[發(fā)明專利]一種模擬GPF顆粒捕捉器堵塞故障的壓力裝置和方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011310686.6
• 申請(qǐng)日: 2020-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN112557041B
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江逸;劇胡姣;張海濤;周璐;龔平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 神龍汽車有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/00
• 分類號(hào): G01M15/00;G01M17/007
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;高炳龍

1.一種模擬GPF顆粒捕捉器堵塞故障的方法，其特征在于：基于模擬GPF顆粒捕捉器堵塞故障的壓力裝置調(diào)節(jié)連接于GPF上的壓差傳感器的大小，模擬GPF在不同堵塞程度下的故障模擬,模擬GPF顆粒捕捉器堵塞故障的壓力裝置包括打氣泵（1）、壓力罐（3）、壓力表（4）和泄壓閥（5），所述打氣泵（1）連通設(shè)置于所述壓力罐（3）上游，所述壓力表（4）和所述泄壓閥（5）設(shè)置于所述壓力罐（3）下游，所述泄壓閥（5）上設(shè)置有用于連通GPF的高壓管路的出氣口；所述打氣泵（1）和所述壓力罐（3）之間串聯(lián)有單向閥（2）；所述泄壓閥（5）的出氣口連通位于其下游的閘閥（6）；所述GPF的高壓管路與所述壓力裝置的閘閥（6）連通，所述GPF的低壓管路與所述GPF出氣口端連通；

首先保持車輛熄火，在車輛下電的情況下，拆除壓差傳感器（8）和GPF顆粒捕捉器（10）相連接的高壓橡膠管（7）；連接高壓橡膠管（7）與閘閥（6），此時(shí)壓差傳感器（8）和壓力裝置相連接；單向閥（2）和閘閥（6）保證了整個(gè)裝置的氣密；通過打氣泵（1）和泄壓閥（5）的配合操作，結(jié)合壓力表（4）的壓力顯示，制造出合適的恒定壓力，儲(chǔ)存在壓力罐（3）中；啟動(dòng)車輛，觀察壓差是否能夠達(dá)到診斷閾值，故障是否順利報(bào)出；維持車輛啟動(dòng)的狀態(tài)下，可以通過打氣泵（1）和泄壓閥（5）的配合操作，結(jié)合壓力表（4）的壓力顯示，制造出不同級(jí)別的壓力差，用來模擬不同堵塞程度的GPF顆粒捕捉器故障；試驗(yàn)結(jié)束后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，通過泄壓閥（5）進(jìn)行泄壓，泄壓完成后拆除壓力罐調(diào)節(jié)裝置，重新連接高壓橡膠管（7）和GPF顆粒捕捉器（10），恢復(fù)車輛狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬GPF顆粒捕捉器堵塞故障的方法，其特征在于：所述高壓管路為能夠與GPF或壓力裝置可拆卸地連接的高壓橡膠管。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬GPF顆粒捕捉器堵塞故障的方法，其特征在于：所述低壓管路為能夠與GPF可拆卸地連接的低壓橡膠管。