[發(fā)明專利]一種多功能機械用旋轉(zhuǎn)支撐裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011307617.X | 申請日: | 2020-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN112413317A | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉欣 | 申請(專利權(quán))人: | 劉欣 |
| 主分類號: | F16M11/04 | 分類號: | F16M11/04;F16M11/06;F16M11/18;F16M11/24;F16M11/42;H05K7/20 |
| 代理公司: | 長沙湘馳達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43242 | 代理人: | 羅若愚 |
| 地址: | 417600 湖南省婁底*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多功能 機械 旋轉(zhuǎn) 支撐 裝置 | ||
本發(fā)明屬于機械支撐技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種多功能機械用旋轉(zhuǎn)支撐裝置,其中,包括箱體,所述箱體的內(nèi)部開設(shè)有兩個凹槽,所述凹槽內(nèi)壁的前后側(cè)均固定連接有第一軸承,所述第一軸承內(nèi)穿設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸,所述第一轉(zhuǎn)軸的表面固定連接有兩個齒輪,所述凹槽內(nèi)穿設(shè)有齒桿。其有益效果是,該多功能機械用旋轉(zhuǎn)支撐裝置,通過驅(qū)動組件中的驅(qū)動電機工作,能夠帶動主動輪與從動輪嚙合轉(zhuǎn)動,進而能夠通過第一轉(zhuǎn)軸帶動支撐臺轉(zhuǎn)動,達到帶動機械轉(zhuǎn)動的目的,該裝置采用各結(jié)構(gòu)之間的配合,實現(xiàn)了對機械支撐高度和方位進行調(diào)整的目的,同時達到了對工具的暫存和對支撐臺使用大小的調(diào)整,功能多樣,整個裝置結(jié)構(gòu)合理,使用靈活度高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機械支撐技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種多功能機械用旋轉(zhuǎn)支撐裝置。
背景技術(shù)
機械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置,機械是簡單的裝置,它能夠?qū)⒛芰俊⒘囊粋€地方傳遞到另一個地方。它能改變物體的形狀結(jié)構(gòu)創(chuàng)造出新的物件。在生活中,我們周圍有數(shù)不清的不同種類的機械在為我們工作。
目前在對機械使用加工過程中所使用到的支撐裝置,大多存在功能單一的弊端,無法根據(jù)使用需要對機械方位進行旋轉(zhuǎn)支撐,同時無法根據(jù)使用高度進行靈活調(diào)整,進而具有極大的局限性,且無法對需要使用的工具進行暫存,大大降低了裝置的使用靈活度,使用效率低,給使用帶來極大的不便。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本發(fā)明提供了一種多功能機械用旋轉(zhuǎn)支撐裝置,其解決了傳統(tǒng)支撐裝置功能單一,不便調(diào)節(jié)和使用局限性大的技術(shù)問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種多功能機械用旋轉(zhuǎn)支撐裝置,包括箱體,所述箱體的內(nèi)部開設(shè)有兩個凹槽,所述凹槽內(nèi)壁的前后側(cè)均固定連接有第一軸承,所述第一軸承內(nèi)穿設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸,所述第一轉(zhuǎn)軸的表面固定連接有兩個齒輪,所述凹槽內(nèi)穿設(shè)有齒桿,所述齒輪與齒桿嚙合,所述第一轉(zhuǎn)軸的后端穿過第一軸承并固定連接有抱閘電機,所述齒桿的頂端穿過凹槽并固定連接有升降板,所述升降板的內(nèi)部開設(shè)有腔體;
所述腔體內(nèi)壁固定連接有驅(qū)動組件,所述驅(qū)動組件的頂端穿過腔體并固定連接有支撐臺,所述支撐臺的側(cè)面開設(shè)有通槽,所述通槽內(nèi)壁的底部固定連接有雙軸電機,所述雙軸電機的兩個輸出軸上分別固定連接有第一螺紋柱和第二螺紋柱,所述第一螺紋柱和第二螺紋柱的表面均螺紋連接有螺紋筒,所述螺紋筒的一端固定連接有延伸板,所述延伸板的頂部固定連接有夾板。
作為本發(fā)明的進一步方案:所述驅(qū)動組件包括驅(qū)動電機、第二轉(zhuǎn)軸、第二軸承、主動輪和從動輪,所述驅(qū)動電機和第二軸承均固定連接在腔體內(nèi)壁的底部,所述驅(qū)動電機的輸出軸上固定連接有主動輪,所述第二軸承內(nèi)穿設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸,所述第二轉(zhuǎn)軸的表面固定連接有從動輪,所述主動輪與從動輪嚙合,所述第二轉(zhuǎn)軸的頂端穿過腔體并固定連接在支撐臺的底部。
作為本發(fā)明的進一步方案:所述凹槽內(nèi)壁的側(cè)面開設(shè)有第一滑槽,所述第一滑槽內(nèi)滑動連接有第一滑塊,所述第一滑塊與齒桿側(cè)面固定連接。
作為本發(fā)明的進一步方案:所述通槽內(nèi)壁的頂部和底部均開設(shè)有第二滑槽,所述第二滑槽內(nèi)滑動連接有第二滑塊,所述第二滑塊與螺紋筒固定連接。
作為本發(fā)明的進一步方案:所述升降板的頂部開設(shè)有滑軌,所述滑軌內(nèi)滑動連接有滑輪,所述滑輪固定連接在支撐臺的底部。
作為本發(fā)明的進一步方案:所述箱體底部靠近四角的位置均固定連接有滾輪,所述滾輪內(nèi)設(shè)置有剎車片。
作為本發(fā)明的進一步方案:所述夾板的側(cè)面固定連接有防滑墊,所述第一螺紋柱和第二螺紋柱的表面螺紋方向相反。
作為本發(fā)明的進一步方案:所述支撐臺的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有散熱窗,所述散熱窗內(nèi)固定連接有散熱扇。
作為本發(fā)明的進一步方案:所述箱體的前側(cè)通過合頁活動連接有箱門,所述箱門通過鎖扣與箱體固定連接,所述箱門的前側(cè)固定連接有把手。
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