[發(fā)明專利]一種風機偏航制動系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測裝置及監(jiān)測方法

在審

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• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112303157A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設計）人: 南江;裴海林;李萌;程帥;蘭昊;姚玲玲;米珂;李曉博
• 申請（專利權）人: 西安熱工研究院有限公司
• 主分類號: F16D66/00
• 分類號: F16D66/00;F16D66/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 安彥彥

1.一種風機偏航制動系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征在于，包括兩個制動卡鉗(1)，兩個制動卡鉗(1)均通過液壓管路(6)連接有液壓站；

兩個制動卡鉗(1)上分別設有制動片(3)，兩個制動片(3)之間設有制動盤(4)，制動卡鉗(1)上貫穿有面向制動片(3)的超聲波探頭(2)；

超聲波探頭(2)通過信號傳輸線(5)與信號采集處理模塊相連，信號采集處理模塊與單片機相連；

所述單片機的FLASH中存儲有制動片-制動盤的相對耐磨性曲線；

所述單片機用于根據超聲波從發(fā)出到接收的時間差，計算出制動片(3)的實時厚度和制動片(3)的實時磨損量，基于制動片(3)的實時磨損量和制動片-制動盤的相對耐磨性曲線，計算出制動盤(4)的實時磨損量；

所述制動卡鉗(1)用于通過制動片(3)對制動盤(4)施加壓力，從而形成摩擦制動力矩，進行風機的偏航制動；

當信號采集處理模塊發(fā)出高頻信號時，超聲波探頭(2)能夠產生超聲波，超聲波經制動片(3)與制動盤(4)的介面反射后被超聲波探頭(2)的壓電晶片接收，壓電晶片產生電信號經信號經采集處理模塊的放大調理后進入單片機。

2.根據權利要求1所述的風機偏航制動系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征在于，超聲波探頭(2)與制動片(3)之間填充有柔性材料。

3.根據權利要求1所述的風機偏航制動系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征在于，所述液壓站的出口處設有壓力傳感器(7)。

4.根據權利要求3所述的風機偏航制動系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征在于，所述壓力傳感器(7)通過信號傳輸線(5)與信號采集處理模塊相連。

5.根據權利要求1所述的風機偏航制動系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征在于，制動卡鉗(1)上設有用于測量制動片(3)溫度的測溫傳感器。

6.根據權利要求5所述的風機偏航制動系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征在于，所述測溫傳感器通過信號傳輸線(5)與信號采集處理模塊相連。

7.根據權利要求5所述的風機偏航制動系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測裝置，其特征在于，所述單片機的FLASH中存儲有多個型號的制動片(3)的波速-溫度曲線；

所述單片機用于根據制動片(3)的實時溫度，對應波速-溫度曲線，得到對應的波速。

8.一種基于權利要求1-7任一項所述的風機偏航制動系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測裝置的監(jiān)測方法，其特征在于，包括以下操作：

信號采集處理模塊發(fā)出高頻信號，超聲波探頭(2)產生超聲波，超聲波經制動片(3)與制動盤(4)的介面反射后被超聲波探頭(2)的壓電晶片接收，壓電晶片產生電信號經信號經采集處理模塊的放大調理后進入單片機；

所述單片機根據超聲波從發(fā)出到接收的時間差，計算出制動片(3)的實時厚度和制動片(3)的實時磨損量，基于制動片(3)的實時磨損量和制動片-制動盤的相對耐磨性曲線，計算出制動盤(4)的實時磨損量。

9.根據權利要求8所述的監(jiān)測方法，其特征在于，單片機根據制動片(3)的實時溫度，基于波速-溫度曲線，計算對應的波速；

所述單片機基于所述波速計算超聲波從發(fā)出到接收的時間差，計算出制動片(3)的實時厚度和制動片(3)的實時磨損量，基于制動片(3)的實時磨損量和制動片-制動盤的相對耐磨性曲線，計算出制動盤(4)的實時磨損量。