[發明專利]一種減震器上支架銑削工裝

在審

• 申請號: 202011308404.9
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112496798A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 石小龍;張亞蒙;趙秀碧;王鵬
• 申請（專利權）人: 湖北軍翔信息技術有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23C3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種減震器上支架銑削工裝，包括工裝基座，所述工裝基座上開設有二號滑槽和活動槽，所述二號滑槽和活動槽內安裝有夾緊機構，所述夾緊機構包括活動塊和一號滑槽，所述活動塊與二號滑槽配合，所述活動塊豎直方向上開設有一號空槽，所述一號空槽內轉動安裝有一號轉軸，所述一號轉軸上鉸接連接有多個連桿，所述連桿上鉸接連接有夾緊塊，所述夾緊塊和一號滑槽配合，所述一號轉軸上安裝有一號斜齒輪，所述活動塊水平方向上開設有二號空槽，所述二號空槽內安裝有二號轉軸，所述二號轉軸上固定安裝有二號斜齒輪，所述一號斜齒輪和二號斜齒輪嚙合，該減震器上支架銑削工裝加工時不占據減震器支架的加工面，不需要反復拆卸安裝。

技術領域

本發明涉及銑削工裝領域，具體是一種減震器上支架銑削工裝。

背景技術

減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，對于減震器而言，一個好的減震器支架能起到非常重要的作用，銑削是減震器支架加工制造必不可少的一個步驟，當對減震器支架進行銑削時，夾緊裝置對其夾緊后會占據部分加工面，因此加工一部分后需要進行拆卸，然后換個位置重新裝夾才能將所有部位銑削完畢，非常影響生產效率，因此需要對其夾緊裝置進行改進。

發明內容

本發明的目的在于提供一種減震器上支架銑削工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種減震器上支架銑削工裝，包括工裝基座，所述工裝基座上固定連接有加工臺，加工臺上放置減震器支架，所述工裝基座上開設有二號滑槽和活動槽，所述二號滑槽和活動槽內安裝有夾緊機構，所述夾緊機構包括活動塊和一號滑槽，所述活動塊與二號滑槽配合，所述二號滑槽底部安裝有氣缸，所述氣缸的伸縮桿和活動塊固定連接，所述活動塊豎直方向上開設有一號空槽，所述一號空槽內轉動安裝有一號轉軸，所述一號轉軸上鉸接連接有多個連桿，所述連桿上鉸接連接有夾緊塊，所述夾緊塊和一號滑槽配合，所述一號轉軸上還固定安裝有一號斜齒輪，所述活動塊水平方向上開設有二號空槽，所述二號空槽內安裝有二號轉軸，所述二號轉軸通過限位轉動機構安裝在二號空槽內，所述二號轉軸上固定安裝有二號斜齒輪，所述一號斜齒輪和二號斜齒輪嚙合，所述二號轉軸上還固定安裝有開關。

作為本發明進一步的方案：所述夾緊塊的夾緊面上安裝有橡膠層。

作為本發明再進一步的方案：所述限位轉動機構包括限位槽，所述二號轉軸上開設有限位槽，所述限位槽上套設有軸承，所述軸承通過限位塊進行限位，所述限位塊固定連接在二號空槽的側壁上。

作為本發明再進一步的方案：所述工裝基座上還安裝有定位柱，所述定位柱與減震器支架另一個定位孔配合。

作為本發明再進一步的方案：所述工裝基座上安裝第二個相同的夾緊機構，命名為第二夾緊機構，所述第二夾緊機構將定位柱取代。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該減震器上支架銑削工裝的夾緊裝置操作方便，不占據減震器支架的加工面，加工時，不需要反復拆卸安裝，就能一次銑削完畢，大大提高了減震器支架的生產效率。

附圖說明

圖1為減震器上支架銑削工裝的正視圖。

圖2為圖1中A的結構示意圖。

圖3為減震器上支架銑削工裝的側視圖。

圖4為減震器上支架的結構示意圖。

圖5為減震器上支架銑削工裝中活動塊的俯視圖。

圖中：1、工裝基座；2、加工臺；3、活動塊；4、夾緊塊；5、一號轉軸；6、連桿；7、一號滑槽；8、一號空槽；9、一號斜齒輪；10、軸承；11、二號斜齒輪；12、二號空槽；13、二號轉軸；14、開關；15、活動槽；16、氣缸；17、減震器支架；18、二號滑槽；19、限位塊；20、限位槽。

具體實施方式