[發明專利]一種公路工程瀝青鋪設方法

有效

• 申請號: 202011315633.3
• 申請日: 2020-11-21
• 公開（公告）號: CN112411300B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 常金宇;廖鵬杰;李向東
• 申請（專利權）人: 韶關市中群建設有限公司
• 主分類號: E01C7/18
• 分類號: E01C7/18;C04B26/26
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 牟建鑫

本申請涉及一種公路工程瀝青鋪設方法。一種公路工程瀝青鋪設方法包括以下步驟：步驟1），基坑開挖；步驟2），基層鋪設；步驟3），路面攤鋪瀝青混合料；步驟4），路面碾壓；所述瀝青混合料包括以下質量份數的組分：石油瀝青100份；粗骨料300?400份；細骨料80?90份；亞甲基丁二酸0.2?0.3份；聚己二酸丁二醇酯0.3?0.4份；填料30?40。本申請具有減少瀝青混合料鋪設的路面容易出現裂縫的情況效果。

技術領域

本申請涉及路面施工的領域，尤其是涉及一種公路工程瀝青鋪設方法。

背景技術

普通的混凝土路面存在使用壽命不高、舒適度也比較差、道路維護難度和成本偏高的缺陷。

瀝青混凝土路面不僅成本低、平整度高，而且耐磨性和穩定性好、車輛舒適度也比較高、噪音比較小的優勢，因此，瀝青混凝土路面在公路中有著廣泛的應用。

針對上述中的相關技術，發明人認為瀝青混合料鋪設在路面，受外界環境的氣候影響較大，熱脹冷縮容易導致瀝青混合料鋪設而成的瀝青路面出現裂縫，從而降低公路舒適性。因此，還有改善空間。

發明內容

為了減少瀝青混合料鋪設的路面容易出現裂縫的情況，本申請提供一種公路工程瀝青鋪設方法。

第一方面，本申請提供一種公路工程瀝青鋪設方法，采用如下技術方案：

一種公路工程瀝青鋪設方法，包括以下步驟：

步驟1)，基坑開挖；

步驟2)，基層鋪設；

步驟3)，路面攤鋪瀝青混合料；

步驟4)，路面碾壓：

步驟4-1)，第一次碾壓：瀝青混合料溫度保持120-130℃，按照從邊緣至中間順序進行，連續靜壓2-3遍；

步驟4-2)，第二次碾壓：瀝青混合料溫度保持90-100℃，按照從邊緣至中間順序進行，連續振壓2-3遍；

步驟4-3)，第三次碾壓：瀝青混合料溫度保持60-70℃，按照從邊緣至中間順序進行，連續靜壓2-3遍。

通過采用上述技術方案，通過第一次碾壓溫度保持120-130℃，連續靜壓2-3遍，第二次碾壓溫度保持90-100℃，連續振壓2-3遍，第三次碾壓溫度保持60-70℃，連續靜壓2-3遍，從而使得瀝青混合料形成較佳的承重骨架，使得瀝青混合料在鋪設后各物質分布較為均勻，使得各物質不易發生離析，減少瀝青路面的損壞，使得瀝青路面的平整度較高，同時通過逐步保溫降溫以減少應力集中，使得瀝青混合料路面不易開裂。

優選的，所述步驟3)中，路面攤鋪瀝青混合料的厚度為7-9cm。

通過采用上述技術方案，通過路面攤鋪瀝青混合料的厚度為7-9cm，使得路面的的厚度較為合適，從而使得路面的承載能力提高。

優選的，所述步驟3)中，攤鋪瀝青混合料的攤鋪溫度為130-150℃。

通過采用上述技術方案，通過攤鋪瀝青混合料的攤鋪溫度為130-150℃，使得瀝青混合料便于攤開，有利于提高瀝青混合料的密實度。

優選的，所述步驟4)中，瀝青混合料包括以下質量份數的組分：

石油瀝青100份；

粗骨料300-400份；

細骨料80-90份；

亞甲基丁二酸0.2-0.3份；

聚己二酸丁二醇酯0.3-0.4份；

填料30-40份。