[發明專利]一種交叉口地面電子顯示導流線

在審

• 申請號: 202011312200.2
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112458948A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 鞠昌兵
• 申請（專利權）人: 南通市規劃設計院有限公司
• 主分類號: E01F9/582
• 分類號: E01F9/582;E01F9/576
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種交叉口地面電子顯示導流線，涉及交通附屬設施技術領域；其包括發光導流線，所述發光導流線插設于用于與發光導流線配合使用的地面上；所述發光導流線包括三個燈條，三個所述燈條的顏色分別為與交通信號燈顏色相適配的紅、綠和黃色，所述發光導流線電連接有用于控制發光導流線與道路交叉口信號燈同步切換顏色的控制模塊；每一所述燈條均包括若干個燈管，所述控制模塊包括用于控制每一燈管的亮滅間隔從而實現所有燈管交替亮滅效果的交替顯示模塊；本申請具有優化誘導通行效果的特點。

技術領域

本申請涉及交通附屬設施技術領域，尤其是涉及一種交叉口地面電子顯示導流線。

背景技術

城市道路交叉口在交通放行時因同一方向機動車和非機動車行駛中相互干擾，且對向車輛也存在相互干擾，有時甚至會侵入對向車輛行駛的軌跡線，使交叉口的通行效率降低而且會產生安全問題。

相關技術的授權公告號為CN108660962B的中國專利，公開了一種平面斜十字交叉口路面導向系統，包括設于斜十字交叉口各個入口行車道的預告標志牌、設于接近交叉口處的主路中央左轉特轉區以及設于交叉口內的左轉彎導流線；通過預告標志牌使行駛車輛提前知曉前方交叉口位置信息和地形信息，通過設于接近交叉口處的主路中央左轉特轉區以及設于交叉口內的左轉彎導流線來引導駕駛員在斜十字交叉口內的左轉彎形式。

針對上述中的相關技術，發明人認為上述道路交叉口處所施畫的導流線，不僅對南、北主路的左轉車輛達不到引導作用，還會擾亂南、北主路的車輛對標線的視認性，因此上述道路交叉口的導流線的誘導通行效果較差。

發明內容

為了改善相關技術中存在的交叉口導流線的誘導通行效果較差的技術問題，本申請提供一種交叉口地面電子顯示導流線。

本申請提供的一種交叉口地面電子顯示導流線，采用如下的技術方案：

一種交叉口地面電子顯示導流線，包括包括發光導流線，所述發光導流線插設于用于與發光導流線配合使用的地面上；所述發光導流線包括三個燈條，三個所述燈條的顏色分別為與交通信號燈顏色相適配的紅、綠和黃色，所述發光導流線電連接有用于控制發光導流線與道路交叉口信號燈同步切換顏色的控制模塊；每一所述燈條均包括若干個燈管，所述控制模塊包括用于控制每一燈管的亮滅間隔從而實現所有燈管交替亮滅效果的交替顯示模塊。

通過采用上述技術方案，通過在交叉口地面鋪設發光導流線以增加路面的視覺亮度，從而提高通行者的視認性，而使發光導流線三種燈條顏色為與交叉口信號燈的顏色相同，且通過控制模塊交通信號機控制發光導流線與交叉路口信號燈同步顯示相同的顏色，同步切換顯示顏色，并通過交替顯示模塊控制同一燈條上的所有燈管交替亮起，從而實現燈條閃爍的效果，以提高通行者對發光導流線的視認性，優化導流線對通行者的誘導通行效果。

可選的，所述發光導流線電連接有供電組件，所述供電組件包括太陽能電池板、電連接于太陽能電池板的太陽能控制器，以及電連接于太陽能控制器以用于為發光導流線供電的電池模塊。

通過采用上述技術方案，通過太陽能電池板將太陽能轉換為電能并將電能存儲于電池模塊中，以作為發光導流線的電源，使得供電方式更為環保、便捷。

可選的，所述電池模塊電連接有用于檢測電池模塊剩余電量的電量檢測模塊，所述電量檢測模塊電連接于控制模塊；所述供電組件還用于通過市電網為發光導流線進行供電的市電模塊，所述控制模塊電連接有用于在市電模塊和備用供電模塊之間切換供電的供電切換模塊。

通過采用上述技術方案，由于在連續陰雨天時，太陽能電池板無法向電池模塊提供電能，此時若電池模塊處于電量不足的狀態時，通過供電切換模塊切換至市電模塊進行供電，以保證發光導流線始終處于被供電的工作狀態。