[發明專利]一種考慮形位誤差的滑動軸承工作穩定性分析方法

在審

• 申請號: 202011311027.4
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112231865A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 李冰;王剛;陳振宇;徐武彬;張子文
• 申請（專利權）人: 廣西科技大學
• 主分類號: G06F30/17
• 分類號: G06F30/17;G06F30/23;G06F119/14
• 代理公司: 北京睿智保誠專利代理事務所(普通合伙) 11732
• 代理人: 周新楣

本發明公開了一種考慮形位誤差的滑動軸承工作穩定性分析方法，包括：S1：考慮滑動軸承的形位誤差，獲取此時滑動軸承的油膜厚度誤差模型；S2：采用有限差分法對雷諾方程及油膜厚度誤差模型進行求解，得到滑動軸承的油膜壓力；S3：根據油膜壓力得到滑動軸承的軸頸在任意位置的加速度、速度及位移；S4：根據上述結果進行滑動軸承的穩定性分析；本發明為下一步研究形位誤差對滑動軸承的影響提供依據。

技術領域

本發明涉及支撐與潤滑分析技術領域，更具體的說是涉及一種考慮形位誤差的滑動軸承工作穩定性分析方法。

背景技術

目前，滑動軸承由于其結構簡單、制造方便、能承受重載及沖擊等優點被廣泛應用在大型燃氣輪機、機床、發電機、電動機等旋轉機械設備中。

但是，傳統的油膜厚度模型通過限制實體通過參數化方法或者漂移理論來限制實體的主要尺寸或者主要特征，是最為基礎的數學模型；傳統誤差模型只能將目標對象的實際尺寸特征限定在制造公差要求的范圍內，不能對其在限定范圍內的具體細節進行表達。由于軸承的潤滑特性與軸承制造誤差在潤滑區域內的具體細節有著較大的相關度，因此傳統誤差模型不利于在公差限定范圍內對軸承的潤滑特性進行細致分析。然而SDT誤差模型是通過實體名義要素上的點經過一定的空間運動后所形成的點集模型，相對于傳統誤差模型而言，能夠較為客觀的反映實體的公差。

因此，如何提供一種能夠解決上述問題的滑動軸承工作穩定性分析方法是本領域技術人員亟需解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種考慮形位誤差的滑動軸承工作穩定性分析方法，為下一步研究形位誤差對滑動軸承的影響提供依據。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種考慮形位誤差的滑動軸承工作穩定性分析方法，包括：

S1：考慮滑動軸承的形位誤差，獲取此時滑動軸承的油膜厚度誤差模型；

S2：采用有限差分法對雷諾方程及油膜厚度誤差模型進行求解，得到滑動軸承的油膜壓力；

S3：根據油膜壓力得到滑動軸承的軸頸在任意位置的加速度、速度及位移；

S4：根據上述結果進行滑動軸承的穩定性分析。

優選的，所述步驟S2具體包括：

S21：對雷諾方程進行無量綱化處理，得到無量綱雷諾方程；

S22：設定邊界條件，利用有限差分法對無量綱雷諾方程及油膜厚度誤差模型進行求解，得到最終的油膜壓力分布。

優選的，所述邊界條件為Swift-Stieber邊界條件。

經由上述的技術方案可知，與現有技術相比，本發明公開提供了一種考慮形位誤差的滑動軸承工作穩定性分析方法，通過利用SDT理論油膜厚度誤差模型來代替傳統誤差模型，從穩定性的角度系統地研究了軸頸形狀誤差對動壓滑動軸承性能的影響；由SDT理論推導出的新的廣義形位誤差方程，不僅可以表示一種形位誤差，而且可以表示軸頸上的任何一種形位誤差。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1附圖為本發明提供的一種考慮形位誤差的滑動軸承工作穩定性分析方法的流程圖；

圖2附圖為本發明實施例2提供的滑動軸承在某一投影界面處、考慮圓柱度誤差的系統動力學模型示意圖。

具體實施方式