[發明專利]一種汽車鑄造件加工用打磨裝置

在審

• 申請號: 202011317088.1
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112621483A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 張超;卓理財
• 申請（專利權）人: 安徽蘭翔紡機科技有限公司
• 主分類號: B24B19/02
• 分類號: B24B19/02;B24B55/06;B24B41/06;B24B41/00;B24B47/12
• 代理公司: 廣州藍晟專利代理事務所(普通合伙) 44452
• 代理人: 歐陽凱

本申請公開了一種汽車鑄造件加工用打磨裝置，包括支撐機構、打磨機構和除塵機構。所述支撐機構包括基臺、水平移動組件、固定組件和機架，所述水平移動組件設置在所述基臺上表面，所述固定組件固定連接在所述水平移動組件上表面，所述機架固定連接在所述基臺上表面；所述打磨機構包括升降臺、轉動驅動組件、固定塊和打磨頭；所述升降臺設置在所述機架的頂板下側。本方案，通過升降臺的上下移動，可帶動打磨頭打磨到凹槽的上壁或下壁，以及上壁上側的凹槽；設置第一壓板和緩沖組件，緩沖組件貼合在工件的上側，可防止凹槽中的碎屑在打磨時飛散出來，設置吸塵組件，可在打磨的同時，吸取工件凹槽內部的碎屑。

技術領域

本申請涉及汽車鑄造技術領域，具體而言，涉及一種汽車鑄造件加工用打磨裝置。

背景技術

將液態金屬澆注到具有與零件形狀、尺寸相適應的鑄型型腔中，待其冷卻凝固，以獲得毛坯或零件叫鑄造件。

鑄造件上常有凹槽，并且凹槽內部上臂上表面仍然有凹槽，這種情況下，難以打磨；在打磨時，打磨頭容易磨損，常用的打磨頭不易更換；在打磨后，打磨下來的碎屑不易去除，用風吹凹槽容易污染工作環境，不利于員工的健康。

發明內容

本申請的主要目的在于提供一種汽車鑄造件加工用打磨裝置，以改善相關技術中的問題。

為了實現上述目的，本申請提供了一種汽車鑄造件加工用打磨裝置，包括支撐機構、打磨機構和除塵機構。

所述支撐機構包括基臺、水平移動組件、固定組件和機架，所述水平移動組件設置在所述基臺上表面，所述固定組件固定連接在所述水平移動組件上表面，所述機架固定連接在所述基臺上表面；

所述打磨機構包括升降臺、轉動驅動組件、固定塊和打磨頭；所述升降臺設置在所述機架的頂板下側，所述轉動驅動組件固定連接在所述升降臺的下側，所述固定塊固定連接在所述轉動驅動組件的下端，所述打磨頭固定連接在所述固定塊上；

所述除塵機構包括彈簧、第一壓板、緩沖組件和吸塵組件，所述彈簧的上端固定連接在所述升降臺的下側，所述第一壓板的上表面和所述彈簧的下端固定連接，所述第一壓板上開設有貫穿孔，所述轉動驅動組件的輸出端穿過所述貫穿孔，所述第一壓板上開設有進氣口和出氣口，所述吸塵組件通過軟管和出氣口固定連接。

在本申請的一種實施例中，所述水平移動組件包括第一電動滑臺、第二電動滑臺和支撐板，所述第一電動滑臺固定連接在所述基臺上側，所述第二電動滑臺固定連接在第一電動滑臺的滑動端上側，所述支撐板固定連接在所述第二電動滑臺的滑動端上。

在本申請的一種實施例中，所述固定組件包括第一立板、第二立板、電動推桿和第二壓板，所述第一立板和第二立板均固定連接在所述支撐板上側，所述電動推桿的底座固定連接在第二立板的一側，所述第二壓板固定連接在所述電動推桿的伸長端。

在本申請的一種實施例中，所述第一立板一側固定連接有第一緩沖層，所述第二壓板的一側固定連接有第二緩沖層。

在本申請的一種實施例中，所述升降臺包括液壓推桿和升降臺主體，所述液壓推桿的底座固定連接在所述機架的頂板下表面，所述升降臺主體固定連接在所述液壓推桿的下端。

在本申請的一種實施例中，所述轉動驅動組件包括電機和轉軸，所述電機通過電機架固定連接在所述升降臺上，所述轉軸和電機的輸出端固定連接，所述轉軸的端部貫穿所述升降臺并延伸到所述升降臺的下側，所述轉軸的下端和所述固定塊固定連接。

在本申請的一種實施例中，所述打磨頭包括卡塊、頂緊螺絲、第一打磨刷、第二打磨刷和第三打磨刷，所述卡塊卡接在所述固定塊上，所述頂緊螺絲轉動螺接在所述卡塊上，所述頂緊螺絲的端部和所述固定塊貼合，所述第一打磨刷固定連接在所述卡塊的上側，所述第二打磨刷固定連接在所述卡塊的側壁上，所述第三打磨刷固定連接在所述卡塊的下側。