[發明專利]一種用于實現地下車庫咬合樁的裝置及咬合樁

有效

• 申請號: 202011309803.7
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112459049B
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 曹開偉;羅成名;馮上濤;吳丹蕾;胡志琴;張代杰
• 申請（專利權）人: 江西中恒地下空間科技有限公司
• 主分類號: E02D5/34
• 分類號: E02D5/34;E02D13/08;E21B10/02;E21B19/10
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 陳強

本發明提供一種結構設計新穎、用于實現地下車庫咬合樁的裝置及咬合樁；包括固定座，固定座的上表面上設置有拉升機構，拉升機構的下端設置有取土機構，取土機構的內部固定連接有支撐機構，固定座的一端設置有鉆孔機構，鉆孔機構的下端設置有撐開機構，通過第一氣缸對按壓塊進行擠壓時，按壓塊按壓轉桿帶動轉桿圍繞支撐轉軸轉動，進而使轉桿的另一端翹起，轉桿翹起的一端推動推桿上移，推桿對支撐板進行支撐，進而使支撐板平行設置，進而通過多個支撐板和支撐桿側邊固定的支撐布將取土筒的開口擋住，然后拉動拉繩上移，帶動取土筒將含有水流的松散泥土上移，進而將鉆筒內部松散的泥土取出。

技術領域

本發明涉及咬合樁技術領域，尤其涉及一種用于實現地下車庫咬合樁的裝置及咬合樁。

背景技術

咬合樁是相鄰混凝土排樁間部分圓周相嵌，并于后序次相間施工的樁內署入鋼筋籠，使之形成具有良好防滲作用的整體連續防水、擋土圍護結構，咬合樁是在樁與樁之間形成相互咬合排列的一種基坑圍護結構。樁的排列方式為一條不配筋并采用超緩凝素混凝土樁和一條鋼筋混凝土樁間隔布置。

現有的咬合樁在進行建造時先不要在地面上打出孔洞進行澆鑄成形，但是當需要建造咬合樁的地面下端存在地下水層時，當鉆筒穿過水層后，水流會與鉆筒內部的泥土混合，進而使泥土變動的松散不方便進行取土作業，且現有的咬合柱表面較為光滑，當完成澆筑后咬合樁會由于自身的重量按壓下端的泥土，進而可能導致咬合樁下陷傾斜，進而導致咬合樁無法實現原有的止水作用。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種結構設計新穎、用于實現地下車庫咬合樁的裝置及咬合樁。

為了實現本發明的目的，本發明所采用的技術方案為：

設計一種用于實現地下車庫咬合樁的裝置及，包括固定座，所述固定座的上表面上設置有拉升機構，所述拉升機構的下端設置有取土機構，所述取土機構的內部固定連接有支撐機構，所述固定座的一端設置有鉆孔機構，所述鉆孔機構的下端設置有撐開機構。

所述拉升機構包括夾座、固定轉軸、支撐柱、液壓缸、收卷機、拉繩，兩個所述夾座對稱固定連接在固定座的上表面上，兩個所述夾座的內部固定連接有固定轉軸，所述固定轉軸的表面上轉動連接有支撐柱，所述固定座的一側上表面上固定連接有液壓缸，所述液壓缸的上端鉸接在支撐柱的表面上，所述支撐柱的上端固定連接有收卷機，所述收卷機的內部固定連接有拉繩。

所述取土機構包括取土筒、固定柱、第一氣缸槽、第一氣缸、固定片、連接轉軸、轉片、支撐板、支撐布，所述取土筒的上表面固定連接在拉繩的下端，所述取土筒的上端內壁上固定連接有固定柱，所述固定柱的下端開設有第一氣缸槽，所述第一氣缸槽的內部固定套接有第一氣缸，所述第一氣缸的輸出端表面上等距固定連接有多個固定片，多個所述固定片的另一端均通過連接轉軸轉動連接有轉片，所述轉片的另一端固定連接有支撐板，多個所述支撐板的側壁上均固定連接有支撐布。

所述支撐機構包括底座、圓槽、按壓塊、轉桿、支撐轉軸、轉槽、插槽、推桿、三角桿，所述底座的兩側側壁上對稱固定連接有三角桿，兩個所述三角桿的另一端固定連接在取土筒的內壁上，所述底座的上表面上開設有圓槽，所述圓槽的內部卡接有按壓塊，所述圓槽的下端內部插接有兩個轉桿，兩個所述轉桿的中心處轉動連接在支撐轉軸的表面上，兩個所述支撐轉軸的兩端固定連接在兩個轉槽內部，兩個所述轉槽的一端與圓槽相連通，兩個所述轉槽的另一端分別與兩個插槽相連通，兩個所述插槽分別開設在底座的上表面兩端，兩個所述插槽的內部均插接有塵推桿。