[發明專利]一種重型燃機帶涂層透平葉片基體裂紋渦流檢測系統及方法在審
| 申請號: | 202011315265.2 | 申請日: | 2020-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN112345634A | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 肖俊峰;高斯峰;張炯;高松;李永君;李園園;唐文書;南晴 | 申請(專利權)人: | 西安熱工研究院有限公司 |
| 主分類號: | G01N27/90 | 分類號: | G01N27/90 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 閔岳峰 |
| 地址: | 710048 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 重型 燃機帶 涂層 透平 葉片 基體 裂紋 渦流 檢測 系統 方法 | ||
1.一種重型燃機帶涂層透平葉片基體裂紋渦流檢測系統,其特征在于,包括渦流儀(1)、渦流檢測探頭(2)、對比試樣(3)以及信號傳輸線(4);渦流儀通過信號傳輸線(4)與渦流檢測探頭(2)的探頭信號傳輸線(29)連接,對比試樣(3)上開設有若干矩形槽;
渦流檢測探頭(2)包括具有中空腔體且一端開口的外殼(25),以及平行設置在外殼(25)內的激勵磁芯(21)和檢測磁芯(22),激勵磁芯(21)和檢測磁芯(22)上分別螺旋纏繞有激勵線圈(23)和檢測線圈(24),激勵線圈(23)和檢測線圈(24)分別通過探頭信號傳輸線(29)引出至外殼(25)外,外殼(25)的開口端設置有探頭底部密封塊。
2.根據權利要求1所述的一種重型燃機帶涂層透平葉片基體裂紋渦流檢測系統,其特征在于,外殼(25)采用塑鋼制成,且外殼(25)的外徑為5mm~7mm。
3.根據權利要求1所述的一種重型燃機帶涂層透平葉片基體裂紋渦流檢測系統,其特征在于,激勵磁芯(21)和檢測磁芯(22)均選用錳-鋅鐵氧體,錳-鋅鐵氧體的直徑為1mm~2mm,長度為4mm~6mm。
4.根據權利要求1所述的一種重型燃機帶涂層透平葉片基體裂紋渦流檢測系統,其特征在于,激勵線圈(23)和檢測線圈(24)均選用高強度漆包銅線。
5.根據權利要求4所述的一種重型燃機帶涂層透平葉片基體裂紋渦流檢測系統,其特征在于,銅線直徑為0.05mm~0.08mm。
6.根據權利要求1所述的一種重型燃機帶涂層透平葉片基體裂紋渦流檢測系統,其特征在于,探頭底部密封塊依次由硬質橡膠層(26)、柔性橡膠泥層(27)和絕緣膠布層(28)組成,且硬質橡膠層(26)靠近外殼(25)的開口端設置,硬質橡膠層(26)厚度小于1.5mm,柔性橡膠泥層(27)厚度小于2mm。
7.根據權利要求1所述的一種重型燃機帶涂層透平葉片基體裂紋渦流檢測系統,其特征在于,對比試樣(3)的幾何結構、合金化學成分、熱處理狀態、表面狀態和電磁性能與被檢葉片相同。
8.根據權利要求1所述的一種重型燃機帶涂層透平葉片基體裂紋渦流檢測系統,其特征在于,對比試樣(3)上開設有第一矩形槽至第六矩形槽,第一矩形槽至第三矩形槽位于對比試樣葉片內弧面(31),第四矩形槽至第六矩形槽位于對比試樣葉片背弧面(32),矩形槽的深度、寬度和長度分別為0.1mm~0.8mm、0.1mm~0.2mm、2mm~8mm。
9.根據權利要求8所述的一種重型燃機帶涂層透平葉片基體裂紋渦流檢測系統,其特征在于,第一矩形槽、第六矩形槽與葉頂方向平行,第二矩形槽、第五矩形槽與葉頂方向夾角為15°~60°,第三矩形槽、第四矩形槽與葉頂方向垂直。
10.一種重型燃機帶涂層透平葉片基體裂紋渦流檢測方法,其特征在于,包括以下步驟:
第一步:根據被檢葉片型號選取相應的對比試樣;
第二步:將渦流檢測探頭與渦流儀連接,開啟渦流儀;
第三步:在對比試樣上調試儀器靈敏度;
第四步:根據驗收標準在渦流儀上設定檢測工藝參數及報警范圍;
第五步:將渦流檢測探頭按壓在透平葉片表面,使渦流檢測探頭底部與透平葉片型面良好貼合;
第六步:在被檢葉片表面移動渦流檢測探頭進行掃查,同時觀察渦流儀的信號;
第七步:借助對比試樣對被檢葉片中的裂紋進行評定;
第八步:根據第四步所設定報警范圍進行判定,最終給出檢測結果;
第九步:關閉渦流儀。
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