[發(fā)明專利]一種物流半掛車裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011314148.4
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112278096A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于洋
• 申請（專利權(quán)）人: 許昌學(xué)院
• 主分類號: B62D33/077
• 分類號: B62D33/077;B62D33/10;B62D63/06
• 代理公司: 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245
• 代理人: 李雙

本發(fā)明屬于物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種物流半掛車裝置，包括車架和箱體，所述箱體安裝在所述車架的上表面，所述車架的上表面對稱轉(zhuǎn)動連接有支撐板，所述支撐板的端面固定連接有連接件，所述箱體的兩端外側(cè)壁安裝有連接板；固定塊帶動插入板同步移動，直至移動至插入板和固定板之間的間距大于T型板底端的寬度，T型板插入插入板和固定板之間，并向固定板靠近，固定桿伸出，帶動插入板復(fù)位，將滑板和卡板插入插槽的內(nèi)部，完成插入板和固定板的拼接固定，因插入板和固定板構(gòu)成凹字形結(jié)構(gòu)，且T型板為T型，相互配合，對T型板鎖死固定，使得車架與箱體之間的連接牢固，綜上所述，固定方式簡單，且提高了車架與箱體之間的牢固度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種物流半掛車裝置。

背景技術(shù)

物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類，前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù)，后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù)，運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，如公路，鐵路，海運(yùn)，運(yùn)輸車等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法，物流技術(shù)，物流人員素養(yǎng)等，半掛車是物流運(yùn)輸?shù)难b置之一。

現(xiàn)有的技術(shù)存在以下問題：

1、現(xiàn)有的物流半掛車裝置，因車架與箱體之間一般采用繩索或固定帶的方式進(jìn)行固定，導(dǎo)致固定方式復(fù)雜繁瑣，降低了兩者之間的牢固度；

2、現(xiàn)有的物流半掛車裝置，車架和箱體之間未采取緩沖保護(hù)措施，不利于降低箱體對車架的沖擊力，不利于保護(hù)車架和箱體；

3、現(xiàn)有的物流半掛車裝置，不具有輔助固定裝置，不便于根據(jù)箱體整體的重量增加或減少輔助固定裝置，具有一定的局限性。

為解決上述問題，本申請中提出一種物流半掛車裝置。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本發(fā)明提供了一種物流半掛車裝置，具有固定方式簡單便捷，車架和箱體之間牢固度高，良好的緩沖保護(hù)效果，輔助固定的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種物流半掛車裝置，包括車架和箱體，所述箱體安裝在所述車架的上表面，所述車架的上表面對稱轉(zhuǎn)動連接有支撐板，所述支撐板的端面固定連接有連接件，所述箱體的兩端外側(cè)壁安裝有連接板，所述支撐板和所述連接板通過所述連接件固定連接；

所述箱體的上表面和所述車架的底面分別固定設(shè)有第一固定層和第二固定層，且兩者的對立面均開設(shè)有凹槽，所述第二固定層的所述凹槽內(nèi)安裝有多個固定筒，所述固定筒的底端和所述車架固定連接，所述固定筒的內(nèi)部固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的頂端安裝有連接桿，所述連接桿貫穿所述第一固定層并與所述箱體固定連接；

所述車架的底端外側(cè)壁安裝有第一氣缸，所述車架的伸縮軸固定連接有固定桿，所述固定桿的外側(cè)壁固定設(shè)有兩個固定塊，兩個所述固定塊的上表面均安裝有插入板，所述車架的底面對稱安裝有T型板，所述車架的內(nèi)部對稱安裝有固定板，所述插入板和所述固定板的兩端對立面均固定設(shè)有第一彈簧，所述T型板的表面固定設(shè)有連接層，所述插入板的底端且靠近所述T型板的一面固定設(shè)有滑板，所述滑板的端面固定設(shè)有卡板，所述固定板的左側(cè)面底端開設(shè)有插槽。

作為本發(fā)明一種物流半掛車裝置優(yōu)選的，所述箱體的左右兩側(cè)均安裝有電動推桿，所述電動推桿的伸縮軸固定設(shè)有固定柱，所述固定柱和所述支撐板接觸。

作為本發(fā)明一種物流半掛車裝置優(yōu)選的，所述電動推桿的左側(cè)面安裝有螺紋桿，所述電動推桿通過所述螺紋桿與所述箱體固定連接。

作為本發(fā)明一種物流半掛車裝置優(yōu)選的，所述連接桿的外側(cè)壁固定連接有多個第三彈簧，所述第三彈簧和所述連接桿呈傾斜設(shè)置。

作為本發(fā)明一種物流半掛車裝置優(yōu)選的，所述連接桿的底面安裝有卡盤，所述卡盤的外側(cè)壁對稱滑動連接有滑塊，所述滑塊和所述卡盤的滑動方式與所述連接桿和所述固定筒的滑動方式相同。