[發明專利]一種海洋測量儀艙體的生產方法在審
| 申請號： | 202011309498.1 | 申請日： | 2020-11-20 |
| 公開（公告）號： | CN112548027A | 公開（公告）日： | 2021-03-26 |
| 發明（設計）人： | 陳勁松;袁振東;翟亞進;王亞洲;李駿;王洪宇;裴浩宇;劉虹延 | 申請（專利權）人： | 江蘇海洋大學 |
| 主分類號： | B22C7/02 | 分類號： | B22C7/02;B22C9/04;B22C9/24;B33Y80/00 |
| 代理公司： | 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621 | 代理人： | 張學淵 |
| 地址： | 222000 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 海洋 測量儀 生產 方法 | ||
1.一種海洋測量儀艙體的生產方法，其中，海洋測量儀艙體包括承壓艙和進水艙，方法包括如下步驟：
S01.制作海洋測量儀艙體模型：結合海洋測量儀的電子元器件部分，利用3D打印技術進行承壓艙和進水艙的整體打印，得到與電子元器件部分精密結合的承壓艙模型和進水艙模型；
S02.制作海洋測量儀艙體的殼體模型：將S01中打印形成的承壓艙模型和進水艙模型分別浸漿、浸砂并干燥，形成承壓艙殼體模型和進水艙殼體模型；
S03.制作海洋測量儀艙體的鑄造殼體：對S02中的承壓艙殼體模型和進水艙殼體模型分別進行高溫燒結，將兩者的殼體模型內的3D打印材料氣化，留下型腔；
S04.制作海洋測量儀艙體：以不銹鋼為原材料，將液體不銹鋼分別澆入承壓艙殼體模型的型腔以及進水艙殼體模型的型腔內，分別冷卻成型，得到承壓艙和進水艙；
S05.利用車床在承壓艙上加工出與進水艙相匹配的法蘭盤、與電子元器件部分相匹配的密封螺紋，以便將承壓艙和進水艙密封安裝，形成所述的海洋測量儀艙體。
2.根據權利要求1所述的海洋測量儀艙體的生產方法，其特征在于：在S01中，利用3D打印技術進行承壓艙和進水艙的整體打印時用到的打印材料為樹脂或聚乳酸。
3.根據權利要求1所述的海洋測量儀艙體的生產方法，其特征在于：在S01中，形成的進水艙模型具有網狀的進水孔。
4.根據權利要求1所述的海洋測量儀艙體的生產方法，其特征在于：在S02中，在將承壓艙模型和進水艙模型分別浸漿、浸砂并干燥時，其中浸漿、浸砂層數為4～6層，內部為細漿料，外部為粗漿料，得到的承壓艙殼體模型和進水艙殼體模型的厚度為2～5mm。
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