[發明專利]動力總成升降夾緊裝置在審

申請號：	202011307711.5	申請日：	2020-11-20
公開（公告）號：	CN112355986A	公開（公告）日：	2021-02-12
發明（設計）人：	郁青賢;韓鋒	申請（專利權）人：	無錫市朗迪測控技術有限公司
主分類號：	B25H1/06	分類號：	B25H1/06;B25H1/08;G01H17/00
代理公司：	無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104	代理人：	曹祖良;涂三民
地址：	214045 江蘇***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	動力總成升降夾緊裝置
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【說明書】：

本發明涉及一種動力總成升降夾緊裝置，包括動力總成固定架、動力總成固定板、壓緊機構、導軌、接收線體、安裝平臺、移動工裝板、動力總成、水電氣對接插座、動力總成安裝板、動力總成安裝板定位銷、墊塊、水電氣對接插頭安裝板、水電氣對接插頭、頂升機構、動力輸入花鍵軸與動力輸出花鍵軸；在移動工裝板上承載有已經裝配一體的動力總成與水電氣對接插座，動力總成具有動力輸入花鍵軸與動力輸出花鍵軸，在所述動力總成上固定有動力總成安裝板。本發明增加了動力總成安裝板，用途換型時只需更換相應的動力總成安裝板，適用于多款動力總成，更換成本小。

技術領域

本發明屬于新能源汽車動力總成測試安裝裝置，具體地說是一種用于新能源汽車動力總成EOL（下線）測試臺上的動力總成升降夾緊裝置。

背景技術

隨著汽車工業的不斷發展，以節能環保為發展方向的新能源汽車行業受到越來越多的重視，新能源汽車動力總成系統作為新能源汽車的核心部件，其試驗檢測技術在新能源汽車企業中更受到高度重視，相關測試標準也不斷提高，這就對新能源汽車動力總成測試設備提出了新的要求。原有的動力總成升降夾緊裝置僅適用于一款動力總成且更換成本較大。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種適用于多款動力總成且更換成本小的動力總成升降夾緊裝置。

按照本發明提供的技術方案，所述動力總成升降夾緊裝置，包括動力總成固定架，在動力總成固定架上固定有動力總成固定板，在動力總成固定板上開設有動力總成固定板定位銷孔并固定有壓緊機構；

在動力總成固定架的一側設有導軌，在導軌的滑塊上固定有接收線體與安裝平臺，在接收線體上滑動安裝有移動工裝板，在移動工裝板上承載有已經裝配一體的動力總成與水電氣對接插座，動力總成具有動力輸入花鍵軸與動力輸出花鍵軸，在所述動力總成上固定有動力總成安裝板在所述動力總成的左端固定有動力總成安裝板，在所述動力總成的右端固定有水電氣對接插座，在動力總成安裝板上固定有動力總成安裝板定位銷與墊塊，在接收線體上固定有水電氣對接插頭安裝板，在水電氣對接插頭安裝板上滑動安裝有位于水電氣對接插座右側的水電氣對接插頭，在安裝平臺上固定有用于驅動移動工裝板并使移動工裝板做升降運動的頂升機構。

作為優選，在所述動力總成固定板上對應每個動力總成安裝板的邊角處各設一套壓緊機構；每套壓緊機構均包括轉角油缸與壓板，壓板的一端端部固定在轉角油缸的活塞桿端部。

作為優選，在動力總成固定架的一側設有振動傳感器固定架，在振動傳感器固定架上固定有振動傳感器總裝結構。

本發明增加了動力總成安裝板，用途換型時只需更換相應的動力總成安裝板，適用于多款動力總成，更換成本小。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖。

圖2是本發明的俯視圖。

圖3是本發明的左視圖。

圖4是本發明的立體圖。

圖5是本發明中動力總成安裝板與動力總成的裝配主視圖。

圖6是本發明中動力總成安裝板與動力總成的裝配俯視圖。

圖7是本發明中動力總成安裝板與動力總成的裝配左視圖。

圖8是本發明中動力總成安裝板與動力總成的裝配立體圖。