[發明專利]一種新能源汽車電池保護裝置

在審

• 申請號: 202011318653.6
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112271384A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 徐小明
• 申請（專利權）人: 徐小明
• 主分類號: H01M50/242
• 分類號: H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563
• 代理公司: 北京專贏專利代理有限公司 11797
• 代理人: 劉梅

1.一種新能源汽車電池保護裝置，包括箱體（1），其特征在于，所述箱體（1）底端內壁固定有設置有抬升器（2），所述抬升器（2）上端固定有橫板（3），所述橫板（3）左右兩端安裝有導向齒輪（4），所述導向齒輪（4）嚙合有齒條（5），所述齒條（5）和箱體（1）左右兩側內壁相固定，所述橫板（3）上表面固定有緩沖裝置（6），所述緩沖裝置（6）上端固定有放置槽（7），所述放置槽（7）上表面安放有電池（8），所述電池（8）上側設置有夾緊裝置（9），所述夾緊裝置（9）貫穿有箱蓋（10），所述橫板（3）左側上表面固定設置有散熱裝置（11），所述箱體（1）左右兩側設置有透氣裝置（12）。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車電池保護裝置，其特征在于，所述抬升器（2）包括控制器（21），所述控制器（21）貫穿箱體（1）左端，所述控制器（21）貫穿有滑桿（22），所述滑桿（22）左右兩端和箱體（1）左右兩端內壁相固定，所述滑桿（22）滑動套有滑塊（23），所述滑塊（23）設置有左右兩個且對稱分布，兩個所述滑塊（23）相互接近端固定有螺旋在滑桿（22）外圍的第一彈簧（24），兩個所述滑塊（23）上側鉸接有鉸接桿（25），所述鉸接桿（25）設置有左右兩個且均和滑塊（23）相鉸接，兩個所述鉸接桿（25）相互上側相互接近端鉸接有鉸接塊（26），所述鉸接塊（26）上端和橫板（3）中部下表面相固定，所述滑塊（23）下側鉸接有聯動桿（27），所述聯動桿（27）設置有兩個且均和滑塊（23）相鉸接，兩個所述聯動桿（27）下側相互接近端鉸接有聯動塊（28），所述聯動塊（28）穿過有導向桿（29），所述導向桿（29）下端和箱體（1）底端中部內壁相固定，所述導向桿（29）上端固定有限位板（210）。

3.根據權利要求2所述的新能源汽車電池保護裝置，其特征在于，所述控制器（21）包括轉把（211），所述轉把（211）右端固定有推進塊（212），所述推進塊（212）右端固定有轉桿（213），所述轉桿（213）右端固定有左限位塊（214），所述左限位塊（214）右端固定有螺紋桿（215），所述螺紋桿（215）右端固定有右限位塊（216），所述螺紋桿（215）螺紋貫穿有U型塊（217），所述U型塊（217）右端和箱體（1）左端外壁相固定，所述轉桿（213）貫穿有驅動塊（218），所述驅動塊（218）左端和推進塊（212）相接觸，所述驅動塊（218）右端固定有連桿（219），所述連桿（219）貫穿U型塊（217）和箱體（1）左端，所述連桿（219）右端固定有頂塊（2110），所述頂塊（2110）貫穿滑桿（22）且和滑桿（22）滑動連接。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車電池保護裝置，其特征在于，所述緩沖裝置（6）包括套筒（61），所述套筒（61）下端和橫板（3）上表面相固定，所述套筒（61）底端內壁固定有第二彈簧（62），所述第二彈簧（62）上端固定有活動塊（63），所述活動塊（63）和套筒（61）內壁滑動連接，所述活動塊（63）上端中部固定有活動桿（64），所述活動桿（64）貫穿套筒（61）上端，所述活動桿（64）頂端固定有支撐塊（65），所述支撐塊（65）上表面和放置槽（7）下表面相固定。

5.根據權利要求1所述的新能源汽車電池保護裝置，其特征在于，所述夾緊裝置（9）包括把手（91），所述把手（91）下端和箱蓋（10）中部上表面相固定，所述把手（91）滑動貫穿有螺柱（92），所述螺柱（92）中部和箱蓋（10）螺紋貫穿，所述螺柱（92）下端固定有穩定塊（93），所述穩定塊（93）貫穿且轉動連接有橫夾桿（94），所述橫夾桿（94）左右兩側對稱套有鎖緊塊（95），所述鎖緊塊（95）貫穿有豎夾桿（96），所述豎夾桿（96）設置有左右兩個且對稱分布，所述豎夾桿（96）上端鉸接有吊桿（97），所述吊桿（97）上端和箱蓋（10）下端相固定，所述豎夾桿（96）下端固定有夾塊（98），所述夾塊（98）和電池（8）接觸且夾緊。