[發明專利]一種智慧城市平臺組網LED智慧路燈用散熱機構

在審

• 申請號: 202011309151.7
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112303573A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 劉瑞;王德如;殷海斌;胡民勝;張劍鋒
• 申請（專利權）人: 蕪湖市新順節能技術服務有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V29/67;F21V29/71;F21V29/76;F21V31/00;B01D46/10;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 泰州淘權知識產權代理事務所(普通合伙) 32365
• 代理人: 胡煒晨

本發明涉及一種智慧城市平臺組網LED智慧路燈用散熱機構，包括燈桿，所述燈桿的頂端安裝有太陽能電池板，所述燈桿的一側設有安裝桿，所述安裝桿上連接有路燈殼體，所述路燈殼體的頂端一側設有擋雨檐，所述路燈殼體的內腔設有導熱板，所述導熱板上固定連接有散熱翅片，所述散熱翅片穿過路燈殼體并延伸到路燈殼體的外側，所述路燈殼體的內腔一側設有散熱風扇，所述散熱風扇設在擋雨檐的下方，本發明通過設有導熱板和散熱翅片，當路燈照明時通過導熱板將熱量傳遞到散熱翅片上，并通過散熱翅片將熱量傳遞到路燈殼體的外側，能夠便于路燈進行散熱，同時通過散熱風扇將路燈殼體內的熱量抽出，能夠提高散熱效果。

技術領域

本發明涉及一種智慧城市平臺組網LED智慧路燈用散熱機構，屬于路燈技術領域。

背景技術

智慧路燈是指通過應用先進、高效、可靠的電力線載波通信技術和無線GPRS/CDMA通信技術等，實現對路燈的遠程集中控制與管理的路燈，智慧路燈具有根據車流量自動調節亮度，實現遠程照明控制，大幅節省電力資源，但是現有的路燈一般都是通過殼體進行散熱，散熱效果較差，長期的使用容易加快線路的老化，降低路燈的使用壽命，同時在下雨時，雨水容易進入路燈殼體內，造成線路短路。

發明內容

本發明的目的在于提供一種智慧城市平臺組網LED智慧路燈用散熱機構，通過設有導熱板和散熱翅片，當路燈照明時通過導熱板將熱量傳遞到散熱翅片上，并通過散熱翅片將熱量傳遞到路燈殼體的外側，能夠便于路燈進行散熱，同時通過散熱風扇將路燈殼體內的熱量抽出，能夠提高散熱效果，通過在散熱翅片與路燈殼體的連接處設有密封墊，以及在路燈殼體上設有擋雨檐，能夠防止雨水進入路燈殼體內，提高防水效果，通過設有過濾層，在散熱風扇將路燈殼體內的熱量抽出時，通過過濾層將進入路燈殼體內的空氣進行過濾，提高防塵和防潮效果，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種智慧城市平臺組網LED智慧路燈用散熱機構，包括燈桿，所述燈桿的頂端安裝有太陽能電池板，所述燈桿的一側設有安裝桿，所述安裝桿上連接有路燈殼體，所述路燈殼體的頂端一側設有擋雨檐，所述路燈殼體的內腔設有導熱板，所述導熱板上固定連接有散熱翅片，所述散熱翅片穿過路燈殼體并延伸到路燈殼體的外側，所述路燈殼體的內腔一側設有散熱風扇，所述散熱風扇設在擋雨檐的下方，所述路燈殼體的另一側設有過濾層。

進一步的，所述路燈殼體的底部設有安裝槽，所述安裝槽內安裝有LED燈。

進一步的，所述太陽能電池板通過導線分別與散熱風扇和LED燈連接。

進一步的，所述導熱板呈U型設置在路燈殼體內，所述散熱翅片均勻的設置在導熱板的兩側。

進一步的，所述散熱翅片與路燈殼體的連接處設有密封墊，所述散熱翅片上開設有散熱孔。

進一步的，所述過濾層包括濾袋層、活性炭層和防潮劑層，所述濾袋層、活性炭層和防潮劑層由外到內依次設置在路燈殼體的一側。

本發明的有益效果是：

1、通過設有導熱板和散熱翅片，當路燈照明時通過導熱板將熱量傳遞到散熱翅片上，并通過散熱翅片將熱量傳遞到路燈殼體的外側，能夠便于路燈進行散熱，同時通過散熱風扇將路燈殼體內的熱量抽出，能夠提高散熱效果；

2、通過在散熱翅片與路燈殼體的連接處設有密封墊，以及在路燈殼體上設有擋雨檐，能夠防止雨水進入路燈殼體內，提高防水效果；

3、通過設有過濾層，在散熱風扇將路燈殼體內的熱量抽出時，通過過濾層將進入路燈殼體內的空氣進行過濾，提高防塵和防潮效果。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的具體實施方式一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。