[發明專利]基于物聯網技術的汽車排氣管噪聲監測系統及監測方法

在審

• 申請號: 202011313015.5
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112562297A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 繆錦
• 申請（專利權）人: 無錫騰躍汽車部件有限公司
• 主分類號: G08C17/02
• 分類號: G08C17/02;H04W4/38;G01H17/00
• 代理公司: 鹽城經都知識產權代理有限公司 32437
• 代理人: 許方

本發明涉及一種基于物聯網技術的汽車排氣管噪聲監測系統及監測方法，屬于噪聲監測技術領域。本發明通過噪聲監測裝置監測汽車排氣噪聲，并將監測結果及汽車車牌號發送至監測終端；主控模塊將接收到的汽車排氣噪聲數據進行處理并與設定閾值進行比較判斷；如果接收到的汽車排氣噪聲數據大于設定閾值，報警模塊發送報警信號，同時主控模塊通過無線通信模塊將監測結果發送到用戶手機。本發明可以實時監測某個區域內所有汽車的排氣噪聲，如果某輛汽車排氣噪聲過大，則提醒該車的司機注意。本發明可以減少監測區域內的汽車噪聲，還可以提高汽車排氣管的使用壽命。

技術領域

本發明涉及一種基于物聯網技術的汽車排氣管噪聲監測系統及監測方法，屬于噪聲監測技術領域。

背景技術

汽車噪聲是城市環境噪聲的主要污染之一。在汽車產生的諸多噪聲中，排氣噪聲占比很大。汽車發動機排出廢氣，廢氣的壓力在排氣管口處迅速變化，產生振動，振動產生噪音。排氣管的噪聲過大，不僅污染環境，而且影響排氣管的使用壽命。

申請號為201210326528.9，申請日為2012年9月6日的授權發明公開了一種汽車排氣尾管噪聲測試裝置以及測試方法。所述汽車排氣尾管噪聲測試裝置包括用于采集排氣尾管的噪聲數據的聲學傳感器和用于處理所述噪聲數據的數據處理器，還包括鄰近所述聲學傳感器設置的溫度傳感器，用于采集所述聲學傳感器所處位置的溫度數據。在進行噪聲測試時，溫度傳感器能夠實時同步監測聲學傳感器處的溫度情況。該發明的汽車排氣尾管噪聲測試裝置設置在排氣尾管上相比于用吸盤吸附在保險杠上更加牢固可靠，使聲學傳感器相對

于排氣尾管口的位置保持不變，有利于提高測試的準確性。更加適合于測試加速行駛的惡劣工況。該發明還能夠方便地調整聲學傳感器與排氣尾管口的距離和角度。

申請號為201310026246.1，申請日為2013年1月24日的發明專利申請公開了一種用于汽車排氣裝置的降噪裝置，所述的用于汽車排氣裝置的降噪裝置包含一調節軸套，所述的調節軸套內設有一調節主軸，所述的調節主軸的頭部設有一可拆卸的鎖止銷頭，其尾部設有一手動調節板，所述的調節軸套的頭部設有一可分離的吸音部。該發明的用于汽車排氣裝置的降噪裝置利用吸音泡澡制作的吸音套筒，能夠大大降低汽車排氣管的脈動沖擊噪音，另外，使用者可以利用手動調節板和調節主軸來調整整個鎖止銷頭對吸音套筒的壓力值，使得共振點偏離系統諧振點，進一步降低有害的振動和噪音，適合各種尺寸的排氣管，適用范圍廣。

發明內容

本發明提出了一種基于物聯網技術的汽車排氣管噪聲監測系統及監測方法，可以實時監測某個區域內所有汽車的排氣噪聲，如果某輛汽車排氣噪聲過大，則提醒該車的司機注意。

本發明為解決其技術問題采用如下技術方案：

一種基于物聯網技術的汽車排氣管噪聲監測系統，包括噪聲監測裝置、監測終端、無線通信模塊和用戶手機，其中噪聲監測裝置通過無線通信模塊和監測終端連接，監測終端通過無線通信模塊和用戶手機連接，所述噪聲監測裝置包括噪聲采集模塊和與之連接的控制模塊，所述監測終端包括主控模塊和與之相連的報警模塊。

作為本發明的一種優選技術方案：所述噪聲采集模塊采用聲學傳感器。

作為本發明的一種優選技術方案：所述無線通信模塊為ZigBee無線通訊模塊。

作為本發明的一種優選技術方案：所述報警模塊采用太陽能供電模塊供電。

作為本發明的一種優選技術方案：該系統還包括消音裝置，所述消音裝置通過無線通信模塊和監測終端連接。

作為本發明的一種優選技術方案：一種基于物聯網技術的汽車排氣管噪聲監測系統的監測方法，包括如下步驟：

（1）噪聲監測裝置監測汽車排氣噪聲，并將監測結果及汽車車牌號發送至監測終端；

（2）監測終端中的主控模塊將接收到的汽車排氣噪聲數據進行處理并與設定閾值進行比較判斷；