[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的滲碳鋼管

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011316424.0
• 申請(qǐng)日: 2020-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN112281078A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州南潯中盛金屬熱處理有限公司
• 主分類號(hào): C22C38/30
• 分類號(hào): C22C38/30;C21D8/10;C21D1/28
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的滲碳鋼管，由以下重量百分比的成分組成：碳0.32?0.44%；硅0.035?0.045%；錳1.05?1.25%；鉻3.7?4.5%；鉬0.75?1.05%；鈷0.012?0.025%，其余為鐵和不可避免的雜質(zhì)。所述的雜質(zhì)中，鎳≤0.001%；銅≤0.001%；砷≤0.003%；錫≤0.001%；鉛≤0.001%；鈦≤0.001%；鈣≤0.001%。所述的雜質(zhì)的總量≤0.1%。本發(fā)明滲碳鋼管不但強(qiáng)度高、硬度高，而且加工簡(jiǎn)單，成本低廉。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的滲碳鋼管。

背景技術(shù)

以往，在制造汽車用、工業(yè)機(jī)械用等的各種機(jī)械結(jié)構(gòu)零件、特別是軸、CVJ(等速萬(wàn)向節(jié))、CVT(無(wú)級(jí)變速器、即連續(xù)可變變速器)以及以齒輪為代表的表面硬化零件時(shí)使用滲碳鋼。通過對(duì)原材料的滲碳鋼進(jìn)行熱鍛、冷鍛、更進(jìn)一步進(jìn)行機(jī)械加工來(lái)成型加工成所期望的零件形狀。為了提高制作出的零件的耐磨性及疲勞強(qiáng)度，對(duì)其表面實(shí)施滲碳處理、滲碳氮化處理等表面硬化處理后供于使用。

這樣的機(jī)械結(jié)構(gòu)零件所要求的特性正在逐漸變高。即，除了作為自以往的要求特性的、滲碳淬火后的較高的表面硬度和彎曲疲勞強(qiáng)度之外，還期望具備更加優(yōu)良的耐磨性和滾動(dòng)疲勞特性、還有針對(duì)沖擊性的負(fù)載的更高一級(jí)的耐沖擊斷裂特性和韌性。

對(duì)于滲碳鋼，存在由在滲碳淬火處理時(shí)晶粒異常長(zhǎng)大引起沖擊斷裂強(qiáng)度降低、疲勞特性降低、尺寸精度降低等成為問題的情況。特別是，從滲碳處理的合理化的觀點(diǎn)考慮，若為了縮短滲碳時(shí)間而在990～1090℃的溫度區(qū)域內(nèi)進(jìn)行所謂的高溫滲碳，則出現(xiàn)生成粗大晶粒而不能獲得必要的疲勞特性、滾動(dòng)疲勞特性等問題。

為了提高車輛的軸、CVJ、CVT、齒輪等零部件的安全性，本發(fā)明提供了一種應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的滲碳鋼管。

發(fā)明內(nèi)容

基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的滲碳鋼管。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的滲碳鋼管，由以下重量百分比的成分組成：碳 0.32-0.44%；硅0.035-0.045%；錳1.05-1.25%；鉻 3.7-4.5%；鉬0.75-1.05%；鈷 0.012-0.025%，其余為鐵和不可避免的雜質(zhì)。

優(yōu)選的，所述的雜質(zhì)中，鎳 ≤0.001%；銅 ≤0.001%；砷 ≤0.003%；錫 ≤0.001%；鉛 ≤0.001%；鈦 ≤0.001%；鈣 ≤0.001%。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述的雜質(zhì)的總量≤0.1%。

優(yōu)選的，所述的步驟C中，所述的鋼管壁厚的不均度不超過壁厚公差的80%。

優(yōu)選的，所述的步驟C中，所述的鋼管彎曲度不大于1.0mm/m。

一種應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的滲碳鋼管的制備方法，包括以下步驟：

A、按照碳、硅、錳、鉻、鉬、鈷、鐵和不可避免的雜質(zhì)的配比，制備鋼管；

B、鋼管熱軋；

C、精確冷撥鋼管，使鋼管壁厚均勻及細(xì)化晶粒；

D、冷拔精確成型，采用冷撥工藝，用機(jī)械的方法形成各種形狀的鋼管及細(xì)化晶粒；

E、熱處理：正火，溫度920-950℃，以50-60℃/min的冷卻速度降溫至400℃；然后噴水冷卻至室溫，即可。