[發明專利]用于升級車輛中既有軟件的方法、裝置、車輛和介質

在審

• 申請號: 202011321545.4
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN114528003A
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 楊岳;唐帥;曲彤
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: G06F8/658
• 分類號: G06F8/658;G06F8/71
• 代理公司: 北京市漢坤律師事務所 11602
• 代理人: 姜浩然;張濤

提供一種用于升級車輛中既有軟件的方法、裝置、車輛和介質。用于升級車輛中既有軟件的方法包括：獲取更新包，更新包用于升級車輛中的既有軟件和驗證升級后的軟件在車輛上的有效性；接收驗證輸入信號，驗證輸入信號包括新增功能驗證輸入信號和原有功能驗證輸入信號；基于新增功能驗證輸入信號判斷升級后的軟件的新增功能是否與預期一致以生成新增功能驗證結果，基于原有功能驗證輸入信號判斷升級后的軟件的原有功能是否與既有軟件一致以生成原有功能驗證結果；根據新增功能驗證結果和原有功能驗證結果，判斷是否基于所述更新包升級車輛中的既有軟件。

技術領域

本公開涉及計算機技術領域，特別涉及一種用于升級車輛中既有軟件的方法、裝置、車輛和介質。

背景技術

隨著社會的進步，汽車幾乎成為每家每戶所必須的交通工具，使得人們的生活越來越便捷。而且隨著汽車領域內各種先進技術的發展，越來越智能的各種裝置和功能被集成到汽車里，這些裝置和功能通常會通過相應的ECU(Electronic Control Unit，電子控制單元)來控制。

OTA技術(Over The Air Technology，即空中系統升級技術或空中下載技術)的出現，使得汽車用戶無需前往經銷商或修理廠處，就能對汽車上相應的ECU進行升級刷新，因而能夠使得用戶具有較好的體驗，且對于汽車開發商來說成本也較低，因此逐漸成為車載電子設備的軟件升級的趨勢。

然而，新軟件下載后，其運行表現難以預計，如果在未對新軟件表現進行評估的情況對車輛的既有軟件進行升級的話，將有可能導致車輛無法正常使用，甚至可能導致發生嚴重的交通事故。

在此部分中描述的方法不一定是之前已經設想到或采用的方法。除非另有指明，否則不應假定此部分中描述的任何方法僅因其包括在此部分中就被認為是現有技術。類似地，除非另有指明，否則此部分中提及的問題不應認為在任何現有技術中已被公認。

發明內容

根據本公開的一個方面，提供一種用于升級車輛中既有軟件的方法，包括：獲取更新包，所述更新包用于升級車輛中的既有軟件和驗證升級后的軟件在車輛上的有效性；接收驗證輸入信號，所述驗證輸入信號包括新增功能驗證輸入信號和原有功能驗證輸入信號；基于所述新增功能驗證輸入信號判斷升級后的軟件的新增功能是否與預期一致以生成新增功能驗證結果，基于所述原有功能驗證輸入信號判斷升級后的軟件的原有功能是否與既有軟件一致以生成原有功能驗證結果；根據所述新增功能驗證結果和所述原有功能驗證結果，判斷是否基于所述更新包升級車輛中的既有軟件。

根據本公開的另一個方面，提供一種用于升級車輛中軟件的裝置，包括：獲取單元，被配置為獲取更新包，所述更新包用于升級車輛中的既有軟件和驗證升級后的軟件在車輛上的有效性；接收單元，被配置為接收驗證輸入信號，所述驗證輸入信號包括新增功能驗證輸入信號和原有功能驗證輸入信號；驗證單元，被配置為基于所述新增功能驗證輸入信號判斷升級后的軟件的新增功能是否與預期一致以生成新增功能驗證結果，基于所述原有功能驗證輸入信號判斷升級后的軟件的原有功能是否與既有軟件一致以生成原有功能驗證結果；升級單元，被配置為根據所述新增功能驗證結果和所述原有功能驗證結果，判斷是否基于所述更新包升級車輛中的既有軟件。

根據本公開的另一個方面，提供一種電子設備，包括：處理器，和存儲程序的存儲器，所述程序包括指令，所述指令在由所述處理器執行時使所述處理器執行本公開中所述的方法。

根據本公開的另一個方面，提供一種車輛，包括：本公開中所述的裝置或電子設備。

根據本公開的另一個方面，提供一種存儲程序的非暫態計算機可讀存儲介質，所述程序包括指令，所述指令在由一個或者多個處理器執行時，致使所述一個或者多個處理器執行本公開中所述的方法。

根據本公開的一個或多個實施例，本公開提供的用于升級車輛中既有軟件的方法、裝置、車輛和介質，能夠提高車輛軟件升級的安全性。

附圖說明