[發明專利]一種汽車零件表面的油浸設備

在審

• 申請號: 202011314231.1
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112403809A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 黃榮龍
• 申請（專利權）人: 含山縣龍順機械配件廠
• 主分類號: B05C3/09
• 分類號: B05C3/09;B05C11/10
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種汽車零件表面的油浸設備，包括加工箱、內置箱、油浸箱和安裝架；抽油泵將儲油腔內部的油體抽向外部的上循環管和下循環管內，使得油浸海綿內浸出油體滴向放置的汽車零件，對汽車零件進行充分的浸潤；在汽車零件油浸過多后會有一部分的油體滴落遺留在卡接放置盤上，當油體累積過多后下落在支撐架上會通過支撐架上的漏油孔和下漏槽下漏到油浸槽的內部，在配合上循環管和下循環管的抽取，能夠實現油體的可循環使用；加工箱兩端的側壁面板上均開設有若干個與安裝腔和上循環管以及下循環管貫通循環的換氣孔，能夠對循環利用的油體在抽取的過程中進行換氣降溫；提高裝置的功能效果，使得裝置的使用性能優化。

技術領域

本發明涉及汽車零件技術領域，具體是一種汽車零件表面的油浸設備。

背景技術

汽車零件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力。

但是現有的汽車零件在使用前需要進行集配運輸，運輸集配的時候需要對其表面進行油潤，因為汽車零件在長時間的空氣暴露中容易發生氧化；在油潤的時候油體浸潤過多也容易發生浪費無法進行回收循環使用。

因此，本領域技術人員提供了一種汽車零件表面的油浸設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車零件表面的油浸設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車零件表面的油浸設備，包括加工箱、內置箱、油浸箱和安裝架；所述加工箱的內部下側一體開設有內置箱，加工箱的上側固定安裝有油浸箱，油浸箱的兩側下部均固定連接有折彎狀的固定桿，固定桿的外側均與加工箱的內壁固定連接，油浸箱的兩側均貫通安裝有連接油管，連接油管的另一側均貫穿延伸至加工箱的內部，內置箱的下部中間位置貫通安裝有出油管，出油管的下部貫穿延伸至加工箱的內部下側，出油管的貫穿端上固定安裝有抽油泵，抽油泵的兩側均貫通安裝有螺紋狀的下循環管，下循環管的另一側上部均一體貫通安裝有上循環管，上循環管的上部均與連接油管的貫穿端之間相互貫通設置；

內置箱的上部固定連接有梯形支撐架，支撐架的上部上側固定安裝有卡接放置盤，支撐架上側的四個傾斜側面均開設有若干個有序排列的漏油孔，漏油孔均與內置箱之間貫通設置，內置箱上部外側四個界面的中間位置均開設有下漏槽；油浸箱的內部開設有油浸槽，油浸槽的內部下側安裝有若干個有序排列的出油孔，出油孔的下側貫穿延伸至內置箱的下部下側，出油孔的貫穿端上固定安裝有油浸海綿，支撐架的上部卡接安裝有與油浸海綿對應設置的卡接防止盤；

油浸箱的上部中間位置固定安裝有安裝架，安裝架的上部活動安裝有驅動桿，驅動桿的前側端部固定安裝有主動齒輪，安裝架的下部活動安裝有活動軸，活動軸的前側端部固定安裝有與主動齒輪相互嚙合設置的從動齒輪，驅動桿的后端貫穿延伸至安裝架的背面，從動齒輪的表面活動安裝有升降桿，升降桿的下部貫穿延伸至油浸箱和油浸槽的內部，升降桿的貫穿端上固定安裝有與油浸槽兩側內壁抵接的下壓板。

作為本發明進一步的方案：從動齒輪的表面上固定安裝有與升降桿活動安裝有連接柱；驅動桿的貫穿端上活動安裝有驅動電機。

作為本發明再進一步的方案：上循環管和下循環管內均呈螺旋狀管體。

作為本發明再進一步的方案：加工箱的內部開設有與上循環管和下循環管對應設置的安裝腔，內置箱的內部開設有儲油腔，安裝腔與內置箱和之間儲油腔之間隔斷設置。

作為本發明再進一步的方案：加工箱兩端的側壁面板上均開設有若干個與安裝腔和上循環管以及下循環管貫通循環的換氣孔。