[發(fā)明專利]一種吊車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011320644.0
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112299260A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設計）人: 桂海波;劉育鴻;寧川;許磊;林海斌;冉飛
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團第三工程有限公司;中鐵十一局集團華東建設有限公司;中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: B66C23/06
• 分類號: B66C23/06;B66C23/16;B66C23/82;B66C11/04;B66C9/02;B66C9/08;B66C1/36;B66C23/76;B66C23/84;B66C23/88
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李宏志

本發(fā)明公開一種吊車，滑塊可轉動設有第一滾輪和第二滾輪，第一吊繩的一端固定且另一端繞于第一卷筒上，第一吊繩吊裝有吊鉤，第一吊繩從吊鉤兩端的引出并分別對應繞于第一滾輪和第二滾輪，當第一卷筒轉動時，第一卷筒收放第一吊繩，在吊鉤及重物的重力作用下，第一吊繩位于第一滾輪及第二滾輪之間的長度對應地縮短或變長，使第一吊繩帶動吊鉤沿縱向升降。吊臂傾斜設置，滑塊可滑動地設于吊臂上，使第一滾輪和第二滾輪帶動吊鉤隨滑塊同步傾斜滑動，進而使重物同時沿橫向及縱向兩個移動。在重物的移動方向未發(fā)生變化前提下達到提升重物目的，無需依靠伸縮式吊臂，故障率較低，結構較簡單，故能夠提升工作可靠性并同時降低制造成本。

技術領域

本發(fā)明涉及起吊搬運設備領域，特別涉及一種吊車。

背景技術

吊車作為常見的起吊搬運機械，廣泛應用于碼頭、工地、車間及電力等場合。現有的吊車通常包括吊臂和吊鉤，為使吊臂帶動吊鉤沿橫向及縱向兩個方向移動，現有吊臂多采用伸縮式吊臂，伸縮式吊臂包括若干相互嵌套的支撐套，而吊車的使用場合環(huán)境較惡劣，砂石等異物卡在任意相鄰兩節(jié)支撐套之間，致使支撐套極易磨損，影響吊臂正常伸縮，故障率相對較高，工作可靠性較低。此外，伸縮式吊臂所涉及的零部件較多，組裝難度大，制造成本相對較高。

發(fā)明內容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種吊車，第一卷筒通過收放第一吊繩沿縱向提升吊鉤，滑塊沿吊臂滑動時帶動吊鉤同時沿橫向及縱向兩個方向提升吊鉤，使重物沿原有橫縱向兩個方向移動，取代現有伸縮式吊臂，故障率較低，結構較簡單，工作可靠性得到提升，制造成本得到降低。

本發(fā)明所提供的吊車，包括：

傾斜設置的吊臂；

可滑動地設于吊臂的滑塊，滑塊可轉動設有第一滾輪和第二滾輪；

固定設置的第一卷筒；

一端固定且另一端繞于第一卷筒的第一吊繩，第一吊繩吊裝有吊鉤，由吊鉤兩端所引出的第一吊繩分別對應繞于第一滾輪和第二滾輪以使吊鉤沿縱向提升重物。

優(yōu)選的，還包括上立柱，上立柱與吊臂通過旋轉緊固件相鉸接，旋轉緊固件用以在吊臂繞旋轉緊固件相對于上立柱旋轉預設角度時鎖緊上立柱與吊臂。

優(yōu)選的，吊臂設有滑動支撐滾輪，還包括固設于上立柱的第二卷筒及一端繞于第二卷筒且另一端繞過滑動支撐滾輪直至與滑塊相固連以帶動滑塊沿吊臂滑動的第二吊繩。

優(yōu)選的，還包括與上立柱相連并用以支撐配重塊的配重架，配重架與吊臂分別設于上立柱兩側。

優(yōu)選的，上立柱與配重架之間通過鉸接緊固件相鉸接，鉸接緊固件用以在配重架繞鉸接緊固件相對于上立柱旋轉指定角度時鎖緊上立柱與配重架。

優(yōu)選的，第一卷筒固定于配重架，上立柱設有過渡支撐滾輪，吊臂設有吊裝支撐滾輪，第一吊繩遠離第一卷筒的一端在依次繞過過渡支撐滾輪、吊裝支撐滾輪、第二滾輪、吊鉤及第一滾輪后固定于上立柱底部。

優(yōu)選的，還包括設有下立柱的承載座，上立柱與下立柱轉動連接。

優(yōu)選的，承載座底部設有行走滾輪。

優(yōu)選的，承載座固設有第三卷筒，第三卷筒纏繞有用以拖拽承載座移動的第三吊繩。

優(yōu)選的，上立柱與吊臂之間及上立柱與配重架之間均設有長度可調的加強繩。