[發明專利]智能連接裝置、啟動電源以及電瓶夾

在審

• 申請號: 202011306689.2
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112366788A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 雷云;張智鋒;全和清;程銘;林建平;歐陽明星
• 申請（專利權）人: 深圳市華思旭科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02H7/18
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強

本申請提供一種智能連接裝置、啟動電源以及電瓶夾。該智能連接裝置包括開關電路、按鍵控制模塊、控制器和反接檢測模塊。反接檢測模塊檢測到外部負載反接至負載連接端時輸出第一控制信號，以將按鍵控制模塊切換至失效狀態，無法產生按鍵指令來強制控制器輸出驅動信號，從而使開關電路保持在斷開狀態，以禁止接入到電源連接端的電池組件對外部負載進行放電輸出。該智能連接裝置通過反接檢測模塊來直接控制按鍵控制模塊的有效性，從而可在外部負載反接時禁止用戶輸入按鍵指令來強制控制器輸出導通該開關電路的驅動信號，如此可迅速響應外部負載的反接狀態而及時地斷開電池組件對外部負載的放電輸出，提升相關保護功能的檢測速度和有效性。

技術領域

本申請涉及電子技術領域，尤其涉及一種智能連接裝置、啟動電源以及電瓶夾。

背景技術

目前市場上大多數應急啟動電源產品雖然都可以實現為汽車引擎點火的應急啟動輸出功能，但大多數類似的產品的啟動電路都沒有自動識別連接極性的功能，在與汽車電瓶等外部負載的電氣連接操作上，一些用戶無法正確區分外部負載與啟動電源的輸出端口之間的電氣連接極性。在兩者極性接反時會發生短路，從而導致啟動電源的電池或外部負載損壞，甚至會引發火災造成財產受損、人員受傷等安全事件。

目前市場上也有一些啟動電源帶有極性識別電路或極性反接保護電路，但大多都是采用光電隔離器件作為極性檢測器件，在極性反接時由光電隔離器件輸出反接電平信號，再由控制器(MCU)根據該反接電平信號來斷開啟動電源的放電輸出回路，控制器同時還驅動相應的狀態指示電路進行報警提示。

然而，光電隔離器件、控制器存在成本較高、壽命容易衰減、響應時間長、容易受外部干擾而失效的應用缺陷，當用戶把外部負載與啟動電源的輸出端口之間進行極性反接時，一旦光電隔離器件發生故障失效或者傳遞反接電平信號發生異常，往往會導致控制器做出誤判，從而不能準確、及時地響應該反接電平信號來及時斷開啟動電源的放電輸出，如此，容易造成啟動電源或外部負載的損壞。

發明內容

本申請針對上述連接極性檢測電路和電源輸出控制系統的應用缺陷，提供一種智能連接裝置、啟動電源以及智能電瓶夾，能夠迅速檢測和響應外部負載的反接狀態而及時控制電池組件對所述外部負載的放電輸出，從而提升相關保護功能的檢測速度和有效性，并提升電源輸出控制系統的安全性和可靠性。

本申請的第一方面提供一種智能連接裝置，所述智能連接裝置包括電源連接端、負載連接端、開關電路、控制器、按鍵控制模塊、以及反接檢測模塊。所述電源連接端用于與電池組件電連接。所述負載連接端用于與外部負載電連接。所述開關電路電連接于所述電源連接端和所述負載連接端之間。所述控制器與所述開關電路電連接，其中，所述開關電路在接收到所述控制器輸出的驅動信號時進入導通狀態。所述按鍵控制模塊與所述控制器電連接，所述按鍵控制模塊在處于有效狀態時能夠接收用戶的按壓操作而產生按鍵指令，以強制所述控制器輸出所述驅動信號。所述反接檢測模塊與所述負載連接端以及所述按鍵控制模塊分別電連接，所述反接檢測模塊用于通過所述負載連接端來檢測所述外部負載的接入狀態，以及在檢測到所述外部負載反接至所述負載連接端時輸出第一控制信號，并將所述第一控制信號輸出至所述按鍵控制模塊，以將所述按鍵控制模塊的狀態切換至失效狀態。其中，所述按鍵控制模塊處于失效狀態時無法產生所述按鍵指令，從而無法強制所述控制器輸出所述驅動信號，使所述開關電路保持在斷開狀態，進而斷開所述電池組件與所述外部負載的電連接，以禁止所述電池組件對所述外部負載進行放電輸出。

本申請的第二方面提供一種啟動電源，所述啟動電源包括殼體、電池組件、以及上述第一方面所述的智能連接裝置。所述電池組件以及所述智能連接裝置的至少部分結構設置于所述殼體內，所述智能連接裝置的電源連接端與所述應急啟動電源的電池組件電連接。