[發明專利]混合氣體的分離裝置及分離方法

在審

• 申請號: 202011321660.1
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112452099A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 劉虎;井維科;張振方;王志剛;劉軍;馬振懷
• 申請（專利權）人: 濟南海能儀器股份有限公司
• 主分類號: B01D53/02
• 分類號: B01D53/02
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 郭金鑫

本發明提供了一種混合氣體的分離裝置及分離方法，涉及混合氣體分離檢測技術領域；該分離裝置包括吸附管路、氣體吸附結構和加熱機構；多個吸附管路依次連通，其中一個吸附管路設有供混合氣體進入的氣體進口，另一個吸附管路設有排出氣體的氣體出口；多個氣體吸附結構一一對應安裝在多個吸附管路內，各氣體吸附結構分別對應吸附混合氣體中多種氣體中的其中一種；多個加熱機構與多個吸附管路一一對應配合，并用于加熱吸附管路。本發明通過依次對混合氣體中的各類待分離氣體進行吸附，實現分離目的，并且能夠通過加熱釋放被吸附的氣體，不僅氣體分離效果優于現有的色譜柱分離方式，而且分離效率顯著提高，有利于后續的檢測。

技術領域

本發明涉及混合氣體分離檢測技術領域，尤其是涉及一種混合氣體的分離裝置及分離方法。

背景技術

現有的混合氣體的分離裝置是在色譜柱內填充或噴涂特殊材料，這些特殊材料對不同氣體分子的吸引力不同，因此混合氣體在管路中流動過程中，不同氣體的流速慢慢發生變化，通過較長管路的流動后，不同氣體逐漸被分離開。

由于現有的色譜柱是通過不同氣體在管路中的流動速度不同來分離，因此分離效果并不理想，經常會出現分離不完全的情況；而且需要在有限的體積內，使氣體流過盡量長的長度，因此管路直徑很細，不僅使得氣體流量低，造成分離效率低下，而且氣體通過時容易造成管路堵塞，只能允許少量的被測氣體進入，影響檢測效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種混合氣體的分離裝置以及應用該裝置的分離方法，以解決現有的色譜柱分離效果不佳，分離效率低下，影響檢測效率的問題。

為解決上述技術問題，本發明首先提供了一種混合氣體的分離裝置，具體技術方案如下：

一種混合氣體的分離裝置，包括吸附管路、氣體吸附結構和加熱機構；多個所述吸附管路依次連通，其中一個吸附管路設有供混合氣體進入的氣體進口，另一個吸附管路設有排出氣體的氣體出口；多個氣體吸附結構一一對應安裝在多個所述吸附管路內，各所述氣體吸附結構分別對應吸附混合氣體中多種氣體中的其中一種；多個所述加熱機構與多個所述吸附管路一一對應配合，并用于加熱所述吸附管路。

進一步的，多個所述吸附管路包括依次連通的第一吸附管路、第二吸附管路和第三吸附管路；所述第一吸附管路設有所述氣體進口，所述第三吸附管路設有氣體出口，所述氣體出口連接有排氣管路；所述第一吸附管路和所述第二吸附管路之間設有第一閥體，所述第一閥體用于開閉所述第一吸附管路和所述第二吸附管路之間的連通；所述第二吸附管路與所述第三吸附管路之間設有第二閥體，所述第二閥體用于開閉所述第二吸附管路與所述第三吸附管路之間的連通；所述排氣管路上設有第三閥體，所述第三閥體同于開閉所述排氣管路。

進一步的，所述第一閥體通過第一出氣管路與所述第三閥體連接，所述第一閥體用于開閉所述第一出氣管路的進口，所述第三閥體用于開閉所述第一出氣管路的出口。

進一步的，所述排氣管路上設有第四閥體，所述第二閥體通過第二出氣管路與所述第四閥體連接，所述第二閥體用于開閉所述第二出氣管路的進口，所述第四閥體用于開閉所述第二出氣管路的出口。

進一步的，所述排氣管路具有進氣端和出氣端，所述進氣端與所述氣體出口連通，所述出氣端連接有氣體檢測器。

進一步的，所述吸附管路的數量為X，混合氣體待分離的氣體種類為Y，其中，Y＝X+1。

進一步的，所述吸附管路為U型管。

進一步的，還包括溫度檢測機構和控制機構；多個所述溫度檢測機構分別與多個所述吸附管路一一對應連接，并用于檢測所述吸附管路的溫度；所述控制機構分別與所述溫度檢測機構和所述加熱機構相連接，所述控制機構用于開閉所述加熱機構。

進一步的，還包括散熱機構，所述散熱機構用于為所述吸附管路降溫。