[發明專利]車導起點道路的規劃方法、裝置、電子設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202011314880.1
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112414423B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 李煌
• 申請（專利權）人: 騰訊科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 北京市立方律師事務所 11330
• 代理人: 張筱寧

1.一種車導起點道路的規劃方法，其特征在于，包括：

獲取用戶發起的導航請求，所述導航請求中包括本次導航的起止點；

若確定所述起止點分別與預先設置的第一常用導航地址和第二常用導航地址匹配，則獲取多個歷史導航方案；

對于多個歷史導航方案中的任意一個歷史導航方案，根據所述歷史導航方案中記錄的導航軌跡，確定所述歷史導航方案的車導起點道路；

統計每條車導起點道路在所述多個歷史導航方案中的出現次數，根據所述出現次數確定目標車導起點道路；

將所述目標車導起點道路作為本次導航的車導起點道路；

其中，所述歷史導航方案的起止點分別與所述第一常用導航地址和第二常用導航地址匹配。

2.根據權利要求1所述的車導起點道路的規劃方法，其特征在于，所述確定所述歷史導航方案的車導起點道路，包括：

從所述歷史導航方案中記錄的導航軌跡中，確定距離所述歷史導航方案的起點最近的軌跡點，作為目標軌跡點；

將距離所述目標軌跡點最近的道路作為所述歷史導航方案的車導起點道路。

3.根據權利要求1所述的車導起點道路的規劃方法，其特征在于，所述根據所述出現次數確定所述目標車導起點道路，包括：

根據所述車導起點道路的出現次數，確定所述車導起點道路在多個歷史導航方案中的出現頻率；

對于在多個歷史導航方案中出現次數最多的車導起點道路，若所述出現次數最多的車導起點道路的出現頻率大于第一預設閾值，則將所述出現次數最多的車導起點道路作為所述目標車導起點道路。

4.根據權利要求1-3任意一項所述的車導起點道路的規劃方法，其特征在于，所述歷史導航方案中還包括發起導航請求的用戶的唯一標識；

所述根據多個所述歷史導航方案確定目標車導起點道路，包括：

統計包括所述用戶的唯一標識的所述歷史導航方案的個數，若所述個數大于第二預設閾值，則根據多個所述歷史導航方案確定目標車導起點道路。

5.根據權利要求4所述的車導起點道路的規劃方法，其特征在于，所述若確定所述起止點分別與所述目標對象預先設置的第一常用導航地址和第二常用導航地址匹配，之前還包括：

接收所述用戶本次更新的第一常用導航地址和第二常用導航地址中的至少一種；

將上一次更新的第一常用導航地址和第二常用導航地址中的至少一種，對應替換為所述本次更新的第一常用導航地址和第二常用導航地址中的至少一種。

6.根據權利要求5所述的車導起點道路的規劃方法，其特征在于，所述確定所述起止點分別與所述目標對象預先設置的第一常用導航地址和第二常用導航地址匹配，包括：

若所述起止點中的起點與所述第一常用導航地址的距離小于第一預設距離，且所述起止點中的終點與所述第二常用導航地址的距離小于第二預設距離，則確定所述起止點分別與所述目標對象預先設置的第一常用導航地址和第二常用導航地址匹配。

7.一種車導起點道路的規劃裝置，其特征在于，包括：

請求獲取模塊，用于獲取用戶發起的導航請求，所述導航請求中包括本次導航的起止點；

規劃模塊，用于若確定所述起止點分別與預先設置的第一常用導航地址和第二常用導航地址匹配，則將預先確定的目標車導起點道路作為本次導航的車導起點道路；

規劃裝置還包括：目標起點道路確定模塊，用于獲取多個歷史導航方案，根據多個歷史導航方案確定目標車導起點道路；

所述目標起點道路確定模塊，包括：

歷史起點確定子模塊，用于對于多個歷史導航方案中的任意一個歷史導航方案，根據歷史導航方案中記錄的導航軌跡，確定歷史導航方案的車導起點道路；

目標起點確定子模塊，用于統計每條車導起點道路在多個歷史導航方案中的出現次數，根據出現次數確定目標車導起點道路；

其中，所述歷史導航方案的起止點分別與所述第一常用導航地址和第二常用導航地址匹配。