[發明專利]一種新型裂解爐

在審

• 申請號: 202011314190.6
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112646595A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 馬鐵兵;董偉;杜新成;蔡順;姜林林
• 申請（專利權）人: 江蘇林達智思環保科技有限公司
• 主分類號: C10B53/07
• 分類號: C10B53/07;C10B57/02
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• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新型裂解爐，它涉及輪胎裂解技術領域；所述裂解爐腔體的左右兩端分別固定設置有檢修口，所述裂解爐腔體的右上端固定設置有進料口，所述進料口內固定設置有能夠均勻穩定連續供料的導料板，所述進料口的下端固定設置有接灰口，所述裂解爐腔體的左下端固定設置有出料口，所述裂解爐腔體通過固定安裝在裂解爐上的驅動裝置對物料進行傳動運輸，它的裂解過程屬于一種靜態裂解，這種裂解方式得到的炭黑質量優于傳統的旋轉裂解,本發明采用傳熱裂解與微波裂解相結合的復合裂解方法，結合兩種裂解的加熱裂解特性改造組合使用，以實現解決目前廢舊輪胎裂解存在的生產成本較高、炭黑產品質量較差、污染環境等問題。

技術領域

本發明屬于輪胎裂解技術領域，具體涉及一種新型裂解爐。

背景技術

隨著廢舊輪胎的大量產生，廢舊輪胎的回收處理產業有了較大發展。目前我國廢輪胎主要用于生產再生膠和膠粉，再生膠生產能耗高、污染重，在世界范圍內逐漸被淘汰；膠粉產品在我國的市場應用還未大面積推廣、生產能力有限。此外，橡膠產品經過2－3次重復利用后就不能再用于生產橡膠制品，“熱裂解”技術是廢輪胎循環利用的最終途徑，也是廢舊輪胎處理的重要方法之一；“熱裂解”技術可將廢舊輪胎分解成45%的燃料油、35%的炭黑、10%的鋼絲和10%的可燃性氣體，經濟價值很大。區別于“土法煉油”，“熱裂解”技術可實現廢舊輪胎中各類資源的充分回收，不污染環境，屬于循環經濟及節能減排領域。所以，目前有關輪胎裂解處理技術也在不斷進步。

總之，目前輪胎的熱裂解技術有傳熱裂解 ，也有微波裂解。傳熱裂解雖然有各種結構形式，基本原理相同，利用熱傳導的方法來加熱裂解輪胎技術，在國內外普遍使用。但是，熱裂解也存在一些問題：一：目前采用最多的都是旋轉滾筒式的裂解方式，這種裂解出來的炭黑質量太差，二，在裂解過程中有氣體外溢引起不安全隱患；三，裂解室由于進、出料等密封系統較差，增加了氧氣的進入量，影響裂解的安全生產。四，由于膠塊傳熱效率低且傳熱不均勻，其結果裂解時間較長，能源消耗比較大，由外向傳熱加熱膠塊存在溫差，導致裂解均勻性較差，影響碳黑產品質量。

微波裂解技術是近年來發展起來的一項比較新的裂解技術，通常是在惰性氮氣體環境中利用微波能將輪胎材料中的化學鍵斷開，打開高分子聚合物大分子鏈，而后經分離得到液油、燃氣及炭黑。其惰性氮氣環境避免了裂解過程有機物的氧化，阻止了如呋喃等有毒物質的產生。這種對裂解環境的控制大大改善了各種回收產品，特別是炭黑品質的穩定性。因此，輪胎微波裂解相比熱裂解優勢十分明顯。同樣，微波裂解也存在一些問題;首先，微波裂解要實現規模化工業化生產還有一定的困難，專利CN 103596906 A微波裂解室是一個很長的矩形箱體，箱頂部設置了許多的磁控管，產能越大裂解室越長磁控管也就越多，由于磁控管微波的耦合效應差，導致輸入功率有效利用率大大降低；二，設備制造和控制難度加大，由于在裂解過程有大量的可燃油氣體，箱體密封問題將產生安全隱患，另外裂解溫度控制也比較困難；三，生產成本較高，輪胎從升溫到完全裂解結束是一個較為緩慢過程，需要消耗大量的電力，降低了輪胎裂解的經濟效益。

發明內容

為解決現有技術的缺陷和不足問題；本發明的目的在于提供一種使用方便的新型裂解爐。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：它包括裂解爐腔體、進料口、出料口、檢修口、接灰口、驅動裝置、手孔和人孔；所述裂解爐腔體由低溫裂解區、高溫裂解區和微波裂解區組成；所述裂解爐腔體的左右兩端分別固定設置有檢修口，通過檢修口能夠方便定期檢修維護驅動裝置上的網帶，所述裂解爐腔體的右上端固定設置有進料口，所述進料口內固定設置有能夠均勻穩定連續供料的導料板，所述進料口的下端固定設置有接灰口，能夠方便處理網帶帶料留在進口下端的料，所述裂解爐腔體的左下端固定設置有出料口，所述裂解爐腔體通過固定安裝在裂解爐上的驅動裝置對物料進行傳動運輸，所述低溫裂解區和高溫裂解區上固定設置有數個供設備檢修用的手孔和人孔，通過手孔和人孔方便設備檢修用。