[發(fā)明專利]一種氣控焊裝夾具零件的焊接質(zhì)檢裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011314419.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112630854A | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖小敏;王國杰;周向陽;吳斌;吳偉深;王輝;全美端;梁益貴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣西汽車集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01V9/00 | 分類號(hào): | G01V9/00;G01B21/00 |
| 代理公司: | 廣西曙光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 45132 | 代理人: | 吳方圓 |
| 地址: | 545007 廣*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 氣控焊裝 夾具 零件 焊接 質(zhì)檢 裝置 | ||
本發(fā)明提供一種氣控焊裝夾具零件的焊接質(zhì)檢裝置,包括:承載板、檢測探頭、頂桿、中空套筒、彈簧、壓頭和機(jī)械氣閥;所述機(jī)械氣閥與中空套筒固定在承載板上,所述彈簧布置在中空套筒內(nèi),所述彈簧與中空套筒均穿套在頂桿上,所述頂桿在中空套筒內(nèi)還固定布置有環(huán)狀壓塊;所述頂桿的一端伸出中空套筒與檢測探頭固定連接,所述頂桿的另一端伸出中空套筒與壓頭固定連接,所述壓頭與機(jī)械氣閥旋轉(zhuǎn)連接,所述機(jī)械氣閥還與氣路系統(tǒng)連接;本發(fā)明提供的氣控焊裝夾具零件的焊接質(zhì)檢裝置,使用范圍廣,通用性好,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)螺母、螺柱、螺桿、小支架等小零件是否漏焊或焊偏的檢測,配合氣路系統(tǒng)的通斷提示問題零件,提升使用安全性及穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種氣控焊裝夾具零件的焊接質(zhì)檢裝置。
背景技術(shù)
汽車車身焊接有很多螺母、螺柱及小支架,在手工焊接線,員工偶爾會(huì)漏裝支架及螺母,由于沒有很好的防錯(cuò)技術(shù),漏焊缺陷件流入顧客端造成不良影響及浪費(fèi)。在手工焊接線,有的采用電子檢測防錯(cuò)方式,受人的不確定因素以及手工焊鉗電磁場較強(qiáng),該方式安全性較低并且電子元件使用壽命低;有的直接采購機(jī)械閥檢測工件,但小零件體積小,接觸面小,經(jīng)常會(huì)檢測不出漏焊零件,而且零件搬運(yùn)時(shí)經(jīng)常碰撞機(jī)械閥桿杠導(dǎo)致失效。
現(xiàn)有的檢測方案中,螺母螺柱采用人工在下線檢查工位畫檢方式,但是考慮到零件螺母數(shù)量多,人工焊接勞動(dòng)強(qiáng)度大,產(chǎn)線用人工數(shù)量較多,人工成本隨之升高;小支架直接采用機(jī)械閥檢測,機(jī)械閥與氣路系統(tǒng)連接,當(dāng)被檢測工件壓住機(jī)械閥桿杠,機(jī)械閥通氣,氣路系統(tǒng)能正常運(yùn)行,當(dāng)被檢測工件漏焊時(shí),桿杠彈起,機(jī)械閥斷氣,氣路系統(tǒng)無法正常運(yùn)行,從而能提醒員工發(fā)現(xiàn)零件漏焊。但是該方案防錯(cuò)故障率較高,無法檢測識(shí)別零件內(nèi)腔的螺母。
如公開號(hào)為CN106556540A的中國發(fā)明專利公開了一種凸焊螺母焊接強(qiáng)度檢測工裝,包括:扭矩扳手、轉(zhuǎn)接套筒和至少一個(gè)第一限位體;所述扭矩扳手包括扭臂和連接頭,所述扭臂的一端固定設(shè)有扭矩顯示部,所述扭矩顯示部用于顯示待測凸焊螺母受到的扭矩的大小,所述連接頭固定在所述扭臂的另一端,與所述扭臂形成L形結(jié)構(gòu),且所述連接頭的外壁上設(shè)有至少一個(gè)第一限位槽;所述轉(zhuǎn)接套筒設(shè)置在所述扭矩扳手與所述待測凸焊螺母之間,用于連接所述扭矩扳手和所述待測凸焊螺母;可以看出,該技術(shù)中主要利用扭矩扳手中的限位槽進(jìn)行檢測,檢測與判斷勞動(dòng)強(qiáng)度大,由于車身零件檢查項(xiàng)多,存在漏檢和誤檢,螺母漏焊偶爾還是會(huì)流入顧客端產(chǎn)生報(bào)廢整車的質(zhì)量問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種氣控焊裝夾具零件的焊接質(zhì)檢裝置,旨在實(shí)現(xiàn)對(duì)于螺母、螺柱、螺桿、小支架等小零件是否漏焊或焊偏的檢測,檢測裝置配合氣路系統(tǒng)的通斷提示問題零件,提升使用安全性及穩(wěn)定性。
為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,達(dá)到上述技術(shù)效果,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
本發(fā)明提供了一種氣控焊裝夾具零件的焊接質(zhì)檢裝置,包括:
承載板、檢測探頭、頂桿、中空套筒、彈簧、壓頭和機(jī)械氣閥;所述機(jī)械氣閥與中空套筒固定在承載板上,所述彈簧布置在中空套筒內(nèi),所述彈簧與中空套筒均穿套在頂桿上,所述頂桿在中空套筒內(nèi)還固定布置有環(huán)狀壓塊;所述頂桿的一端伸出中空套筒與檢測探頭固定連接,所述頂桿的另一端伸出中空套筒與壓頭固定連接,所述壓頭與機(jī)械氣閥旋轉(zhuǎn)連接,所述機(jī)械氣閥上設(shè)有氣路開關(guān),所述氣路開關(guān)與壓頭可接觸連接,所述機(jī)械氣閥還與氣路系統(tǒng)連接。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),還包括:支座與銷軸,所述支座與機(jī)械氣閥固定連接,所述銷軸穿過壓頭的一端后與支座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述檢測探頭為墊片或者定位銷。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),還包括:工裝基座,所述承載板上還設(shè)置有螺孔,所述承載板通過螺孔固定在工裝基座上。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述中空套筒與承載板通過螺栓固定或者焊接固定。
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