[發明專利]一種汽車表面涂裝裝置及使用方法

在審

• 申請號: 202011312103.3
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112452590A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 于涵;任鵬飛
• 申請（專利權）人: 煙臺昱晟化工新材料有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B13/04;B05B15/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車架外表面涂裝裝置，包括底座（1）和支撐架（2），其特征在于，還包括控制器（3）、升降機構（4）、噴涂機構（5）和夾持機構（6），所述支撐架（2）固定設置于底座（1）的頂部用以支撐噴涂機構（5），所述控制器（3）設置于底座（1）上并位于支撐架（2）旁側，所述升降機構（4）包括升降臺（40）、驅動組件（41）、兩組抬升組件（42）和四個支撐柱（43），四個所述支撐柱（43）兩兩對稱并固頂設置于底座（1）上，所述升降臺（40）設置于四個支撐柱（43）頂部并與四個支撐柱（43）滑動連接，所述驅動組件（41）固頂設置于底座（1）上并位于升降臺（40）的底部，兩組所述抬升組件（42）對稱設置于驅動組件（41）的兩側并與驅動組件（41）均嚙合連接，所述噴涂機構（5）包括噴槍（50）、橫向平移組件（51）、縱向平移組件（52）、第一調節組件（53）和第二調節組件（54），所述橫向平移組件（51）滑動設置于支撐架（2）頂部一側，所述縱向平移組件（52）固定設置于橫向平移組件（51）上，所述第一調節組件（53）固定設置于縱向調節組件的底部一側，所述第二調節組件（54）固定設置于縱向調節組件另一側，并且第二調節組件（54）與第一調節組件（53）套設連接，所述噴槍（50）設置于第二調節組件（54）底部，所述夾持機構（6）設置于升降臺（40）的底部并與升降臺（40）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種車架外表面涂裝裝置，其特征在于，每個所述支撐柱（43）頂部呈鏤空設置，并且每個支撐柱（43）側部均設有矩形滑孔（430），所述升降臺（40）的底部四柱與對應的四個矩形滑孔（430）均呈上下滑動設置，所述升降臺（40）的四柱底部均固定設有一個限位柱（400），并且升降臺（40）頂部固定設有頂板（401）。

3.根據權利要求2所述的一種車架外表面涂裝裝置，其特征在于，所述驅動組件（41）包括機座（410）、第一電機（411）、減速器（412）、第一轉軸（413）、第一蝸桿（414）、搭載板（415）和兩個橫柱（416），兩個所述橫柱（416）對稱并固定設置于對應兩組支撐柱（43）的一側，所述搭載板（415）固定設置于兩個橫柱（416）之間，所述機座（410）固定設置于底座（1）上，所述第一電機（411）的輸出軸與減速器（412）的輸入端固定連接，并且第一電機（411）和減速器（412）呈正立狀均固定設置于機座（410）上，所述減速器（412）的空心軸通過聯軸器與第一轉軸（413）的一端固定連接，所述第一轉軸（413）的另一端穿過搭載板（415）與第一蝸桿（414）固定連接，所述第一電機（411）與控制器（3）為電性連接。

4.根據權利要求3所述的一種車架外表面涂裝裝置，其特征在于，每組所述抬升組件（42）包括轉桿（420）、第一蝸輪（421）、兩個第一立柱（422）、兩個第二立柱（423）和兩個抬桿（424），兩個所述第一立柱（422）對稱并固定設置于搭載板（415）頂部兩側，兩個所述第二立柱（423）對稱并固定設置于兩個第一立柱（422）之間，所述轉桿（420）分別穿過兩個第一立柱（422）和兩個第二立柱（423）并與兩個第一立柱（422）和兩個第二立柱（423）均轉動連接，所述第一蝸輪（421）設置于兩個第二立柱（423）之間，并且第一蝸輪（421）與轉桿（420）固定連接，所述第一蝸輪（421）與第一蝸桿（414）嚙合連接，兩個所述抬桿（424）對稱并固定設置于轉桿（420）的兩端，每個所述抬桿（424）的一端穿過對應支撐柱（43）的矩形滑孔（430）并固定設有容納腔（4240），每個所述容納腔（4240）與對應限位柱（400）抵觸設置。