動安裝有兩個第一同步輪(30)和一個第一齒輪(28)，其中一個所述第一同步輪(30)遠離支撐桿(7)的一側表面固定連接有第二齒輪(29)，所述支撐桿(7)的一端頂部固定安裝有第一電機(27)，所述第一電機(27)的輸出軸上固定套接有第三齒輪(33)，所述第三齒輪(33)和第二齒輪(29)分別與第一齒輪(28)嚙合連接，所述凹型滑塊(26)的兩側表面均固定連接有接繩塊(25)，兩個所述接繩塊(25)之間固定連接有第一皮帶(31)，所述第一皮帶(31)帶傳動連接兩個第一同步輪(30)；

所述散熱機構包括連接板(36)、散熱扇(40)、無線充發射端本體(38)和液壓緩沖器(41)，所述凹型滑塊(26)的底面固定連接有連接板(36)，所述連接板(36)的底面固定連接有階梯遮雨板(24)、兩個液壓緩沖器(41)和多個連接柱(35)，多個所述連接柱(35)的底端固定連接有散熱扇(40)，兩個所述液壓緩沖器(41)的底端固定連接有無線充發射端本體(38)，所述無線充發射端本體(38)的中心位置開設有散熱孔(43)。

2.根據權利要求1所述的一種無人駕駛汽車充電裝置，其特征在于：所述箱體(17)中靠近第二機箱(50)的第二同步輪(47)一側表面固定連接有轉動柱(48)，所述轉動柱(48)遠離第二皮帶(46)的一端貫穿箱體(17)的一側板固定套接有第二錐齒輪(49)。

3.根據權利要求1或2所述的一種無人駕駛汽車充電裝置，其特征在于：所述第二機箱(50)的內部固定安裝有第二電機(37)，所述第二電機(37)輸出軸上固定套接有第一錐齒輪(42)，所述第一錐齒輪(42)與第二錐齒輪(49)嚙合連接。

4.根據權利要求1所述的一種無人駕駛汽車充電裝置，其特征在于：所述固定塊(10)的頂端與支撐桿(7)遠離固定塊(10)的一端之間固定連接有固定桿(8)。

5.根據權利要求1所述的一種無人駕駛汽車充電裝置，其特征在于：所述支撐桿(7)一端靠近第一齒輪(28)和第二齒輪(29)位置安裝有控制箱(32)，所述支撐桿(7)一端靠近第一電機(27)的位置安裝有第一機箱(34)。