[發(fā)明專利]一種鋁錠傾翻設(shè)備的對中液壓系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011309396.X
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112283192A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂昌龍;趙永林;包明迅;宋純鉑
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧忠旺機(jī)械設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: F15B11/22
• 分類號: F15B11/22;F15B13/02;F15B21/08;F15B15/28;F15B19/00;B66F19/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 張雪林

本發(fā)明涉及一種鋁錠傾翻設(shè)備的對中液壓系統(tǒng)，屬于液壓控制設(shè)備領(lǐng)域。包括同步動作的四個執(zhí)行機(jī)構(gòu)、同步動作的四個油缸和四組對中閥組，每個執(zhí)行機(jī)構(gòu)由一個油缸驅(qū)動，每個油缸由一組對中閥組控制；對中閥組包括帶閥芯位置反饋的比例換向閥、壓力補(bǔ)償器、平衡閥和壓力開關(guān)；帶閥芯位置反饋的比例換向閥一側(cè)的進(jìn)油口和出油口分別通過管路與油箱連通，另一側(cè)的兩個出油口分別通過管路與油缸的有桿腔和無桿腔連通，在油箱通向比例換向閥的管路上串聯(lián)壓力補(bǔ)償器，在比例換向閥通向油缸有桿腔和無桿腔的管路上分別串聯(lián)平衡閥，在平衡閥與油缸無桿腔之間的管路上設(shè)置壓力開關(guān)。受負(fù)載壓力變化影響小，提高同步精度，保證對中效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于液壓控制設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種鋁錠傾翻設(shè)備的對中液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)

鋁錠傾翻設(shè)備用來翻轉(zhuǎn)鋁錠，翻轉(zhuǎn)鋁錠過程中需要對鋁錠進(jìn)行對中操作，對中系統(tǒng)即用于實現(xiàn)對中動作。對中系統(tǒng)包括四個執(zhí)行機(jī)構(gòu)和四個油缸，每個執(zhí)行機(jī)構(gòu)由一個油缸驅(qū)動，四個油缸的活塞桿同步伸出，帶動相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)也同步伸出，直到四個執(zhí)行機(jī)構(gòu)均接觸到鋁錠后，推動鋁錠到中間位置，隨著壓力上升且達(dá)到壓力開關(guān)設(shè)定值，表示對中動作完成。傳統(tǒng)上，為保持四個油缸同步動作，常使用同步閥或者同步馬達(dá)，每一同步閥或者同步馬達(dá)控制一個油缸，由于每一執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動時所受摩擦力是變化的，各執(zhí)行機(jī)構(gòu)所受摩擦力不相等，導(dǎo)致各油缸所受的負(fù)載就不相等，控制油缸同步就非常困難，在現(xiàn)有采用同步閥或者同步馬達(dá)的同步控制方式下，油缸的同步精度較差。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種鋁錠傾翻設(shè)備的對中液壓系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有對中操作中對中同步精度較差的問題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種鋁錠傾翻設(shè)備的對中液壓系統(tǒng)，包括同步動作的四個執(zhí)行機(jī)構(gòu)、同步動作的四個油缸和四組對中閥組，四個執(zhí)行機(jī)構(gòu)分成間隔設(shè)置的兩組，每組內(nèi)的兩個執(zhí)行機(jī)構(gòu)相互垂直設(shè)置，每個執(zhí)行機(jī)構(gòu)由一個油缸驅(qū)動，每個油缸由一組對中閥組控制；對中閥組包括帶閥芯位置反饋的比例換向閥、壓力補(bǔ)償器、平衡閥和壓力開關(guān)；帶閥芯位置反饋的比例換向閥一側(cè)的進(jìn)油口和出油口分別通過管路與油箱連通，另一側(cè)的兩個出油口分別通過管路與油缸的有桿腔和無桿腔連通，在油箱通向比例換向閥的管路上串聯(lián)壓力補(bǔ)償器，在比例換向閥通向油缸有桿腔和無桿腔的管路上分別串聯(lián)平衡閥，在平衡閥與油缸無桿腔之間的管路上設(shè)置壓力開關(guān)。

進(jìn)一步，還包括用于測量油缸行程的編碼器。

進(jìn)一步，每兩組對中閥組集成于一個閥臺上，構(gòu)成一個整體。

本發(fā)明的有益效果在于：

(1)本發(fā)明對中閥組采用帶閥芯位置反饋的比例換向閥+進(jìn)口壓力補(bǔ)償器+平衡閥+壓力開關(guān)的組合，與油缸共同形成液壓控制回路。帶閥芯位置反饋的比例換向閥的作用是，保證給定一定的比例信號時其閥芯位置都相同，減小閥芯受液動力的影響。壓力補(bǔ)償器的作用是，當(dāng)閥芯處于平衡位置而負(fù)載壓力變換時，作用于比例換向閥閥口的前后壓力差Δp將保持常數(shù)。由于壓力補(bǔ)償器有明顯的缺點：它在減速制動過程特別是當(dāng)減速制動壓力高于由比例換向閥彈簧設(shè)定的閥口處壓差時，就不能正常工作，所以通過加設(shè)平衡閥保證平穩(wěn)減速制動，確保壓力補(bǔ)償器正常工作。相較于采用同步閥或者同步馬達(dá)的同步控制方式，本發(fā)明對負(fù)載壓力變化具有更好的適應(yīng)能力，同步精度更高。

(2)本發(fā)明通過編碼器檢測油缸行程，將編碼器融入液壓控制回路中，提高控制精度。

本發(fā)明的其他優(yōu)點、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本發(fā)明的實踐中得到教導(dǎo)。本發(fā)明的目標(biāo)和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書來實現(xiàn)和獲得。

附圖說明

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作優(yōu)選的詳細(xì)描述，其中：