[發(fā)明專利]一種起重機(jī)的工作方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011312364.5
• 申請(qǐng)日: 2020-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN112357791B
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王良偉;焦鶴;黃英凡;雷偉;韓繼伍;胡文安;沈琪;關(guān)寶;蒙金文;郭安羅;韋淋睦;翟學(xué)強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船華南船舶機(jī)械廣州有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/52
• 分類號(hào): B66C23/52;B66C23/16;B66C23/84;B66D5/08;B66D5/26
• 代理公司: 廣州慧宇中誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44433
• 代理人: 胡燕

一種起重機(jī)的工作方法，包括以下步驟：準(zhǔn)備工作，回轉(zhuǎn)平臺(tái)位于初始位置；啟動(dòng)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置；打開液壓剎車，驅(qū)動(dòng)絞車轉(zhuǎn)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)活塞液壓缸，使活塞桿滑動(dòng)，活塞桿移動(dòng)后通過調(diào)節(jié)滑槽推動(dòng)滑桿，使連接件帶動(dòng)活動(dòng)桿動(dòng)作，活動(dòng)桿與連接件一同向遠(yuǎn)離剎車件的一端運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一弧形剎車片和第二弧形剎車片打開；當(dāng)絞車剎車液壓油路壓力不足時(shí)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)調(diào)節(jié)件上的螺母，調(diào)節(jié)手動(dòng)調(diào)節(jié)件的滑桿與調(diào)節(jié)滑槽之間的行程，使活塞桿打開剎車件的力增強(qiáng)；啟動(dòng)吊臂部進(jìn)行調(diào)取工作；控制回轉(zhuǎn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)到調(diào)取物放置區(qū)域并放置；控制回轉(zhuǎn)平臺(tái)回轉(zhuǎn)到吊臂部的原始位置；將吊臂部擱置在吊臂擱置架上，完成吊裝動(dòng)作，本發(fā)明具有吊裝安全性高的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重機(jī)的工作方法。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的起重機(jī)絞車中，當(dāng)絞車動(dòng)作時(shí)，剎車在松開后吊鉤上升或下降的過程中，會(huì)出現(xiàn)由于剎車液壓油路壓力不足導(dǎo)致剎車打開不充分，從而出現(xiàn)絞車剎車抖動(dòng)的情況，這樣，存在剎車液壓油路壓力不足導(dǎo)致絞車剎車再次剎車的風(fēng)險(xiǎn)，在吊鉤上升過程中一旦出現(xiàn)突然剎車的情況，可能會(huì)導(dǎo)致貨物脫鉤；若發(fā)生這樣的情況，輕則損壞貨物，重則造成人員傷亡，這樣會(huì)大大提升吊裝風(fēng)險(xiǎn)及成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種操作安全的起重機(jī)工作方法，利用本發(fā)明的方法，能夠提高起重機(jī)吊裝過程的安全性。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種起重機(jī)的工作方法，包括起重機(jī)，起重機(jī)包括安裝在甲板上的甲板基座、安裝在甲板上且位于甲板基座一側(cè)的甲板擱置座、底座、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、三角架和吊臂部，底座焊接在甲板基座上，底座頂部與回轉(zhuǎn)支承的外圈螺桿連接，回轉(zhuǎn)平臺(tái)的底部與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈螺桿連接，三角架固定安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)的頂部，吊臂部鉸接在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，回轉(zhuǎn)平臺(tái)和吊臂部上設(shè)有絞車，絞車包括滾筒、編碼器、電機(jī)和用于固定滾筒的固定架，編碼器設(shè)置在電機(jī)輸出端的一側(cè)，其特征在于：所述起重機(jī)上設(shè)有繞繩機(jī)構(gòu)、滾筒液壓剎車和吊臂擱置架，繞繩機(jī)構(gòu)依次穿繞在回轉(zhuǎn)平臺(tái)、三腳架、吊臂部及吊鉤上，甲板擱置座上設(shè)有吊臂擱置架，滾筒液壓剎車固定安裝在絞車的固定架一側(cè)；

所述滾筒液壓剎車包括活塞液壓缸、剎車件、擺動(dòng)件、手動(dòng)調(diào)節(jié)件和連接件，活塞液壓缸與固定架固定連接，連接件設(shè)有第一鉸接孔，第一鉸接孔的一側(cè)設(shè)有第二鉸接孔，第二鉸接孔鉸接有活動(dòng)桿，擺動(dòng)件的一端與活動(dòng)桿一起鉸接在連接件的第二鉸接孔，擺動(dòng)件另一端鉸接有固定安裝的擺動(dòng)耳，擺動(dòng)耳固定設(shè)置，連接件遠(yuǎn)離第一鉸接孔的一端與手動(dòng)調(diào)節(jié)件鉸接，剎車件包括第一弧形剎車片和第二弧形剎車片，第一弧形剎車片和第二弧形剎車片對(duì)設(shè)置在滾筒的滾軸上，第一弧形剎車片和第二弧形剎車片一端鉸接在固定架的一側(cè)的同一孔位上，第一弧形剎車片另一端與連接件的第一鉸接孔鉸接，第二弧形剎車片的另一端與與活動(dòng)桿遠(yuǎn)離連接件的一端鉸接；

活塞液壓缸的缸體的一側(cè)設(shè)有液壓油管，活塞液壓缸上設(shè)有彈簧架，活塞液壓缸的活塞桿伸入到彈簧架內(nèi)，在彈簧架內(nèi)設(shè)有彈簧，在彈簧架遠(yuǎn)離活塞液壓缸的一端設(shè)有限位塊，限位塊通過螺母固定在彈簧架上，在彈簧架靠近活塞液壓缸的一端設(shè)有活動(dòng)塊，活動(dòng)塊的中心設(shè)有安裝孔，在活動(dòng)塊上遠(yuǎn)離活塞液壓缸的一端設(shè)有比安裝孔大的沉孔，在活動(dòng)塊的外壁上具有抵擋環(huán)；活塞液壓缸的活塞桿伸入到安裝孔內(nèi)并實(shí)現(xiàn)過盈配合，同時(shí)通過徑向的螺釘進(jìn)行固定；還包括驅(qū)動(dòng)桿，所述的驅(qū)動(dòng)桿包括桿體、連接在桿體一端的連接部和連接在桿體另一端的調(diào)節(jié)部，連接部的直接大于桿體的直徑，連接部位于沉孔中，通過壓環(huán)壓住連接部，壓環(huán)通過螺栓固定在活動(dòng)塊上；彈簧套在位于抵擋環(huán)與限位塊之間的桿體上；驅(qū)動(dòng)桿上設(shè)有活塞桿鉸接件，驅(qū)動(dòng)桿通過活塞桿鉸接件鉸接在固定架上，在調(diào)節(jié)部上設(shè)有調(diào)節(jié)滑槽；手動(dòng)調(diào)節(jié)件與調(diào)節(jié)部連接并伸入到調(diào)節(jié)滑槽內(nèi)；

手動(dòng)調(diào)節(jié)件包括滑桿和把手，滑桿與把手固定連接，滑桿鉸接在連接件上，滑桿在與連接件鉸接處設(shè)有螺紋，滑桿在螺紋的一側(cè)設(shè)有螺母，滑桿在遠(yuǎn)離把手的一端與調(diào)節(jié)滑槽連接；

所述吊臂擱置架包括機(jī)架、滾輪、滾輪連接件和側(cè)擋板，所述滾輪通過穿銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在滾輪連接件上，滾輪連接件固定安裝在機(jī)架的頂面，側(cè)擋板設(shè)置在機(jī)架的頂面的兩側(cè)；